arakis02

désolé pour toi. j'ai rarement vu une telle malchance !!

Bonjour seb-n. cela depend des mandataires. mais assez souvent oui. par contre même condition que les garages (decote de 15/20% de l'argus, deduction des frais de remise en état,..). il sont plus "severe" car la voiture vendue a une petite marge pour eux. donc pas l'ideal...

Bonjour, Après reflexion et reflexion, je me suis decidé à monter les embouts de la V6 sur mon 2.0l je voulai que ça fasse le plus possible montage d'origine, donc j'ai acheté en plus des embouts et fixation la bas de jupe de la V6. j'ai passé mon après midi dessus (et oui, je suis pas très rapide :PP) et le resultat me plait bien. demain je ferai des photos pour les gens interessé. pour info cela ma couté 260€.

Bonjour coyote78, 30% ça peut être pas mal mais ça dépaend de l'état ( griffes, etc...) et du kilometrage. a calculer aussi si ça fait vraimment 30%, des fois il calcul bizarrement... sachant que l'on peut avoir 20% sur une completement neuve chez mandataire. l'exclusive a bien l'hydractive. c'est une boite manu ou auto ? c'est quoi comme gps? ça fait quel prix 30%? il y a celle de Lunetto (erreur de command) à 30490€ (Blanc nacré, PM , Cuir Mistral , Pack audio télématique Navidrive 3D Concert ,Jantes alu 19"+Détecteur de sous gonflage , Pack super sécurite)

Bonjour, au faite, pour une extension de garantie, il n'y a pas une concession qui fait des reduc pour les adherents :PP ça serait pas mal

je sais pas si c'est la même concession mais je ne pense pas que le problème vienne de nos mandataires.pour ma part c'est un problème de la concession (c'est peut être parceque c'est une concession peugeot et qu'il ne connaisse pas bien les produit citroen ?).Et c'est elicar qui a fait le necessaire pour me dedommagé. comme je l'ai dit, c'est elicar qui fournis degrifcar, c'est pour cela que c'est un peu moins chère. mais je pense qu'il peuvent toujours faire quelque chose même minime.par exemple elicar me fait une reduction de 160€ (je sais c'est pas beaucoup) sur ma prochaine voiture.comme quoi ils ont encore un marge. le problème c'est que dans n'importe quelle société, il y a des personnes moins competantes ou moins serieuses donc ça peu arrivé n'importe où :( j'ai un ami qui a eu un problème similaire chez bmw c'est un concessionnaire en direct et il a rien eu ( a peine des excuses !!!)

la mienne viens d'elicar et la concession qui me la vendu est une concession officielle peugeot elle se trouve à : "Olgiate Olona". son nom : "Carlo Mara Silcar" j'ai également eu un problème d'option car il se sont trompé sur le pack hifi "oublié". en effet avec le ng4 le pack hifi été obligatoire et ils ont créés l'option ng4 sans hifi au moment de ma commande (et ils se sont melangés les pinceaux). la difference de prix été de 300€ et il mon rembourssé 600€.

Bonjour, Existe t-il un crochet de remorque pour le C5 Tourer qui serait invisible lorsque qu'il n'est pas utilisé? Si Oui une photo m'interresse voir la reference si possible

c'est bizarre, je ne vois pas l'augmentation de 1200€. sur leur site a moins que j'ai fait une erreur c'est toujours le même prix. tu n'a pas demandé à elicar ? c'est eux qui fournisse degrifcar.

Désolé pour toi lunetto. le problème c'est que tu n'a pas trop de choix ni de poids. je sais pas si c'est de la faute au mandataire ou au concessionnaire mais c'est toi qui en subit les consequence et le mieux c'est de pas prendre la voiture livré car elle est beaucoup moins bien equipé. il se debrouilleront pour la revendre (et là il vont perdre de l'argent). combien elle coutait la c5 lors de ta commande?

d'ailleurs je pense qu'elle se releve bien mais il faut vraimment faire très attention pour le voir. par exemple en prenant un repere sur le capot. je pense aussi que c'est la position "repos". tu est en possition "confort" ou "normal" pour la suspension ? a mon avis elle doit le faire surtout quand on est en possition "normal" car c'est un peu plus haut que "sport" en roulant.

Je ne comprend pas trop ce comparatif. avant entre le 2.2 173 et le V6 204 il n'y avait effectivement pas trop de difference (et encore) mais entre le 2.0 160 et le V6 240 là ça n'a rien a voir.. le 160 est très bien ( je sais , c'est ce que j'ai :PP). mais 2 cylindres de plus et 80Cv ça se vois quand même. pour les septiques faite un essai et vous comprendrait. maintenant la question c'est le V6 240 est meilleur mais le tarif est d'env 5000 € de plus. Etes vous prêt a faire le pas. pour ma part j'ai hesité et ne n'été pas encore "prêt" donc 160. mais la prochaine......

je pense que c'été une blague pour les gilets :PP sinon felicitation , elle est très belle. reste plus qu'a prendre un abonnement au lavage auto

Tu as raison. sur la doc du Tourer: le bouterollage c'est en "h". en fait c'est les deux extremitées du pare-chocs (a la jointure du pare-chocs et de la jupe). pour le reste c'est comme j'avais vu que des clip et des vis. il faut que je trouve le temps cette semaine de demonder le pare-chocs pour voir comment c'est fait ce "bouterollage" (j'ai appris un nouveau mot aujourd'hui :PP !!). si on peut assembler le pare-chocs et la jupe a ces 2 endroits autrement, alors je me lance. sinon je laisserai tombé ( pour le moment ) merci Toto.

c'est bien ce que j'avais cru voir :( mais en regardant la mienne, j'ai pas l'impression que c'est soudé. il faut que je regarde de près la mienne en devissant les vis et en regardant si il n'y a que les clips (c'est ce que j'ai cru voir hier soir) mais ça merite une verification. en tout cas merci pour la mise en garde

je pense que je vais me lancer mais je vais sans doute acheter le bas de la jupe de la V6. je me sens pas trop decouper mon pare-chocs et je souhaiterai garder l'espace entre le pare-chocs et les enjoliveurs inox (comme sur la vraie :PP). et dans ca cas il y a une partie qui rentre vers l'interieur sur le tour de la "decoupe". par contre quelqu'un sait-il si cela se monte facilement ? apparement c'est des clip et des vis mais je ne voudrais pas m'apercevoir qu'il y a par exemple une soudure plastique a faire.

Attention, un boitier modifie les données pour tromper le BSI,... les securités moteur ne sont donc plus efficases. de plus il est visible: En cas d'accident, on n'est plus assuré. EN cas de panne, on n'est plus garanti par citroen une reprog et plus chère c'est vrai mais n'a pas ces inconvenients.

Je ne savais pas, interessant.

Peut-être.... :PP Je ne sait pas si c'est la même, mais 370 c'est le couple max d'origine du 2.2, moi je voudrai savoir de combien je peux augmenter mon couple (340NM d'origine) sans problème. on me propose +70NM mais ça me parait beaucoup

plusieures reponses pour info. de l'interieur vers l'exterieur ça ne ce voit presque pas (a la difference des films acheté dans "nororo" et autres). on peu prendre une teinte très claire qui ne genant presque pas la visibilité de l'exterieur vers l'interieur. et on peu faire teinter toutes les vitres sauf le parbrise donc "l'harmonie" reste. ça fait 4 vehicules que j'ai avec ce type de "teintage" et comme beaucoup une fois essayé, on ne peu plus avoir de voiture sans. hier encore, je roulai sur l'autoroute et tout le monde avez son pare-soleil sur le coté a cause de la chaleur et moi je n'avai pas remarqué, en plus ça "aide la clim".

Les stores protegent un peu de la lumiere mais pas de la chaleur car elle est déjà rentrée quand elle atteint le store. en plus il n'y en a pas sur la vitre arrière ni les portes avant. mais je conseil un traitement glastint c'est l'ideal pour l'isolation

Sur la liste des radars il y a quelques problèmes que j'ai remarqué cette semaine en allant en normandie: - 2 radars indiqués trop tôt ou trop tard. - 1 radar localisé dans le mauvais sens peut-on faire remonter l'info ou c'est impossible ?

non, lors de ces arrêts il ne se met pas en fonction. sauf si c'est en pente, dans ce cas il s'active pour faire un "demarrage en côte" facile.

La mienne viens d'italie et j'ai le pack lumiere. par contre ce pack ne conprend plus le bandeau, caves de pieds arrieres ni l'allumage des vide-poches