Aller au contenu

Peter34

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    169
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Peter34

  1. Bonjour, voila ma petite c4 1.6 hdi 92 de 2006 fume blanc au demarrage la matin. Jai donc changer les joints d'injecteur car fuite et il me faut recommencer car j'ai de l'huile qui remonte par les goujons... enfin bon pas grave car j'ai vue que l'on peut rectifier avec de la pate a joint a chaque goujon et bien degraisser avant. Sinon meme apres changement des joints, nettoyage complet du collecteur d'admission toujours une grosse fumer blanche au demarrage. et j'ai vue qu'il me manquer un peu de liquide .Pas beaucoup mais bon en 15 jours en sachant que je ne roule pas( 100 km par semaine) j'ai due refaire le niveau. Pas de mayo ou quoi que ce soit, ne consomme pas d'huile. Jai vue que sa pouvais etre l'echangeur, avez vous une idée svp. Merci d'avance
  2. Je precise que pour redemarré le c4 j'ai tracté car tres dure a amorcer. des quel a demarrer un enorme nuage noir, j'ai nettoyer le collecteur donc j'espere que y a pas trop de suie bien grasse qui serait tomber dans le moteur. Un pote ma dit que ce serais possible que ce soit le cata boucher avec la suie tomber au nettoyage du collecteur. possible ou pas?
  3. Oui c le dv6, donc j'ai changer 3 joints sur 4 car impossible de sortir celui côté distribution. J'ai nettoyé le collecteur d'admission ( Vla la me..de) par contre j'ai un défaut maintenant. (Voir sujet egr) je ne sais pas si ça vient du fait que j'ai obstrué l'egr ou autre. J'ai remis l'egr normal mais tjr le défaut système antipollution défaillant.
  4. Bonjour, voilà j'ouvre un nouveau sujet pour effacer le défaut egr. Comme un c.. j'ai voulu obstrué la vanne avec un plaque sans trou (voir autre sujet ) mais j'ai le message système antipollution défaillant. Donc j'ai retiré la plaque mais j'ai toujours le défaut. Avez vous une manipulation pour effacer ce défaut ou valise obligatoire? Merci d'avance
  5. Bonjour, donc des news des injecteurs. Bah 3 de fait mais pas moyen de sortir celui coté distib. J'ai resserré et il n'a pas l'air de fuir. Apres midi c nettoyage du collecteur car il est presque boucher par la crasse. Par contre la vanne egr un peu de noir sec mais pas grand chose.
  6. merci de repondre, bah ca me rassure car j'avais un doute. Demain je demonte le collecteur pour le nettoyer car a mon avis c bien crade la dedans. Par contre j'ai l'impression qu'elle fait plus de bruit,genre plus roque. Toi aussi?
  7. Bonsoir a tous, je suis aller dans un garage et il ma fait une recherche de fuite avec de l'azote je crois et la fuite n'es pas sous le tableau de bord mais juste en dessous de la buse pour le gaz de clim. A la soudure en T. Merci feu vert et Norauto. Reste plus qu'a reparer la durite, si vous avez un ptit conseil car la durite va jusque dans l'habitacle donc j'aimerai colmater la fuite. Merci d'avance
  8. Bonjour, voila j'ai une petite question. J'ai obstrué la vanne egr avec une petite plaque sans trou et je penser que le temoin ce serait allumer mais rien du tout. Ces une c4 hdi 92 est ce que ces normal ? svp Question béte mais ca me tracasse.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.