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Brother G

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Tout ce qui a été posté par Brother G

  1. Brother G
    En boîte auto, tu montes ou descend le levier. C'est parfait.
  2. Brother G
    Dommage pour la dsgi, ça marche bien. J'ai eu droit a mon premier clou ce mois ci et aussitôt mon odb m'a demandé de contrôler la pression. Par contre on sais pas de quel pneu il s'agit. On trouve vite avec l'indicateur de pression qui est sur un pistolet air. Moi, je voudrait rajouter les poignées arrières, donc je suis ce post pour les infos futures...
  3. Brother G
    Moi j'y touche presque jamais a ce bouton, le frein est automatique. Si un jour il me reste dans les mains, je le fait changer par mon CC sous garantie.
  4. Brother G
    Mon grand C4 n'a vraiment pas plus de problème que mes anciennes auto... La multitude de gadgets sur un full option EAT peux favoriser les pannes et pourtant, chez moi, tout baigne. Je ne pense pas avoir un modèle exceptionnel, c'est juste un exclusive 150 EAT...
  5. Brother G
    Ça fait 250 picasso réparé. Pas de quoi devenir rouge rubis.
  6. Brother G
    Et puis on peut pas reculer comme un fou... La vitesse est limitée et il faut appuyer sur le frein pour s'arrêter.
  7. Brother G
    Et moi bientôt 50000km et aucune fissure. A raison de 6 ouvertures en moyenne par jour .
  8. Brother G
    Moi je remplacerai bien le lecteur cd par un lecteur DVD...
  9. Brother G
    J'ai déjà eu ça sur 5008 et réglé en atelier. Va voir un autre garage.
  10. Brother G
    C'est le monde a l'envers...
  11. Brother G
    Le restyllage devrait sortir a la sortie du new 5008 crossoverisé.
  12. Brother G
    Sur la 2l blu HDI EAT, c'est un renforcé? Pour moi, le problème ne vient pas du démarreur mais de la tempo entre l'allumage et la prise de force/embrayage sur le THP, non?
  13. Brother G
    Je savais pas qu'il fallait activer le sos connect... J'ai zappé un truc a la réception?
  14. Brother G
    Moi, il y a un autre truc que j'ai remarqué sur le mien... Je trouve que le tissus du siège conducteur se détend un peu... Du coup, ça fait moin joli, moin neuf. Pourtant je ne suis pas obèse. C'est pas trop méchant non plus mais j'avais pas ça sur mes 5008 qui avaient eu droit a quelques petit problème également... Avant les 5008, j'avais une Passat SW qui elle aussi était passé chez le CC pour des bricoles donc VAG, c'est du pareille au même pour moi. Plus jeune mon A3 neuve vidait sa batterie dans la semaine a cause de l'alarme d'origine et la polo de ma femme a eu droit au volant moteur/embrayage a 60000km/3 ans... Côté fiabilité, peut être les Toyota sont meilleurs mais roulé en Jap, ca me dérange un peu. Pour moi, ce Picasso est globalement une bonne auto qui a quelque défaut de jeunesse. Après faut dire qu'il etraine pas mal de nouveauté technique et mécanique chez PSA.
  15. Brother G
    Le seul problème rencontré chez moi c'est mon alerte de franchissement de ligne tombé 2 fois en panne en 7 mois et 49000km. Le remplacement de la ceinture a réglé le problème a chaque fois. J'ai eu aussi une butée de hayon motorisé qui est tombée seule et mon siège conducteur qui ne voulait plus coulisser. Bref, pas bien méchant pour l'instant.
  16. Brother G
    Je ne comprend pas le rapport entre la direction et l'acoup au relevé de pédale. Que certains accessoires nécessite un moteur tournant (désembuage, direction THP...) ça oui, je comprend mais qu'après un S&S, la direction fasse faire des bonds au moteur essence. Si c'est transparent sur EAT 150, pourquoi ça ne l'est pas sur THP 165?
  17. Brother G
    Après avoir lu vos posts hier soir, je me disais que sur ma boîte auto, cela ne m'avait pas choqué au redémarrage. J'ai donc contrôlé ce matin et je confirme qu'il n'y a aucun acoup au lever de pied du frein. Le moteur redémarre et très progressivement va caler le compteur a 7 km/h. Franchement, c'est très agréable et transparent. Pour moi, le problème n'est pas lié a l'EAT.
  18. Brother G
    Me too...
  19. Brother G
    J'utilise "Link my Citroën" et ça me suffit. C'est marrant mais pas totalement abouti. Le niveau d'urée, valider a chaque démarrage, interaction Smeg depuis un parcours pré définit sur link, traçage des déplacent sur une carte, alerte défaut... Plein de petit truc qui pourait être geré et qui ne le sont pas. Mais c'est toujours mieux que rien.
  20. Brother G
    Le pack monitoring, c'est pas un visuel lors des manœuvres de stationnement?
  21. Brother G
    Question bête... Il faut chaîner avec des pneus neige?
  22. Brother G
    Je dirais qu'il y a vraiment de pauvres connards et le mot et faible. Le stylo retouche va faire une grosse bouse foncée a la place de la rayure. Si c'est creusé, je serai toi, je passerai la policheuse 8 h après avoir apliqué la peinture afin d'enlever le surplus afin de combler juste le creux.
  23. Brother G
    Salut Chris, j'ai pas essayé le Picasso avant d'acheter. Il m'apporte bien plus de satisfaction que mes ex 5008 allure optionnés. Ce confirme juste que le système main libre n'est pas pratique du tout. Je l'avais lu les critiques positives et négatives avant d'acheter.
  24. Brother G
    Avec un mains libres, tu peux ouvrir ton hayon avec le pied par exemple. Il est pas mains libres... Il est keyless, et encore... Avec un vrai keyless, tu condamnes/decondamne avec un capteur de proximité permanent. Dans la vie, il y a des gens qui se contentent de peu, d'autre sont plus exigent. Certain font leur job, d'autre font la même chose plus vite, plus proprement. Faut m'expliquer pourquoi j'ai toujours préféré la seconde catégorie. Aller voir son CC pour lui parler de ce système qui n'est pas top, il faut vraiment avoir rien d'autre a faire a part lui faire perde son temps... Après je suis satisfait du Grd C4, je ne regrette pas mon achat mais il n'est pas parfait. Il a des défauts, c'est évident et sauf être aveugle ou borné, on ne peux le nier.
  25. Brother G
    Oui pourquoi ouvrir plus grand que grand... Il suffit de regarder les coups dans un mur si une porte de 90 n'a pas de butée... Pourtant ça passe.... Et bien il y en a qui essaye d'ouvrir encore plus grand la porte. Va comprendre... J'ai pas envie d'essayer mais je suis certain qu'en forçant le hayon en plastique du Picasso ça pète a cet endroit... Ce n'est certe pas normal, on est d'accord.
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