Albatros blanc

Ça c'est la version que j'aurai bien voulu commander maintenant!!!

http://www.turbo.fr/ds/ds-ds7/essai-auto/839740-essai-ds-ds7/ Et encore un essai dans turbo Et encore un autre essai assez intéressant, notamment sur les assistants à la conduite. http://www.leblog-carspassion.fr/au-top/essai-video-du-nouveau-ds7-crossback-bluehdi-180-vlog-auto

http://www.caradisiac.com/essai-ds7-crossback-dans-la-cour-des-grands-164541.htm Essai de la DS7 sur Caradisiac

ça devra pousser pas mal et ... pas très longtemps - les batteries seront vites vides!

Si, si - j'ai passé commande :-)

Je suis curieux de voir les chiffres pour le mois d'octobre!

Je l'ai encore revue aujourd'hui - à l'intérieur elle est vraiment bien. J'ai aussi eu le temps de faire joujou avec le tableau de bord et de l'inspecter sous toutes ses coutures. J'ai craqué… Pas bien! ;-)

C'est dommage - j'y suis tellement habitué dans ma C6. (j'ai parcouru plus de 300.000 km avec ce dispositif génial…)

Mais si j'ai bien vu: il n'y a pas d'affichage haut en tête ou si?

Hm, une nouvelle C6 ? Je commande directement! (la mienne a 180.000 km au compteur…)

Personnellement, je ne regrette nullement la présence d'un lecteur CD en voiture. J'ai importer tous mes CD en format lossless sur ordinateur et dans la voiture je les écoute en mp4 256 Kbits - largement suffisant vu l'environnement bruyant, même en C6!.

Ok - merci! C'est dommage!

Bonjour, Quelqu'un sait-il s'il est possible de brancher et piloter un récepteur DAB sur un RT5 - j'ai activé le connecteur USB via Mirascript.

Pas grand chose… En fait, connection bluetooth OK, accès au contenu musical OK. Par contre, rien d'un point de vue navigation, etc…

C'est quand même n'importe quoi comme véhicule: on dirait un croisement entre une Passat et une C5, première série… Rien à voir avec l'élégance intemporelle de la C6!

Idée géniale, certes! Mais malheureusement pas toujours très fiable. Combien de fois, ces fameux câbles ne cassent-ils pas. En effet, ils ont du mal à résister aux vibrations et flexions incessantes dues au travail des suspensions…

Intéressant pour les petites et moyennes voitures mais il n'atteindra pas la sophistication et le confort de la C6 avec l'hydractive III et AMVAR.

C'est chiffres n'augurent rien de bon - je suis de plus en plus inquiet quant à la pérennité de la marque Citroën.

Je trouve que même le choix de nom "C6" est complètement déplacé…

… mais ici c'est la section C6…

Elle est bien jolie, ta C5!

OK pour le calcul. Mais pour une accélération égale avec un gros moteur il sera plus facile de prendre de la vitesse tout en restant dans les plages du meilleur rendement qu'avec un petit moteur moins puissant qui lui devra monter plus dans les tours.

Aussi faut-il préciser même si un excellent CX permet d'économiser de l'énergie à des vitesses au-delà des 80 Km/h, ce qui fait qu'un véhicule roulant à une vitesse constante de 130 km/h est très loin d'avoir besoin de toute la puissance de son moteur. La donne change complètement, lorsqu'on accélère. Plus l'accélération est puissante, plus on aura besoin d'énergie. Dans ce cas, le poids du véhicule joue aussi un rôle important - alors qu'à vitesse constante c'est moins le cas. Le fameux "nouveau cycle européen de conduite" a - à mon avis - comme principal défaut que les accélérations et vitesses de pointe sont beaucoup trop faibles. Cela a pour résultat de favoriser à outrance les véhicules puissants et lourds. En effet, pour respecter le protocole - comme par exemple le 0-50 km/h en 50 (!) secondes, un gros SUV puissant n'aura pas besoin de mobiliser les 400 cv de son moteur et se contentera de faire appel à un seulement un tiers ou un quart de la puissance (je laisse le soins aux physiciens de faire les calculs exacts). La pire des tricherie vient des véhicules hybrides qui peuvent rouler uniquement sur la batterie (chargée au préalable) et avoisiner à ce moment du test une consommation proche de zéro.

c15d? non, pas vraiment, c'est plutôt une C6 et elle ne ressemble pas à un fourgon…

Félicitations! (même si le post est dans la mauvaise section…)