BORA BORA

Salut, Un aspirateur à eau premier prix se trouve vers 40e.Le mien en 10 ans a été largement amorti !,et m'a permis de vendre très rapidement mon précédent véhicule. A+

Salut, Bien shampouiner avec un produit pour tapis,et récupérer le liquide avec un aspirateur à eau.Laisser le véhicule ouvert pour secher l'humidité residuelle.En profiter pour faire la moquette. Plus de tache ,plus d'odeur..comme neuf! La vapeur marche pas mal ,mais n'agit pas en profondeur. A+

Salut, Avant toute chose regarde le manuel:les huiles interdites y figurent. La vicosité peut convenir (l'été arrive),mais pour la qualité j'ai un doute sur ce moteur moderne. A+

Salut, Effectivement pour la sécurité apportée,la cinquantaine d'euro demandé chez citro ne me parait pas exagérée. A+

Salut, Quel modèle ton berlingo? Au mini c'est du 14 p ,au maxi du 15. 13p pas prévu d'origine,d'ou certainement tes problèmes.... A+

Salut, @chameauxxx:le prix que tu nous indique c'est pour 2 ou 4 pneus? Pour ma part les uniroyal montés à l'arrière (25mKM)me donnent entière satisfaction.Usure imperceptible. A+

Salut, Je me demande comment sont établies les conso normalisées.. En ville en roulant tout doux,si je ne prends pas de bouchon ,je suis bien en deça des 9l normalisés.:PP Sur route ,par contre, même en roulant calme impossile de tendre vers les chiffres de citroen. Sur autoroute entre 110 et 130 ,il ya un bon litre d'écart,au delà de la vitesse réglementée la consommation monte exponentiellement:???::à 150 les 10 l sont proches! La jauge descend persque à vue d'oeil:eek: Concernant la clim son influence pour ma part n'est pas importante;sauf dans les bouchons! Toujours est-il que ma conso moyenne est inférieure aux chiffres que donnent la plupart des journaux automobiles(je ne cite pas de nom!). Surtout quand madame conduit ( c'est mon joker anti co2..). A+

Salut, Bien moi j'ai battu mon record:5,6l D'habitude 7l. Mon rodage doit être fini..(80mkm)..

Salut, Et le filtre à gasoil? Bien que n'ayant pas de soucis,après avoir changé le mien,j'ai trouvé que le moteur au ralenti avait un fonctionnement plus "rond". Peut-être une piste.. A+

Salut, Pour ma part j'ai essayé une fois de l'huile 100% synthétique,et bien il a fallu que je fasse un apoint(même assez conséquent),chose qui ne m'était jamais arrivé auparavant. Je suis repassé à de la semi-synthèse plus de problème(plus d'apoint) ,et le moteur semble plus feutré acoustiquement . La pure synthèse est très bien,surtout à froid,mais si le moteur n'est pas prévu pour,je crains que sa très grande fluidité soit un désavantage ( passage par les segments,joints spi..elle est bien passée quelque part cette huile! Le mieux est l'ennemi du bien! A+

Salut, Pour ma part j'ai essayé une fois de l'huile 100% synthétique,et bien il a fallu que je fasse un apoint(même assez conséquent),chose qui ne m'était jamais arrivé auparavant. Je suis repassé à de la semi-synthèse plus de problème(plus d'apoint) ,et le moteur semble plus feutré acoustiquement . La pure synthèse est très bien,surtout à froid,mais si le moteur n'est pas prévu pour,je crains que sa très grande fluidité soit un désavantage ( passage par les segments,joints spi..elle est bien passée quelque part cette huile! Toujours est-il que dans mon cas c'est pas ce qu'il faut. Le mieux est l'ennemi du bien! A+

Salut, Très intéressant la valeur à neuf pendant 5ans. Donc en cas d'accident les risques de RSV sont réduits ;ce sont les réparateurs qui vont être contents! A+

Salut, C'est avec un peu de retard que je découvre cette perle que tu as déniché. Félicitation pour ton achat,et pour le travail effectué dessus je ne trouve pas de mots suffisants:eek: ! Pour rénover les parechocs ,un vieux produits de l'époque toujours en vente ,au pouvoir mouillant élevé (c'est de la pub ,je sais ,mais c'est un super produit):Polytrol de Rustol,qui sert aussi pour la marbre,les coques de bateaux....Sur les pc de ma Visa ça avait fait des merveilles! A+

Salut, J'ai raconté une betise:em: dans mon dernier post:les codes ne s'éteignent pas au démarrage mais faiblissent;par contre la radio,elle,elle s'éteint . Promis la prochaine fois,le matin, je déjeunerai avant de poster;) A+

salut, Ton Berlingo semble être non multiplexé comme le mien. C'est à dire que ,grooso modo ,tu as un circuit électrique oiur chaque fonction,et pas un seul circuit dans lequel passent plusieures informations destinées à différentes fonctions.Dans le multipléxage en cas de panne controler la tension aux bornes de l'élement défaillant n'est suffisant. Donc dans notre cas pas de fonction évoluée type verrouillage des portes en roulant,allumage automatique etc...bref à l'ancienne! Normalement c'est plus fiable..même si chez moi la télécommande de centralisation ne fonctionne plus (le voyant s'allume pourtant) sauf quand mes enfants s'en servent !!! Pour en venir à tes problèmes,il existe bien un système de surveillance qui permet de garder les fonctions vitales,d'ailleurs démarrer avec les codes allumés les éteint au lieu de les faire palir. A+

Salut, Vous avez bien des malheurs avec le parebrise de vos visiospaces. Moi qui ne supporte d'avoir un pb gras ,je compatis à vos tourments. Après avoir observé un C4pic pour essayer de comprendre ,et fait quelques test sur un plancher en verre feuilleté ;je conclue que le pb de part sa grande surface est plus épais que la normale au niveau des feuilles de polychlorure qui compose son feuilleté et que combiné à l'inclinaison, aux courbures,et au traitement athermique (ne l'oublions pas celui là),cela fait une pièce trés difficile à fabriquer à grande échelle pour avoir un rendu parfait de la lumière. Citroen aurait-il été trop présomptueux? Souvenons nous il y a 20 ans des pb psa qui bullaient dans le temps. Il serait intéressant de savoir si chez opel avec le grand pb des coupés astra ce phénomène existe. Je vous souhaite à tous bonne chance pour la résolution de ce problème. A+

Salut, Trop fandar en définitive! D'une part les arguments du blaireau et surtout la chute :véhicule acheté par un garagiste .. A+

Salut, 210 km/h!! IL doit bien marcher le 1,6 ;en 10 ans les berlingo ont gagnés 30 km/h.. A+

Salut, @nycio:au début le berlingo avait du être prévu pour des brutes,des brises fer:PP ,d'ailleurs il y a 2 motoventilateurs! A+

Salut, Nycio :nous avons une divergence de préconisation!Sur le tableau que j'ai vu il y avait bien 160m km ou 10 ans pour le 2.0 hdi. Et il s'agissait de la succursale d'usine ( pas concession ,pas agent). Cette divergence tiendrait-elle à notre différence géographique? A+

Salut, La succursale d'usine près de chez moi faisait 25% sur le prix ;mais n'étant pas à 10 ans ou 160M km,c'est inutile.La qualité des matériaux utilisés pour la distri semble ne pas poser de problème dans le temps. A+

Salut, Quel courage! La sono n'est vrament pas le point fort de nos bébés,citroen à complètement négligé cet aspect. Que la force soit avec toi! A+

Bonsoir, Cédric j'ai bien reçu ton MP et y ai répondu. Le soucis de Cédric est de trouver un porte vélo dont les sangles du bas ne se fixent pas sur le hayon;l'épaisseur du bandeau plastique ne le permettant pas. Les sangles de mon porte vélo (qui n'est plus fabriqué par feu vert)se fixent sous le parechoc;et c'est ce qu'il faut à Cédric. Une adresse ou trouver cette perle rare? A+

Salut, Il va falloir penser à créer une nouvelle section pour notre future star..l'été 2008 n'est pas loin. A+

Salut, Aurait-on une indication plus précise en fonction du millésime ,de manière à pouvoir juger de l'influence du passage du Berlingo au multipléxage sur la fiabilité . A+