Antinea

Bonsoir, ma XM s'est échoué aujourd'hui pour cause de fuite sur un tube hydraulique menant à la suspension arrière. Mon modèle est une XM 2,5 TD Hydractive Exclusive 1997 D'après le garage les pièces (NFP) à changer, en plus du tube fuyard, en référence Citroen sont : 5270X7 5270X0 5270X1 5270K3 5270J3 Je viens d'envoyer un mail à Hydrosphère91, j'espère qu'ils me répondront. Sinon, y a-t-il une solution par ici ? Merci de tout coeur, je regretterais vraiment de devoir la mettre au rebut...

Qq nouvelles de ma XM TD 2.5, achetée en 2nde main en 2000 à 168 000 km mais avec moteur neuf : roule toujours mais rouille perforante au bas des pieds milieux. Elle a maintenant 20 ans et 423 000 km.

Heureux homme ! Conserve bien le bel oiseau rare !

Bon, vous êtes prévenus : si vous voulez rouler avec tout ce qui cloche ou risque de clocher, c'est à vos risques et périls. Cela fait un peu cher non !? https://www.leboncoin.fr/voitures/1053939217.htm?ca=15_s

Réponse proposée à la devinette : Renault Estafette, 204 Peugeot et bien sûr, Xantia et XM Citroën! Qu'est-ce qu'on gagne ?

La bordure des assises et du dossier ressemble beaucoup (en photo) au cuir Alezan de ma C6. Bel exemplaire ! Bonne route !

Bientôt une CX presque neuve de plus à admirer.

Bonjour, moi j'ai celle-là à refaire, moteur compris, voiture de famille ! Retraitée (comme mon père) depuis 1992. Un jour peut-être... http://img15.hostingpics.net/pics/191015Dyane02.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/258308Dyane01.jpg

C'est ce que je me disais aussi (qu'elle était bizarre, vue de dos !, pas que tu étais naze !) Dans quel coin de la Moselle es-tu que je sache si j'ai la chance de la voir rouler prochainement ?

Magnifique Dinky échelle 1 ! Bravo.

Bonjour, fais attention avec les bavettes, le fait d'en avoir montées sur ma belle a accéléré la corrosion du bas des ailes (mais pas que). Prends-en grand soin car elle semble vraiment très bien préservée.

Bonjour, y a pas à dire, certains savent mettre en valeur ce qu'ils proposent à la vente https://www.leboncoin.fr/voitures/967177768.htm?ca=15_s

Superbe, je vais t'apporter la mienne ! Après tout les Vosges ne sont pas si loin de la M&Moselle ! Bravo pour ta passion et ton sens de la perfection.

Cher, le poulailler !

Bonjour, vaut-elle seulement son pesant de ferraille ? http://www.leboncoin.fr/voitures/941679411.htm?ca=15_s http://img15.hostingpics.net/pics/154532Reanult51.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/926243Reanult52.jpg

Bienvenu à un autre Lorrain roulant en XM !

Je n'ai jamais conduit que la mienne, une 2.2 en boite méca et je n'ai jamais éprouvé de soucis d'accélération après un stop ou au passage d'un rond-point. Achetée neuve, elle m'a paru un bon compromis. Ses seuls défauts pour moi : l'encombrement, les faibles protections latérales et les démarrages en côte avec le frein secondaire électrique qui me stresse toujours un peu. S'agissant de la batterie, après 7 ans 1/2, j'ai toujours celle d'origine qui ne m'a laissé en rade qu'une fois après un séjour hivernal prolongé (2 mois ) au garage sans démarrer. Bonne route, quel que soit le moulin, dans quelques années ce seront des bêtes rares et toujours désirables.

Tant mieux pour lui s'il n'y en a pas dans le quartier pour saboter son travail. J'en connais qui se sont assis sur des capots tout beaux et qui les ont bien bousillé.

Au fait, il vend quoi exactement ?

Il ne manque que les tours ou les barres et le rap en bruit de fond. C'est vraiment un cliché !

Super belle pour son quart de siècle. Encore un peu de nettoyant goudron sur les bas de portes et elle sera nickel . Bonne route en XM pour encore longtemps.

Je me mettrai en quête de cela au printemps, quand je ressortirai la C6 de son hibernation (la XM a ses 4 pneus neige et en ce moment c'est indispensable, même obligatoire pour rouler chez le voisin luxembourgeois sinon 74 euros d'amende).

Dommage que ton garagiste soit dans les environs de Brest, il faudrait que je fasse subir la même opération à la mienne pour la prolonger le plus longtemps possible.

Bonne année de la part d'un Lorrain de passage, en 2016 j'espère passer les 420 000 en XM. Le CT est passé mais elle rouille au bas des ailes et les supports de cic avant sont morts, cela ne l'empêche pas de pousser comme une jeune. Bonne route à tous.

Bonjour,je n'en ai pas besoin sur la mienne mais je suis épaté, bravo