debutantcitroen

Les premiers essais Presse du Scenic 4 me donne raison. Les points faibles communs sont e 1- le moteur TCE qui manque de couple (aie pou dépasser) 2- l'espace aux jambes arrières. Caradisiac indique le nouveau Mokka X d'Opel qui fait 20 cm de moins possède plus de Place Arrière que le Scenic 4 3- la modularité en retrait 4- le toit devenu fixe Malgré son design de qualité le Scenic 4 a quitté la catégorie Monospace pour devenir un SUVSpace

La vignette n'est qu'une mesure pour aider les maires/departements/Régions à mettre une politique anti pollution. Si les élus locaux souhaitent faire des abérations et plonger les automobilistes dans un casse tête tout à fait possible. Paris est l'exemple même avec une interdiction totale des diesels dans Paris .

Je lis sur l'iPad des vidéos que j'ai acheté sur iTunes Store ou alors des DVD que j'ai grippé via le logiciel HandBreak en format H264

Bonjour Ci joint une news intéressante de KIA qui propose sur ces anciens modèles une mise à jour de leur système multimédia pour avoir la fonction carplay http://macbidouille.com/news/2016/07/20/kia-promet-des-mises-a-jour-carplay-pour-danciens-modeles En tout cas nous aurions pu espérer la même chose des autres constructeurs

Les feuilles en "vitres latérales feuilletées et acoustiques" étaient de série sur la version Exclusive bizarre

Et voila l'application ne fonctionne plus. Elle m'indique que j'ai des nouveaux mais aucun trajet ne se log dans mon application :( Qqn a eu un idée ?

Sur la nouvelle version je n'ai pas la possibilité de grouper des trajets, le bouton n'est pas là

Merci Mustang

Merci étant donné que j'ai aussi un autre bug électronique sur mes boutons un bon coup de valise fera du bien Un peu idiot surtout 2 semaines après un passage en révision !

Personne n'a comme moi une inversion des boutons de climatisation ?

Ce n'est pas moi mais Madame qui a fait le plein. J'ai fait 15 litres uniquement soit en gros une 1/4 du réservoir

Bonjour j'ai fait le plein d'essence mais en démarrant la jauge est restée sur son ancienne position. A ce moment, j'ai plusieurs fonctions qui sont HS - la jauge - l'affichage d'autonomie L'application sur mon iPhone me remonte les mêmes informations soit une jauge inexacte et une ancienne autonomie Après plusieurs km je constate que : - la jauge descend - l'autonomie varie bien Seul problème donc le prise en compte des litres ajoutés J'ai vérifié l'absence de fuite sous la voiture Si vous avez des idées ? peut être remettre un pistolet pour initialisé la jauge ? Merci

Les motorisations essence 130 ch max sur le grand scenic 4 SANS BOITE AUTO ! je crois rêver. Je passe mon chemin sur ce modèle

Entre le 3008 II et le nouveau Scenic 4, le C4 restylé va avoir du mal à se placer. Il gardera pour lui les sièges indépendants et une personnalité plus forte. Les nouvelles suspensions révolutionnaires promises en 2017 aurait permis au C4 restylé de mieux s'en sortir.

La reflexion sur la suspension est plus dans la stratégie de Citroen pourquoi ne pas attendre les 6 mois et proposer un vrai truc en plus par rapport au Scenic 4

Entre Elliptic et le Cubic le bouton de ventilation est différent entre Rear & Mono Encore un bug sur ce GPS/SMEG + qui reste pour moi un produit non abouti non testé. Citroen si vous voulez que je teste l'ergonomie de vos voitures dites le moi je suis dispo. Dans le tunnel de l'A86 le GPS lorsqu'il perd le signal n'arrive pas à faire une projection sur la route et je traverse les villes. Résultats plusieurs problèmes : - pas les zones de dangers dans le tunnel : Dieu sait si les radars qui sont nombreux - zones de dangers dans la surface donc cela sonne n'importe quand et me distrait Je n'étais pas en guidage. Mais je me pose la question : cela veut dire qu'en cas de guidage je suis perdu ? L'avantage d'un GPS embarqué par rapport à un Smartphone est justement de pouvoir projeter la voiture via un calcul interne Je vais tout de même appeler le SAV de citroen sur ce sujet

J'ai 3 thèmes, la différence se situe entre le thème graphic celui qui fait des ronds bleus le celui qui rappel la DS je ne me souviens plus du non

Sur mon SMEG + en fonction du thème, les touches de climatisations ne sont pas placées au même endroit :( Il y a une inversion entre les touches : REAR/MONO Suis je le seul ?

D'accord sur la concurrence qui a toujours existé entre Scenic 3 et Espace 4. Toutefois entre Scénic 4 et Espace 5, nous avons des fonctionnalités qui sont présentes chez l'un et l'autre puis inversement l'absence du toit ouvrant et du 4Control sur le Grand Scenic 4 pour moi est une erreur.

De toute façon attendre 6 mois permettra d'avoir une version un peu plus finalisée et profiter des premiers corrections de bugs

Pour la version restylée je passe mon chemin jusqu'en 2017. En effet citroen a annoncé pour cette la sortie de sa nouvelle suspension révolutionnaire. Cela me ferait mal de prendre un C4 Restylée mi 2016 et avoir une mise à jour en 2017 pour la suspension. Je vais attendre de savoir si cette fameuse suspension révolutionnaire sera sur le C4 restylée une fois sortie

EN tout cas le débat que nous avons entre un Espace V Occasion ou via mandataire (20% de remise) et un grand Scenic 4 montre bien que les 2 produits sont en concurrences directes L'espace V a pour lui : - le 4 control qui lui donne une agilité supérieure au Grand Scenic 4 - le TOEP - un coté haut de gamme le grand scénic 4 a pour lui : - une taille réduite - un rapport chargement/taille supérieure Maintenant chacun son choix mais la question n'est pas totalement dénuée de sens

Nous sommes tous d'accord que le TOEP (Toit Ouvrant ? Panoramique) est une option qui ne supporte par la médiocrité de réalisation Toutefois dans le positionnement dans la gamme renault et le marché actuel, l'absence de cette option (TOEP) place mal le Grand Scenic 4 Pourquoi acheter un Grand Scenic 4 sans TOEP et sans 4Control alors que je peux prendre d'occasion un Espace 5 qui a toutes ces options. Certes le Grand Scenic 4 aura une plus grande capacité de chargement qu'un Espace (ma théorie) De plus en abandonnant cette option Renault laisse le VW Touran seul sur ce créneau et vient se placer dans la même catégorie que le C4/5008 !

En dehors de la bataille hardware du SMEG + à sa sortie obsolète ou pas son plus gros défaut est l'IHM = INTERFACE HOMME MACHINE donc toute la partie ergonomie et franchement à ce niveau d'incompétence j'ai jamais vu. Exemple : les molettes du volant de ne permettent pas systématiquement de descendre les menus : en fonction du menu on peut le faire ou pas via le volant ! Et alors même l'émission AUTOMOTO de TF1 pourtant plutôt français comme à dire dans ces tests que l'interface est trop complexe et voir dangereuse en ville ! En conclusion l'important dans un système embarqué le problème principal n'est pas son niveau technique mais son niveau fonctionnel et l'interface utilisateur Je ne comprends pas la politique de Renault sur Scenic 4 et Grand Scenic 4 Le grand scénic 4 a une gamme de moteur complète dont des essences avec boites automatiques et des puissances intéressantes puis les sièges indépendants D'une manière générale le scénic 4 garde 3 points faibles : - les roue de 20 pouces : qui de la disponibilité en cas de crevaison ? - le toit panoramique qui a perdu la notion d'ouvrant - le 4 control : totalement absent à cause des 20 pouces je préfère prendre un espace si je devais choisir uniquement chez Renault