Harfang

Pour Osmogel: merci de ta précision.

Bonsoir, Cet acoudoir se trouve aussi dans le catalogue de "Outillage de St Etienne" BP 86 42162 Andrézieux -Bouthéon cedex Tél 04 77 55 45 85 Fax 04 77 55 33 27 Sous la référence: Ref. 1024 au prix de 19€90 J'ai le même depuis 7 ans, d'abord dans ma ZX, maintenant dans ma Xsara.

Bonsoir, Question (peut-être saugrenue...) : Est-ce qu'il y a une pile de maintien des données sur les cartes ? (comme sur les cartes mères des ordinateurs ? Si oui, elle pourrait être H S ?

Damned, je suis battu ! Et par un mulhousien en plus ! (je suis un ancien mulhousien de 1946 à 1976)

Bonsoir, En général, dans la RTA on trouve la vitesse pour 1000 t/m par rapport de vitesse

Bonjour à tous, D'abord je vous remercie de me donner les conseils, on n'en sait jamais assez. Pour les sphères et le LHM, c'est fait; les pneus sont OK à 50%; d'après l'atelier, la distri ne doit être faite qu' à 10 ans sur ce modèle.(à vérifier sur le programme d'entrretien);l'huile est transparente (dernier entretien il y a 1000 kms). Depuis maintenant 41 ans, je fais l'entretien de mes voitures personnelles moi-même (13 voitures et 1 198 000 kms) sauf pour les courroies de distribution (au cas où elle lacherait prématurément je pourrais imputer cela au concessionnaire). Et dès que je serai en possession de cette voiture, je ferai ,comme avec toutes celles d'avant, une inspection générale auprès de laquelle le contrôle technique est une plaisanterie... Actuellement j'ai déjà la même (1.8 16v clim) de 1997,146000 kms depuis 9 ans (achetée en 1999 à 30 000 kms) et je crois savoir à quoi m'attendre, sauf surprise évidement... Je n'avais pas du tout prévu d'en changer, seulement quand j'ai vu cette occasion, j'ai pensé que je pourrai repartir pour longtemps avec une Xantia presque neuve, occasion qui risque de ne plus se présenter dans l'avenir.( Ils me la reprennent à 1100 €). Pour les photos, ce sera fait dès que possible.

Re bonsoir, Je l'ai payée 5000 € (chez citron à Salon) ; et ils me la garantissent 2 ans. Pour grostoto: Elle roulait, peu mais régulièrement, le proprio la trouvait trop grosse pour lui et a pris plus petit. Il faisait ses entretiens chez le concessionnaire de Salon tous les ... 10000 Kms ! J'ai eu connaissance de l'historique sur l'ordi du garage.

Bonsoir à tous, Hier j'ai trouvé la perle rare ! En effet j'ai dégoté une Xantia 1.8 16v Millésime de l'an 2000 avec 41000 Kms!oui, il ne manque pas de zéros ! Elle semblait sortir d'usine, sous les tapis la moquette n'avait jamais vu de pieds... J'ai évidement sauté dessus: j'en prends livraison mercredi prochain. Par contre, la reprise de la mienne, pas terrible... Enfin comme les Xantia n'existent plus et que les autres modèles me plaisent moins, je n'allais pas louper celle-là.

Bonsoir, -20028 kms avec ma xsara -3752 kms avec ma xantia ceci pour mes kms perso -23514 kms avec 34 voitures différentes pour mon job (depuis le 20 juillet 2007) soit 47294 kms... Au cas où vous ne le sauriez pas, j'aime conduire... lol !

Bonsoir, Pour petit rusé: Lire la notice ? à part ceux de Planète Citroën il ne doit pas en avoir beaucoup....lol!

Bonsoir, Je me rapelle que dans le temps il était interdit de brancher les anti-brouillards en même temps que les feux de croisement; ils ne pouvaient fonctionner qu'avec les feux de route ou les feux de position. Sur les voitures d'aujourd'hui, si on utilise les feux de route en même temps que les anti-brouillards et que l'on passe en "code" il faut éteindre les A.B. à part, ce qui n'est pas très pratique. Sur mes voitures j'ai modifié le branchement pour que, lors du passage en "code" les A.B. s'éteignent en même temps que les feux de route. J'ai aussi un flash (à l'avant et à l'arrière) que je peux actionner si on m'envoie les feux de route ou les A.B. en face ou les A.B. arrières sans motif, voire si on me suit en pleins phares... en général ça refroidit... Je précise que je suis toujours le premier à repasser en "code" si on arrive en face de moi et si j'arrive derrière quelqun.

Xantia 1.8 16v boite courte (9cv) modèle 1997: 9494.7 litres sur 109477 km = 8.67 l/100 avec la clim toujours en marche

Pour ronron52: C'est effectivement une SX (espagnole d'origine aussi...) et la clim auto permet d'afficher une température désirée c'est à dire un point de consigne (exemple 20°) et de laisser le systeme se débrouiller tout seul: S'il fait froid , il envoie de l'air chaud, s'il fait chaud, il envoie de l'air frais , et il régule en fonction de la température mesurée par la sonde qui se trouve derrière une petite grille à côté de la montre.

J'ai rajouté une image d'un harfang comme avatar

Bonsoir, J'ai toujours donné un surnom à mes voitures, celle ci est immatriculée *** ARN **, j'ai donc cherché un nom incluant ces 3 lettres et comme j'aime bien les hiboux, je l'ai nommée Harfang qui est une espèce de chouette. P.S. ma xantia s'appelle Mireille parce que, il y a environ 45 ans, il existait une marque de cigarettes suisses "Xantia-Mireille"

O.K. merci à pyb38

Bonsoir, une petite question: peut-on monter un volant sans airbag sans que l'électronique de bord ne nous "engueule" ? Peut-on shunter la prise de l'airbag et si oui avec quelle résistance? Ou peut-on carrément supprimer tout le système d' airbag (il n'y a que celui du volant-1,9 D phase 1)?

Olitu: je sais que la clim augmente la conso, mais je voulais dire que je ne sais pas de combien.De toute façon je pense que c'est négligeable, surtout par rapport au confort qu'elle procure.Je ne m'en passerais plus depuis que j'y ai gouté...

Bonsoir, avec ma xsara 1.9 D de 1998 (phase1) j' ai consommé 2406,20 litres de GO en 38345 Km en 22 mois , soit 6,275 L/100 Je signale que ma clim (auto) est toujours en marche et réglée sur 20° (je ne sais pas quelle est l'influence de cette clim sur la conso)

Attention ! la pile de l'ohmmètre risque de déclencher l'airbag il est déconseillé de mesurer celui-ci (à vérifier)

Il me semble qu l'appoint est fait gratuitement ? sinon on peut refaire la pression sans dégonfler les pneus, après tout l'air contient environ 71% d'azote.

C'est effectivement plus prudent, vu qu'il y a un gros câble qui relie le démarreur au + batterie sans fusible et qu'une clé qui toucherait la masse et la borne du démarreur te fondrait dans la main... ou presque

Le delco est à droite du moteur, c'est là que sortent les fils de bougie

Pensez aussi à vérifier la plaquette électronique qui est sur le delco,j'en ai eu une (1.4l à carbu de 91) où cette plaquette était fêlée et pleine d'huile et cela me faisait des coupures à chaud de plus en plus vite après un démarrage impeccable à froid.

Le contacteur à inertie est un gros (environ 4 centimètres) bouton en caoutchouc qui est complètement à gauche du capot et au fond (près du pare brise)Il contient une bille qui coupe le contact lors d'un choc ou d'une décélération forte. Pour le ré- enclencher il faut appuyer dessus.