Peter34
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Actuateur? Desolé je je vois pas . Tu pense sur le debitmetre a pu rendre l'ame d'un seul Coup? En sachant sur le defaut reviend sans demarrer ...
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comment tester alim, masse et signal? j'ai un multimetre mais franchement pas facile sur une voiture lol
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quand je branche mon diag pendant quelque minute ca va, l'obd me lit l'air dans l'admission. Apres ca ne bouge plus, genre 10g et plus rien et hop defaut p0104..
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Avant ma fuite de go d'une durite hp il y avais rien,pas de defaut. J'ai juste changer de durite et depuis tous les 3 jours j'ai le voyant qui s'allume.....
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oui pardon j'ai pas compris ta question lol
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bonjour, merci de repondre. Pour P0104 Debitmetre d'air-circuit intermittent, P0002 Commande de regulateur de volume de carburant- plage de mesure/performance du circuit.
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Bonjour, voila aujourdhui je remis l'egr comme a l'origine et toujours les code p0104 et p0002 sans voyant. Si une ame charitable passe par ici je lui fais un bisou !!! lol
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Bon aujourd'hui j'ai de nouveau le voyant allumé et les codes suivant: P0401,P0106,P0104,P0101... Je commence vraiment a croire que ces a cause de ma vanne egr obstrué avec une plaque, pourtant avant ma fuite aucun probleme. Vous en pensez quoi?
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probleme resolu avec changement du demarreur. Merci pour votre aide
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Bonjour, voila suis a mon probleme de fuite de go par une des durite hp qui arrive sur injecteur j'ai changer la durite et plus de fuite. La voiture demarre tres bien, roule tres bien mais voila j'ai plusieurs code defaut sans voyant ou mode degradé. P0001, P0006, P0002, P0401 normal car egr obstrué et P1351. Meme en effacent les defauts revienne. croyais vous que ca peut venir de l'egr obstrué? Merci d'avance ps: j'ai ré ouvert un sujet car pour des codes defaut, si un modo passe par ici pour me dire. Merci
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maintenant j'ai p0002 et p00b! bizarre!
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Bonjour j'ai aussi plusieurs code qui reviennent après effacement p0001 p0401 et p1351 bon pour le p0401 c normal la vanne egr et obstruer mais pour le p0001 je sèche car avant la fuite y avait rien. Et pour p1351 ....
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Lol carrément..... Pfff je vais le remettre.
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J'espere que le num ai bon
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j'ai effacer le num car on ma dit que c'etait dangereux. dsl
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Bonjour, merci de repondre. C4 hdi 1.6 hdi de decembre 2006.
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Bonjour, voila suite a ma grosse fuite de gasoil et donc un coup de karcher j'ai ma poulie d'alternateur qui siffle. Mon probleme je ne trouve pas quel poulie car les differents site me propose 10 poulies lol. Si quelqun peut me dire quel poulie commander svp . Merci d'avance
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Bonjour, j'ai essayer de detendre la courroie mais pas moyen lol
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hhaaaaaaaaaaaaaa me...de!!! je pensais bien faire lol!!! demain je nettoie tous ca . Comment retirer la courroie svp?
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j'ai essayer mais tjs pareil... la j'ai mis du degripant sur le galet et entre la poulie et l'alternateur. je vais laisser agir cette nuit et voir si y a du mieux demain. Merci d'avoir repondu.
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Bonjour, me re voila. Donc apres changement de la durite hp j'ai toujours le defaut systeme anti pollution et j'ai un bruit coté alternateur. A votre avis le temoin va s'eteindre seul ou pas et es ce que le bruit peut venir du roulement d'alternateur? Car avec tout le go sur le moteur j'ai passé le karcher . Merci d'avance J'espere que cette fuit n'a rien cassé d'autre.....
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Ok merci, car comme expliqué dans un autre sujet j'ai eu une grosse fuite de go. J'ai donc changer les durite hp en fer qui ce vis sur l'injecteur. Mais depuis j'ai toujours le voyant système anti pollution allumé et un bruit de frottement côté distrib. Car j'ai mis un coup de karcher car plein de go dans le moteur.
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Par contre j'ai un petit bruit style courroie qui ai seche coté distib, a votre avis le go a put abimé un truc?
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ho désolé j'ai pas fait gaffe, mais ses juste pour un defaut. Pas de programmation ou autre. toute mes excuses.
codes defaut c4 hdi 1.6 92ch 2006
dans C4 (2004-2010)
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