jean79130
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le filtre il se change a combien de km ou combien de temps ? et la vidange du porte filtre faut la faire combien de fois ?
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d'accord le filtre retiens l'eau ok a chaque vidange tout les 10 000 km je change le filtre et je ferai la purge part la petite vis sur le bord du filtre ou y'a un tuyau de branché ça dois être rare aujourd'hui la présence d'eau quand on va se servir a la station
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ma sonde de détecteur d'eau je peut plus la branché comme c'est bouché le trou si y'a de l'eau dans le gasoil c'est retenu part le filtre ? y'a des risques pour le moteur ?
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j'ai demandé la question si ça pouvais consommé de l'huile d'allé sur 4000 tours et + de le faire souvent ou pas pas trop souvent
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ça peut consommé de l'huile de la poussé souvent a 4000 tours voir +
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bonjour j'ai vérifier mon niveau d'huile elle a rien consommé malgré que je les poussé plusieurs fois jusqu'a 4000 tours et des fois au deçu de 4000 tours
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et pour la poire d'amorçage qui reste molle même moteur éteint c'est normal ?
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je suis en Auvergne (allier) en ce moment en début d'après midi il fais dans les 10 degrès quand il faisait + froid il fallait que je laisse un peu + le préchauffage donc en ce moment vu qui fais moins froid j'ai plus besoins du clac elle dois démarrer de suite en ce moment elle démarre bien même que je démarre de suite une fois que le voyant s'est éteint avec le nouveau porte filtre sa ira mieux
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d'accord bon maintenant le démarrage dois être mieux car j'ai mis un nouveau porte filtre normalement elle dois mieux démarrer dès que le voyant s'éteint je démarre pour voir et si sa démarre encore mal je laisserai le préchauffage + longtemps selon la température de dehors quand il fais meilleur comme en ce moment elle démarre bien après que le voyant viens de s'éteindre
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d'accord merci ça peut empêché de mal démarrer a froid ?
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je ne sais pas si j'en ai 1
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déjà fait ça sert a rien a part de de l'abîmé
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le ralenti tourne vite on dirai demain faut que je regarde mon niveau d'huile pour voir si elle a pas consommé beaucoup car je les poussé plusieurs fois a 4000 tours voir un peut +
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pour le ralenti qui est normal ?
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elle avance assez vite en 1er et 2éme
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oui elle tourne bien sauf que l'aiguille du compte tours elle a toujours été comme sa un peu au deçu de 1000 tours légèrement il manque même pas un cran pour quel soit sur 1000 tours a froid elle est bien sur 1000 tours si je tape un peu sur le tableau de bord l'aiguille bouge un peut et elle monte a peine au deçu de 1000 tours sinon j'ai pas douché l'embrayage on dirai que le ralenti tourne vite
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d'accord je croyais que c'était encore une prise d'air quel reste molle quand le moteur est éteint
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Non moteur éteint elle est encore molle
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c'est bon la pièce est monté part contre j'ai amorcé du gasoil c'est normal que la poire reste molle ? car je suis allé faire un tour avec la voiture je les poussé plusieurs fois jusqu'a 4000 tours voir + et quand je suis revenu chez moi j'ai appuyé sur la poire elle est toujours molle c'est normal ? sinon je peut pas branché le capteur de détecteur d'eau y'a pas le trou c'est bouché je les laissé débrancher
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bonjour j'ai reçu la pièce je les pas encore monté je voulais savoir si c'est normal que le trou est bouché la ou la sonde de détecteur d'eau va se branché sur le schéma numéro 5
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il on tardé surement pour l'envoie
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d'accord je la reçois mardi je les commandés jeudi moi qui espérait l'avoir samedi ben non
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bonjour aujourd'hui a l'accélération le moteur fais des petits accoups mais pas tout le temps lorsque le moteur est froid sa le fais pas tout le temps c'est la prise d'air ?
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D'accord
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D'accord pour boucher la prise d'air en attendant Avant de démarrer je peu mettre un chiffon ou papier de mouchoir sur le contour du petit robinet Un qui maintien sur la pièce pendant que l'autre démarre Sa peut empêcher la prise d'air ?