Blego

Suite du message du 31mai sur le forum .Après avoir demandé l'avis de nombreux mécanos,le diagnostic concernant un bruit moteur sur BX millésime essence est l'existence d'un jeu excessif d'axe de piston.Cependant ,ces mécanos sont moins affirmatifs lorsque je fais remarquer que le bruit n'apparaît pas si je débranche la capsule de dépression de l'allumeur. On me conseille:de laisser en l'état j'usqu'à une éventuelle casse Diminuer l'avance ,ce que je vais essayer. Questions Y-a-t-il un test permettant de vérifier l'hypothèse du jeu d'axe de piston? Y-a-t-il un risque d'une panne brutale si je laisse en état (J'ai fait 90000km avec ce bruit ...) L'avance normale étant de 10°,de combien au maximum ,peut- on la diminuer sans risque ? Un des mécanos m'a conseillé de laisser débranchée la capsule de dépression,car d'après lui elle ne sert pas à grand chose ???? Merc pour les avis éclairés des lecteurs du forum

bonjour, Le bruit qui me préoccupe concerne une BX millésime essence à carburateur ( 1991).Il s'agit d'une sorte de grondement se produisant à chaud, lors d'une accélération à partir du ralenti ,à l'arrêt ou en marche .Ce bruit ( brrrele... ) n'apparait pas si je débranche la capsule de dépression de l'allumeur et si j'accélère.Le bruit est davantage perceptible si j'appuie sur la pédale d'embrayage.En fait,ce bruit survient lorsque le moteur n'est pas en charge L'avance à l'allumage est correcte .Après avoir contacté plusieurs garagistes j'ai fait changer la courroie de distribution et les coussinets de bielles .L'amélioration a été notable mais de temps à autre le bruit réapparait. J'ai roulé plus de 90000km avec ce bruit plus ou moins génant. Il est surtout perceptible lorsque je roule en ville à faible vitesse. merci pour les suggestions.(un utlisateur d'un autre forum m'a parlé d'un contact avec la sortie d'échappement sur une AX ,mais ce n'est pas le cas ).