Tolosa

Révision des 40 000km faite la semaine dernière + changements des balais d'essuie-glaces + quelques autres bricoles => Coût = 0€ ................. et oui, j'ai le contrat service compris ! Pour + de détails sur les bricoles, allez voir mon post : C'est par ici !

J'ai profité de ma révision des 40 000km pour demander que le spécialiste du LEXIA m'active l'afficheur du radar de recul.... et maintenant, moi aussi j'ai l'afficheur et ça, c'est cool !!!!!

Bobitch, Oups, c'est vrai, j'ai oublié de mentionner ma révision dans le topic concerné.... j'vais le faire tout de suite ! :PP Pour ce qui est du bruit provenant du barillet de la porte, à priori ça correspond au topic [bruit] Vibration métalique - Poignée de porte ext. et système d'ouverture ? De plus, comme je l'ai dit, le chef d'atelier avait déjà traité ce problème de bruit/vibration du barillet sur une autre C4. Dès que je le revois (le chef d'atelier.... pas le barillet ou le bruit , je lui demande exactement ce qu'il a fait et je posterai dans ton topic.

Et voilà, je viens de faire la visite des 40 000km !!! Niveau coût : 0€ ... et oui, contrat service compris Alors, j'ai laissé la voiture pendant 2 jours afin qu'ils me fassent la révision des 40 000km + qqs bricoles : 1/ Révision des 40 000km 2/ Changement des étriers arrières + plaquettes arrières (et oui, moi aussi j'abritais un cachalot dans le coffre.... :PP ) 3/ Serrage du train avant 4/ Bruit dans les portes Avant + vitres qui bougeaient d'avant en arrière : ils ont démonté les habillages des 2 portes, ont resserré des boulons (qui étaient desserrés... c'est logique) qui maintenaient le système de remontée des vitres, ont collés certaines agrafes de la garniture, 5/ J'avais également un bruit qui venait (d'après moi) de l'enrouleur de la ceinture passager. Mais après démontage, ils ont rien trouvé... mais le chef de l'atelier, après essai, a trouvé qu'il y avait + un bruit au niveau de la porte et + précisément du barillet de celle-ci. Il avait eu la même chose sur une autre C4. A priori, le barillet de la porte passager bougeait, vibrait et faisait donc du bruit. Par conséquent, ils l'ont refixé et bourré de mousse afin que ça ne bouge plus d'un poil ! 6/ Changement des balais d'essuie-glaces AVANT et ARRIERE ! Et oui, après un an et 40000km, ils commençaient à laisser des traînées.... 7/ Et pour finir, le spécialiste du LEXIA m'a activé l'afficheur du radar de recul et ça, c'est cool !!! Egalement, j'ai eu le droit en prime à un nettoyage complet de la voiture (aspi, ....) et ils ont même lavé la voiture. Le seul hic, c'est qu'ils ont lavé ma C4 sur leurs portiques perso Citroën (rouleaux)...... donc qqs micro-rayures que l'on voit uniquement par grand soleil.... dommage . Mais comme m'a dit le chef d'atelier, même les voitures neufs avant livraison, on les passe au portique et on n'a jamais remarqué de micro-rayures. Mais bon, ça part d'un bon geste et vu tous les services qu'ils me rendent, ce n'est pas très grave. Ce matin, j'en ai profité pour commander une antenne courte de C4 Picasso (réf. 6561JT). Ils devraient la recevoir demain et pour le prix : moins de 5€ TTC. Voilà pour les dernières news de ma merveilleuse C4 ! Dès que j'ai le temps, promis Bobitch, je mettrai mon tableau de conso et mon PRK. Pour info, sur 40 000km j'ai une conso moyenne de 6,4L/100km pour des trajets composés de : 55% autoroute (régulateur à 131km/h max.) ; 35% de ville et 10% de nationale, campagne, ... @ +

Bon, j'ai commandé l'antenne courte du C4 Picasso ; réf. 6561JT. Je l'aurai demain et le prix : moins de 5€TTC.... bref, ça vaut le coup de le tenter. Je vous tiens au jus dès que je l'ai monté et après l'avoir essayé !

Tu peux prendre un contrat service compris sans prendre un crédit. Tu payes ton contrat comptant.... (perso, pour 3 ans ou 120 000km, mon contrat m'a couté 1200€).

Là, il y a des photos de ma C4 Pack Dynamique (donc avec Resolfen et 5 portes). Pour le confort, rien à redire aux 17". Après Resolfen ou Toka-Toka, c'est une question de goût. Perso, j'aime bien les Resolfen:lover: mais les Toka-toka sont également belles.

Moi, j'vais attendre la référence de l'antenne courte de la C4 Picasso... :PP

Les miens ont 1 an et 1 mois et 39000km et pas de signe de fatigue, pourtant je les utilise souvent (j'fais beaucoup d'autoroute !) Mais en tout cas, j'suis bien content d'avoir pris le contrat service compris....

Ton collègue qui a fait des bons en l'air et qui roule en Opel : j'espère qu'il a fait ces bons car il trouvait la C4 très très silencieuse et bien fini par rapport à son opel ? CAr si c'est le contraire, soit c'est un mytho, soit il possède une Opel extraordinaire car côté grillons & bruit en tout genre, finition passable, c'est la marque de fabrique d'Opel....

ma C4 est du 01/09/2005 et a actuellement 38 000km au compteur.

Alors moi je dit ATTENTION ! La consommation.... c'est le bordel car elle dépend de nombreux éléments tels que : - avoir le pied lourd - passer les vitesses en zone rouge ou les passer à 2000tr - sur autoroute : sans vent, avec vent de face, de côté ou de dos et surtout, sur autoroute, une seule chose est sûre : la vitesse à laquelle on roule et sa constance (grâce au régul). Par contre, toutes les autoroutes ne se ressemblent pas : perso, sur ma C4, HDI110 sans FAP et montée en 17", avec le régul bloqué à 131km/h, entre Tarbes et Pau je fais du 6L/100km en moyenne mais plus exactement 5.5L dans le sens Tarbes=>Pau et 6.5 entre Pau=>Tarbes. Et par exemple entre Toulouse et Montpellier, je tourne plutôt aux alentours de 5L à 5.6L. Bref, tout ça pour vous dire que tout dépend du type d'autoroute : autoroute plate ou relativement plate (Toulouse=>Montpellier), autoroute avec des montées et des descentes (Tarbes=>Pau) et des autoroutes avec des montées, des descentes et tout le temps en faux-plat (Pau=>Tarbes)...... donc des consos différentes pour la même vitesse et sans vent. Donc, certes les consos d'Autoplus sont élevées mais ils devraient précisées s'il y avait du vent, si l'autoroute est plate ou non, .....

Oui, mais bon, si y'avait un moyen de faire en sorte qu'elle ne sorte même pas un tout petit peu, ce serait génial. Perso, ma clé en position fermé ne sort quasiment pas mais un tout petit shouya....

J'en ai pas la moindre idée. On dirait qu'il faut déclipser la télécommande au niveau de l'attache porte-clé. Il y a un petit enfoncement.... j'pense que l'on doit pouvoir déclipser comme sur les anciens blips infrarouges ou HF dans le temps... Par contre, si tu y arrives, fais-nous le savoir car je pense qu'il doit avoir un moyen afin d'éviter que la clé ne ressorte trop en position fermé.

idem pour moi sur C4 en lecture mp3. Je pense que dans mon cas c'est un mauvais état du CD (rayure, poussière, ...)

C'est vrai qu'elle est très très belle en Rouge Lucifer. En plus, bon choix pour la pack Dynamique ! .......... mais c'est étrange........ ça me rappelle une voiture.......... La différence entre les 2 : la tienne a l'attache-remorque ; la mienne le toit pano et les radars de recul.... En tout cas, très très bon choix !!! -xan21-

Si à priori c'est automatique sur Exclusive et VTS (capteurs avant ET arrière). Par contre sur les autres modèles équipés d'un afficheur type C et avec radar de recul en option, ça dépend du client.... ou plutôt de la date de fab de la C4. La semaine prochaine, va falloir que je fasse la révision des 40 000km.... j'vais en profiter pour demander au gentil mécano qu'il m'active cette fonction... si c'est possible ?

Alors pour faire bref sur le contrat d'entretien (car il existe un autre post à ce sujet et Bobitch va me gronder...) : le contrat service compris est limité à 120 000 km ou X années. Pour ma part, donc c'est 3 ans ou 120 000 km le premier arrivant au terme. Ce contrat service compris comprend tout de chez tout sauf les pneus. (en ce qui concerne les pneus, il existe un contrat nommé ??? qui comprend également les pneus été et les pneus hiver). Le contrat fait office d'extension de garantie d'une part et secundo, ça prend en charge les révisions régulières (tous les 20 000km pour un HDI 110), les mises à niveau de liquide (lave-glace, huile, liquide de refroidissement, de frein, ...), le remplacement des pièces d'usure (essuie-glace avant et arrière, ampoules, frein, suspension, courroie, étrier, ....) bref ça comprend tout (si tu casses le moteur, j'crois que c'est également compris ). En plus, tu as une assistance Citroën comprise et en option (je crois, à moins que ce soit de série...) une voiture de prêt en cas d'immobilisation de ton véhicule. Bon, on va arrêter là pour le contrat service compris. Juste une dernière chose : la tranquillité, tu te poses plus de questions pour faire réparer ton véhicule, tu ne regardes plus si à ‘Feu V..T’ ou à ‘Sp...y’ ils font des réducs sur les freins ou sur la vidange, ..... tu ne te poses plus de questions, tu vas chez Citroën un point c'est tout et en plus, tu es extrêmement bien accueilli quand tu as un service tout compris ! En ce qui concerne ma C4 Pack Dynamique : pourquoi ne pas avoir pris une Exclusive ? Tout simplement car faisant pas mal de route, je voulais avoir des sièges typés sport pour avoir un meilleur maintien lombaire et latéral. S'il existait une C4 VTS en 5 portes, je l'aurai certainement choisi. A l'heure actuelle si je devais changer ma C4, étant donné que Citroën a arrêté la production de la version Pack Dynamique, je me pencherai sur un exclusive avec bien évidemment le toit pano (je ne peux plus m'en passer ! ) et peut-être le pack JBL malgré que je trouve la sono de très bonne facture (avant je tournais avec un poste ALPINE et des HP JBL ). Bon, il est vrai que j'ai eu la chance d'avoir le MP3 en "cadeau" avec le toit pano.... c'était la bonne époque.... Sinon, rien à redire sur la C4, un vrai régal ! Je fais essentiellement mes trajets sur autoroute (70%), en ville (25%) et en campagne (5%). Une voiture vraiment plaisante à conduire, le HDI110 (sans FAP) est vraiment génial, le confort est toujours égal à la réputation de Citroën. Et le silence ! Quel silence ! Elle est tellement silencieuse que tu chasses le moindre bruit suspect, le moindre bruit de plastique.... Voilà pour mon avis sur les questions !

Je t'aurai bien dit de prendre la Pack Dynamique..... mais Citroën n'en fait plus....:( Si tu as les moyens, je pense qu'il n'y a pas photo : prends une exclusive car xénons directionnels, radars avant ET arrières, jantes 17" et pare-choc avant sport. Egalement, si tu peux te le permettre, n'oublies pas de prendre le toit pano et éventuellement le pack JBL. Mais surtout : renseignes-toi sur le Contrat Service Compris (3, 4 ou 5 ans) qui comprend l'extension de garantie + toutes les réparations / révisions / niveaux de liquide / .... sauf les pneus. (pour info, sur ma Pack Dynamique HDi 110 sans FAP, j'ai pris le contrat service compris 3 ans pour 1200€ à l'achat..... étant donné que j'ai fait 37 000km la première année, que les révisions se font tous les 20 000km et que la première m'aurait coûté environ 200€.... j'vais vite rentabiliser le contrat !)

NL94 : sur ta pack dynamique, tu as le petit véhicule sur ton afficheur type C ????? A tout hasard, t'as pas également l'option Bluetooth... ?

Dans tous les cas, tu as un contrat Service Compris, donc il vont tout te changer sans débourser 1 cents.

Peut-être le MP3 ?

Pour info, la clim auto, l'allumage auto des feux, le détecteur de pluie, le limitateur et le régulateur de vitesse sont de série sur le modèle pack ambiance. Tu as également en série : parfumeur d'ambiance (vérifie qu'il te donne bien les cartouches restantes, à savoir qu'à la livraison d'une C4 neuve, Citroen te donne un lot de 3 parfumeur d'ambiance. Donc, depuis décembre 2005, je ne pense pas que les 3 cartouches y soient passées.), rétros électriques mais non rabatables électriquement, bandeaux de boucliers couleur caisse, anti-brouillard avant, afficheur type C, compartimentage du coffre, tiroir sous siège passager, ...

Merci Grand Dav pour ta gentillesse, tes compétences et tous tes conseils. Merci également de m'avoir "accueilli" sur PC. Bon route à toi (en C4 ) et à bientôt !

A 131km/h (sur autoroute) sur du plat, je tourne aux alentours de 5,4L à 5,8L(pour 100km) avec le HDI 110 sans FAP