polux

Bonjour, Merci à toi pour ton investissement Leratboy. heureusement que tu restes sur le forum. @+

Salut, alors tu trouves un paquet de V6 à plus de 200000km. A voir ici avec une récap au milieu: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=40726 D'autres personnes te diront qu'une boite auto entretenue ne casse pas! Le tout est d'essayer la voiture avant. Pour la mienne j'ai passé pas mal de temps avec Thierry au tel et il m'a beaucoup guidé et rassuré. En cas de doute sur la boite fais appel à lui! Reste la DIRAVI, là je ne peux pas t'orienter, à priori les fuites sont aussi dues à un manque d'entretien, je vais d'ailleurs bientôt changer la sphère! Pour info ma titine a passée les 180000km DIRAVI sèche et boite auto en pleine forme! RDV dans 220000KM, je t'invite à manger pour fêter ses 300000km Si la voiture te plait vas-y PS: tu as quelques photos à nous montrer?

ok, il y a donc quelque modifs à faire! Merci

Aïe je ne peux que compatir! Bon la xm est quand même une voiture haut de gamme donc la côte argus doit encore être élevée. Tiens nous au courant!

Bonsoir, En lisant la doc de bord, je me suis apperçu que sur les photos de tableaux de bord certains comptes tours possédait l'indication de température d'huile. j'adore ce genre de gadget! Sur quel modèle ces comptes tours ont-ils été montés? Y-a-t-il des modifs à faire pour le monter sur ma V6, sonde à rajouter ou autre? Et tout simplement quelqu'un a déjà fait la transformation? Merci

Bonsoir, Dans mes pièces, j'ai un afficheur de température d'eau Jaeger et je souhaite le monter sur la 11RE A votre avis la sonde est-elle prévue pour, ou est-ce un simple contact on/off? Sinon les sondes pour visa gti sont-elles adaptables sur mon radiateur? merci

Non c'est un mode que tu peux programmer. C'est expliqué dans la notice d'emploi.

Dans le post concernant la répartition géographique des xmiste lancé par xmtoujours tu as un récapitulatif des voitures par type. http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=604218&postcount=117 Cela donne une idée de la rareté du modèle.

Satellite est le nom du commodo se trouvant à gauche de ton volant et regroupant les fonctions d'éclairage et d'essuie glace. Le satellite a été monté jusqu'en 85 de mémoire, ensuite ce sont des commodos classiques.

55000km pour notre 11RE. Le moteur a toujours une pêche d'enfer et pas de corrosion, le pied!

Bonsoir, Pas de problème pour l'huile, la fluide T est introuvable, mais elle est très convenablement remplacée par de la dexron II. Plusieurs possesseurs de C-matic sur le forum de la GS roulent avec et aucun soucis. En fait le C-matic c'est magique!

Merci pour ta proposition Didier, mais j'avais une revanche à prendre! Donc ce soir en sortant du boulot, je passe à la succursale et je récupère les pièces commandées pour la Visa. Puis l'air de rien , je sort mon petit papier avec la référence et je demande la pièce. Le magasinier va me la chercher et revient avec . Je suis content alors avec un grand sourire je lui rappelle qu'il m'avait dit qu'elle n'éxistait pas et je lui souligne l'utilité des forums de passionnés. Bon il l'a bien pris et je retournerais lui commander des pièces. :PP Maintenant y a plus qu'à remonter les boutons et la trappe digicode!

Super, c'est éxactement ça! Le problème avec la casse, c'est qu'il n'y a pas de xm actuellement! Gernot, c'est la nomenclature chez Citron ou Peugeot! J'imagine la tête du magasinier quand je vais revenir avec la ref ! Merci

Bonjour, Alors voila, voulant une voiture qui présente bien j'ai voulu changer le bouton d'ouverture du cendrier qui laissait celui-ci ouvert en permanence. En effet le mien avait fondu à l'intérieur. Donc j'achète le bouton(15€) et essaye de le monter. Mais là j'ai un problème, il me manque le support d'ampoule! Retour chez Citron et là on me répond qu'il n'y a pas d'éclairage dans ce bouton, d'ailleurs on ne voit pas d'ampoule, ni de support sur le schéma. J'insiste et l'on me fait comprendre que je suis con! J'aime bien avoir raison, donc je démonte le bouton de gauche ouvrant la trappe de l'autoradio et leur amène le fameux support manquant. Là le vendeur admet qu'il y a bien un éclairage(je passe du statut de con à casse couilles) et me répond gentiment que ce support n'est pas détaillé et qu'il ne voit pas comment me fournir la pièce! Je comence à et il me dit de voir chez Peugeot, qu'eux devraient avoir ça! Forcément chez Peugeot, quand je leur montre le support, c'est quoi ça? Donc si quelqu'un connait la nomenclature Citron ou Peugeot de cette merdouille, HEEEEEEEEELP! http://perso.orange.fr/jpcecile/jp/imagesGS/support.jpg Merci

Bonsoir, pour te donner une idée: Visa super/super E Pour nous (une 11RE) cela oscille entre 5 et 9 litres suivant le type de parcours, mais j'ai une légère fuite en sortie de reservoir. Dans ma RTA ils donnent pour ton modèle 6,7l à 90km/h, 9l à 120km/h et 9,2 en cycle urbain. voila...

Salut, question bête, ton niveau à froid, tu le fait bien moteur tournant? @+

Bonsoir, La couleur des compteurs ne dépend pas de celle de la voiture, mais de l'année de celle-ci. Pour 80 tu as la couleur vue plus haut, ensuite cela devient chiffres noirs sur fond jaune, puis jaune sur fond noir. @+

Bonsoir, C'est bien une X3 et la sellerie est d'origine. Par contre pour l'année je dirais 1980 vu la couleur du compteur. @+

bonsoir, bon j'ai une berline, mais je copie colle la réponse que j'avais faite dans "prix des pièces" Les prix pour l'échappement donnés par Citroën: silencieux arrière: 297.90€ ttc silencieux intermédiaire: 561.28€ ttc pot sous caisse: 334.17€ ttc Le vendeur ne m'a pas donné les reférences, j'étais déjà raide par terre! Finalement, j'ai opté pour Speedy avec 945€ posé. @+

Bonsoir, Si tu as encore les courroies, mais les galets sont NFP! @+

Salut, félicitations pour ton achat! :PP Ca c'est un prix raisonable, surtout qu'après nettoyage, elle a l'air saine. Tu verras c'est que du bonheur cette voiture. Par contre c'est la première fois que je vois une console centrale avec ce type de diffuseur de parfum! @+

Bonsoir, Elle a un aileron de phaseI ??? Sinon elle est belle! @+

Bonjour, hier j'ai reçu ma durite , Mais au déballage je m'aperçois qu'ils se sont trompé de réference! :mad: Donc je me retrouve avec une durite 00001351LS à la place d'une 00001351L5, ce qui n'a vraiment rien à voir! Ayant besoin de ma voiture pour partir en vacances lundi je me décide quand même à démonter la bêteet tenter le coup des colliers. Quelle galère pour retirer ces durites collées au métal! En plus la place pour passer la pince est symbolique et une fois celle-ci en place, ben de la place il n'en reste plus pour les doigts. Le dernier collier est vraiment mal placé et je n'arrive pas le prendre avec la pince. Celui-ci étant coté radiateur, je me dit c'est pas grave je le sors avec la durite et je nettoie le tout. C'est facile de sortir le radiateur apparement! Que nenni! Je le sort des griffes je le bascule vers le moteur, tire vers le haut et... rien ne vient. Il est alors 23h00 et ça commence à me gonfler! Je regarde de plus prés ce qui coince et la je m'apperçois qu'il y a un second radiateur dont les pates sont soudées au premier, qu'il y a un joli tuyeau qui part de ce radiateur et qui va se raccorder sur un tuyeau de la clim! :( Et merde je suis bloqué, pas d'extraction de radiateur possible sans ouvrir le circuit de clim! Du coup j'ai réalisé l'opération colliers, durite en place, en la tordant dans tout les sens pour arriver à serrer correctement. J'ai également halluciné en voyant la merde accumulée entre les deux radiateurs. Feuilles mortes, papillons, boue, morceaux de sac plastique, autocollant, mégots... Bon j'ai viré tout ce que j'ai pu, mais pour bien faire il faudrait passer un coup d'air comprimé. Enfin à 02h00 du matin la voiture et remontée et ne fuit plus!:PP Ce qui me fait peur maintenant, c'est qu'il va falloir que je redémonte tout et il faut que j'arrive à virer le dernier collier! Allez, @+ PS: Je croise les doigts pour que mon bricolage tienne le temps des vacances

Bonjour, Personne n'a changé son radiateur de refroidissement? :( J'aimerais bien connaître l'avis des experts pour savoir si on peut le sortir sans démontage ce foutu radiateur! Merci

Bonsoir, finalement j'ai commandé la durite chez Citroen Auch et je l'attend avec impatience. Tant que j'y suis, est-ce galère de démonter la radiateur pour le nettoyer? Déjà je laisse de coté le changement du thermostat vu que le mien fonctionne et qu'il est pénible à atteindre. @+