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debutantcitroen

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  1. debutantcitroen
    Bonjour, J'ai remarqué que nous avions une rubrique "petit et gros bug" dans lequel nous nous plaignons de la voiture (moi le premier) A ce titre j'aimerai rendre homage à mon C4 Picasso en expliquant le petit truc en plus de ce dernier. Le truc qui fait sa différence par rapport aux autres voitures, une fonctionnalité cachée ... Il serait même possible d'étendre l'idée à Ma Citroen son petit truc en plus. Bonne journée -------------------------------------------------- Je commence par le mode Nuit du C4 Picasso. La nuit il est possible d'appuyer sur un petit bouton et le tableau de bord passe en mode nuit de laissant apparaître que les informations nécessaires à la conduite.
  2. debutantcitroen
    Pour ma part : "défaut moteur, faites réparer le véhicule" La dépanneuse est partie avec, je tiens à signaler la très bonne qualité de Citroen Assistance.
  3. debutantcitroen
    J'ai désactivé le stop/start. Avant les 2 ans, j'ai du remplacer la batterie. Je ne vois pas l'intérêt écologique du concept s'il faut changer une batterie tous les 2 ans.
  4. debutantcitroen
    J'adore mon système AR d'ailleurs je n'ai pas compris pourquoi le C4 Picasso ne le possède pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. debutantcitroen
    Sur le sujet du couple, je trouve qu'effectivement par rapport à la concurrence Citroen est petit Pour rappel chez Citroen le 1.6 165 ch fait : 240 NM VW avec son 1.4 150 ch tire à 250 NM et à la relance je l'ai bien ressenti surtout qu'il y'a aussi une boite DSG possible Renault à 1.6 de 200ch tire 260 NM avec double embrayage Donc pour moi le 1.2 130 qui tire 230 NM est très bien mais le 1.6 165 avec 240 NM sans double embrayage semble en retrait par rapport à la concurrence
  6. debutantcitroen
    Résultat de la visite de mon problème de s&s par Citroen La batterie était HS Donc remplacement de la batterie avant 2 ans et juste 25000 km Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. debutantcitroen
    Merci pour l'adresse effectivement les c4 Picasso en essence 130ch semble assez bon marché Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. debutantcitroen
    Bonjour mon start et stop depuis le mois de décembre fonctionne mal et ce matin j'ai le voyant d'antipollution qui vient de s'allumer ! Je pense que je n'ai pas assez roule avec ces derniers temps et pas assez d'autouroute sûrement aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. debutantcitroen
    Sur des boites auto ou boites manuelles. Je n'ai jamais constaté le phénomène sur des boites autos. La différence s'explique d'après citroen sur les boites manuelles afin que la main tombe sur le levier de vitesse. Ayant une boite auto je pense que je n'ai pas le bon siège
  10. debutantcitroen
    Sur le nouveau C4 Picasso 2 celui avec les finitions Feel/Shine les vitres feuilletées ont disparu ?
  11. debutantcitroen
    1 - je peux essayer en mettant exactement la même position de siège 2 - je l'ai signalé le premier de la livraison et on m'a répondu que c'était "normal" Pour rappel il s'agit d'une finition exclusive
  12. debutantcitroen
    Exact en regardant les sites Web l'heure d'été = UTC +2 donc en gros citroen nous propose 2 réglages manuelles uniquement soit en saisissant l'heure soit en indiquant le décalage horaire par rapport à UTC Depuis le début j'ai remarqué que mon accoudoir conducteur n'a pas la même hauteur maximale avec cran que celui du passager avant Réponse officielle de mon garage : normal c'est pour que les gens qui ont une boite manuelle puisse avoir la main sur le levier Bref le C4 picasso 2 étant de plus en plus répondu je constate que sur certains modèles les 2 sièges ont la même avec cran. D'après cette photo est ce que vous avez de votre une différence de hauteur avec l'accoudoir entre conducteur et passager avant EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)
  13. debutantcitroen
    @superman J'ai un C4 Picasso2 équipe du SMEG + et j'ai le bug.
  14. debutantcitroen
    Bonjour, qui a réussi à régler l'heure d'été via le réglage de l'heure par satellite ? En effet sur mon C4 Picasso 2 je dis bien que je suis en UTC +1 soit Paris et nous sommes toujours en hiver !! J'ai mis manuellement 21:30 hier soir. Je suis passé en mode heure automatique et bien paf changement en en 20:30 Donc le signal satellite passe bien par contre il comprends pas UTC+1 encore un petit bug méchant
  15. debutantcitroen
    La pastille Crit Air est obligatoire pour circuler à Paris au 16 janvier et déjà à Grenoble..
  16. debutantcitroen
    Plaque étrangère est un vrai problème pour 2 raisons : - les vrais étrangers ne respectent pas forcément nos restrictions de circulations en cas de pollution - type limitation de vitesse. Tout le monde ne lit pas le français et les panneaux incitants à limiter la vitesse ne sont qu'en français - les faux étrangers : dans Paris je vois de plus en plus de plaques étrangères rouler dans Paris et à mon avis il s'agit de français qui trouvent un moyen d'échapper aux taxes et aux restrictions.
  17. debutantcitroen
    Bonjour, lorsque mon iPhone est connectée à ma montre et à mon SMEG, les appels via le smeg sont de très mauvaises qualité. Mon correspondant m'entend très bien mais moi j'entends très mal mon correspondant Dès que j'arrête ma montre, la qualité revient tout de suite 2 hypothèses : - soit l'iphone ne sait pas gérer les 2 - soit le smeg ne sait pas gérer la cohabitation quelqu'un a le même problème ?
  18. debutantcitroen
    Finalement il est revenu ! 3 jours d'immobilisation et 3 jours avant son retour en fonctionnement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. debutantcitroen
    Je vais donc attendre la semaine et voir ensuite Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. debutantcitroen
    Excellente question surtout que le coffre peut se retirer et laisse penser qu'il est possible de mettre autre chose Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. debutantcitroen
    Chez PSA, il faut pas oublier que la branche scooter que PSA souhaite vendre et fait les actions nécessaires pour la vendre
  22. debutantcitroen
    Bonjour, Pendant 3 jours , je n'ai pas utilisé mon C4 picasso (ne pas me taper) et il est resté dans mon garage à l'abris de la pluie de la lumière Depuis Samedi le stop et start ne fonctionne plus. J'ai le logo ECO qui clignote mais il reste jamais sur figé et donc le moteur ne stoppe pas. Samedi il clignote 2 fois, aujourd'hui 4 fois mais toujours jamais figé et donc pas de STOP du moteur. J'ai fait un peu de périphérique et bien sur j'ai suivi les conseils : utilisation min des fonctions de la voiture : pas de clim, pas de phares , pas de recharges d'iPhone etc... Malgré cela le mode ECO ne fonctionne plus. Je vais essayer de faire un peu de route en forçant le mode ECO sur off pour essayer de recharger la batterie. Pour information j'ai un C4 Picasso 2 THP 165 mis en circulation l'année dernière Merci
  23. debutantcitroen
    Bonjour, le sujet peut être clos. En effet la jauge s'est réinitilisée d'elle même après consommée 1/2 plein et refait le plein. J'ai évité un voyage chez le concessionnaire En conclusion si problème de jauge faire l'équivalent d'un demi plein puis refaire le plein
  24. debutantcitroen
    Mon point n'est pas de débattre s'il faut interdire ou pas le diesel dans Paris Mon point est de démontrer le manque de cohérence de la politique anti pollution de la France où la ministre fait travailler une commission pour aboutir à la pastille crit air tandis que la mairie de Paris impose une politique qui exclut à terme (2020) tous les véhicules (moto & voiture) > 8 ans et les diesels En île de France pour rouler en thermique dans Paris il faudra Toujours un véhicule neuf ! Au Japon que tu aimais cité tu ne verras jamais ça - ils ont une politique cohérente et dans un intérêt commun avec une interdiction du diesel et un taxation en fonction de la taille du véhicule
  25. debutantcitroen
    J'ai eu le TCE 130 ch sur le Grand Scenic 3 mais la version 1.4 et non la version 1.2 puis j La version 1.4 était assez marrante surtout en 4 ème. le peu d'information comparative entre 1.2 et le 1.4 donne le 1.4 gagnant. Disons que le 1.2 doit surement obliger à beaucoup jouer de la boite de vitesse ce qui rend les dépassements moins faciles Par contre aucun journaliste n'a posé la question fâcheuse : est-ce que les 20 pouces seront disponibles en pneu neige AVANT DECEMBRE !
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