BenDS5

Purée ça pique. J'hésite à l'amener si pas de garantie là dessus... Et me retrouver à payer. Je le fais moi.... Vous feriez quoi ? Merci. Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Oui. La voici. Fournie par citroen Auch vendredi. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/11768c88f49ef1e3609c976f5c58b846.jpg Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Bonsoir Nicolas, Effectivement j'ai envie d'y croire mais de l'autre je me dis que c'est quand même dingue car ce type de pièce est quand même fiable. As tu la référence et le prix d'une telle pièce ? J'ai la référence mais quand j'essaie d'avoir le prix par le site citroen Auch il ne trouve pas la référence. J'hésite à l'amener chez citroen si je dois m'assoir sur une prise en charge ou garantie, ton feeling ? Oui elle n'est plus sous garantie. 4 ans tout juste le ct était mardi. 81000 km. Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Bon sinon la belle n'a plus d'écran matriciel, cf le topic ouvert. J'ai démonté et testé tous les fusibles non sans mal, aucun n'est HS. Je crois que je vais devoir l'amener chez Citroën... Ca commence à me piquer, sérieux, à peine 4 ans et déjà des soucis... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=182687

Bonsoir, Hier soir en faisant le plein je remonte dans ma voiture et là plus d'écran matriciel ! Éteint noir aucune réaction au bouton, plus de km parcours consommation autorail et gps dessus. Il s'agit de l'écran telecodé à droite du combiné d'instruments. J'ai déjà débranché ma batterie quelques minutes puis toute la nuit et à chaque fois il ne revient pas. A noter que les informations sont toujours dans le rt6 pour la consommation et les km. Il est éteint, aucune surbrillance. J'ai tenté la valise mais il est indiqué erreur de communication sur la ligne écran matriciel et j'ai le code défaut correspondant U8... Qui indique écran matriciel injoignable. Avant d'amener la voiture chez citroen, j'aimerai vérifier quelques points. Est il sur un fusible dédié, rien d'écrit à ce sujet sur la doc ? Y a t'il un calculateur à vérifier en priorité. Voir mon update de ce matin, ce n'est peut être pas l'écran mais plus le module de gestion (la régulation de vitesse n'est plus fonctionnelle). Comment accéder facilement à l'arrière du combiné en démontant le tdb ? J'ai essayé de passer par les trappes fusible je n'arrive pas à atteindre le câble derrière. Y a t'il une procédure pour le reconnaître par la valise ? Si jamais vous pouvez aider sur ce point. Update de ce matin : la régulation, limitation de vitesse ne fonctionne plus au volant. Elle s'affiche bien dans l'affichage tête haut et dans l'écran du combiné en bas à droite, mais je ne peux pas l'activer ou modifier la vitesse de régulation/limitation. La molette de sélection fonctionne bien. Merci. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/bb3f155fd6302096d332fd98d0041fb1.jpg Je vais compléter mon message maintenant que j'ai commencé à chercher... J'ai démonté le bas du tableau de bord pour accéder à la multitude de fusibles... http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_337492P20160319184247.jpg L'accès est impossible pour vérifier tous les fusibles, donc quelques vis à démonter ci et là, des rivets et on accède au graal. http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_539884P20160319184300.jpg La platine se déclipse et j'ai testé un fusible après l'autre... au testeur de continuité. http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_499284P20160319184403.jpg Le dessus de la platine avec tous les fusibles (des petits depuis 3A, jusqu'à des 30A). On se baisse, attention, il y a en a une autre (avec les relais clignotant etc). http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_523447P20160319185736.jpg A cet instant, tous les fusibles sont OK. Quelqu'un a t'il la procédure de démontage du tableau de bord ? Cela se fait comme sur les Xsara, ZX... ? On se démonte tout depuis le volant ? Des idées ? EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non respect de la charte )

Merci Claude, malheureusement Action, c'est comme Cora, y a que vous qui l'avez !

Ah mince, l'idée était bonne justement... Tu avais trouvé ça où ?

Oui, c'est prévu, pas de stress . Je ferai ça tout propre. Sinon j'ai ouvert un autre topic, pour remplacer le RT6 par un SMEG iV2. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=182594

J'espère tout monter d'ici quinze jours. Je ferai un reportage photo... Si ça interesse du monde. Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Je table plus sur du 50w.cela dit sincèrement entre le 15w d'origine du RT6... Je pense que ça ne peut être que mieux ! Le focal annonçait 50w aussi. Après du 70w c'est possible en classe D. Franchement le but c'est d'avoir un truc plus potable que le rt6 d'origine... Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Ah oui, les ISS 165 sont donnés pour 70W RMS par Focal... je suis un peu perplexe. L'ampli est quant à lui donné pour 4x75W RMS... je pense que ça va être potable ! Des avis ? Claude !!!!

Bon au final, j'ai tout commandé. Deux paires d'ISS 165 chez Focal en promotion à 79€ contre un prix normal constaté entre 95 (cdiscount actuellement) ou 130€ dans le Norauto du coin. http://www.focal.com/france/universal/375-iss-165.html J'ai commandé finalement un Caliber 475 au lieu du Focal FD 4.350. La raison est simple. Le Focal est un peu plus gros, auquel on ajoute le fait qu'il passe par des transformateurs d'isolement pour passer le signal haut niveau. Il faut donc faire tous les faisceaux à la main. Et le prix... Au final, le caliber a aussi des transformateurs internes iso vers bas niveau. Il faut donc acheter le câble RAC475 pour avoir cette fonction. http://webshop.caliber.nl/products/view/details/ca475.html Qui plus est, il est tout petit ! Le focal fait 20 cm x 11 cm x 4,3 cm. Le caliber fait 15 cm x 8 x 35 ! Il était en promotion à 99€ au lieu de 140€ un peu partout. Pour me faciliter le boulot, même si jouer du fer à souder ne me dérange pas, j'ai commandé : - l'adaptateur ISO pour le caliber, RAC 475 (25€ sur Cdiscount) http://webshop.caliber.nl/products/view/details/rac475.html - l'adaptateur faisceau pour éviter de truscider celui d'origine Phonocar 4/790 sur Amazon chez Phonocar à 24€ et pour éviter de payer les fdp (alors qu'il était à 29€ chez cdiscount), je me pris un petit fixateur de téléphone Spiegen... http://www.amazon.fr/gp/product/B0109JIQ0W?psc=1&redirect=true&ref_=od_aui_detailpages00 Allez, reste plus qu'à tout recevoir... J'ai déjà quelques clips de portière au cas où d'avance ! En parallèle, je regarde pour remplacer le RT6 par un SMEG+i v2... le nouveau de PSA tactile ! Au final : 2 paires ISS : 159.98€ L'ampli : 99€ Le faisceau iso : 25.26 € Le faisceau fakra : 24€ Soit : 308€ au total... Et je pense que ça va valoir le coût (et le coup...)

Claude, où as tu trouvé ton bloc allume cigare/USB ? Tu as quelle puissance sur l'USB ? merci !

Bonjour, Possesseur d'un RT6 sur la DS5 phase 1, je souhaite changer d'autoradio. Bon le sujet n'est pas le RT6, qui est pas du tout didactique et dans l'air du temps. Le SMEG+i V2 devient intéressant. On en trouve d'occasion. C'est bien celui là qui équipe les nouvelles DS? La DS5 a un écran auxiliaire sur la droite du volant, la molette avec les boutons et la façade derrière la centrale. Savez-vous si changeant l'autoradio RT6 par les éléments fournis (écran tactile, faisceau, centrale) on peut brancher tout ce qui est déjà sur la DS comme la façade de boutons et l'interface avec la molette ? Ensuite, je présume qu'il faut télécoder ? J'ai dans mes connaissances un garagiste Citroën sympa je pense que ça pourrait le faire. Merci ! J'ai prévu d'ajouter un ampli Focal et de remplacer les 4 HP, à la claude ! :PP Je me réponds à moi-même, oui la DS5 restylée est bien équipée de SMEG+i v2. Trouvé sur Citroen Auch. DS5 1CB8 06.2010 04.2015 eMyWay (RT6) 1CB8 06.2010 05.2015 eMyWay (RT6) DS5 restylée 1CB8 05.2015 En production Tablette Tactile avec MirrorScreen (SMEG+ IV2) EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non-respect de la charte)

Quand j'ai démonté mes portières pour mettre mes HP, j'avais commandé quelques pièces de support. Il s'agit de cette référence : 9345ZN à 47c€ pièce...

Euh... j'ai une 32go connecté ! Après, j'ai l'ancien système RT6...

Prochain challenge : faire de l'audio de la DS, un truc nettement meilleur. Sans exagérer, j'ai perdu totalement le plaisir d'écouter un morceau de musique sur ce RT6. J'avais changé les HP par des MacAudio en promo (50€ de perdu...). Là je me suis décidé, j'ai investi dans 4 FOCAL ISS 165 en KE. Je vais aussi prendre un ampli 4 voies de puissance > 50W RMS. Next...

Que de souvenir claude en voyant les photos de la ZX, c'était le bon temps ! :d dixit le petit jeune de 35 ans ! Sinon je vais sauter le pas, je vais commander 4 ISS 165, j'en peux plus de l'audio de la DS sérieux... y avait une promo flash à 79€ la paire.

Salut Claude, Je pige pas pourquoi faudrait télécoder quelque chose pour des sièges ? Sauf s'il y a une différence sur les actionneurs/capteurs dans les sièges. Après si c'est que de la sellerie à prévoir ... j'avais feu déhoussé Xsara, ZX... doit rien y avoir de compliqué... de plus !

Les clignotants oui ça c'est sympa. Le reste le nez avec le bouclier avant c'est du 100% PSA... Normal me direz vous ! L'important c'est qu'elle vous plaise ☺ Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Pas un grand intérêt pour un sudiste qui va voir la neige quelques jours par an. Par contre je reconnais que citroen n'est pas très malin... Pour une routière familiale la rendre non chainable.. J'ai commandé des polaires chez allopneus. On verra bien ! Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

J'ai jeté un coup d'oeil et confirmation par Citroen ... la DS5 est bien inchainable. Un collègue sur une H4 en a fait l'amère expérience (il roule maintenant en 308 GT) ... il a arraché l'intérieur de roue. Donc niet. Je reste sur des chaussettes. http://media.citroen.fr/file/88/1/tableau-de-chainabilite-citroen-et-ds.pdf

Argh, Mister Auto vient de m'annuler ma commande sur mes chaussettes, je repars à la recherche ... :(

Uniroyal est une sous-marque rachetée par Continental . J'ai donc commandé finalement après annulation de la commande de MisterAuto de mes 2 Hankook, 2 Uniroyal. J'en garde un bon souvenir sur ma feu Xsara (rainsport 2). On verra sur la DS. Je vais monter l'arrière à l'avant, et passer l'arrière (SportContact Continental) à l'avant pour les finir. Je me demande si je vais pas faire un parallélisme. Je n'ai pas la même lecture. Après vérification, les pneus ont été montés à 46000 km. L'avant a donc 31000 km, je trouve pas si mal, sachant que j'ai la voiture depuis 20000 km sachant la conduite que j'ai ! Par contre je trouve l'usure bizarre. Sur les flancs extérieurs, le témoin est encore haut (1 à 1,5 mm de rab) ; milieu je suis au témoin, bord intérieur, sous le témoin (comme le montre la photo). J'ai remarqué l'état des pneus fin décembre, donc le temps de m'en occuper... et puis le Sud est clément. Par contre, pour moi je pige pas ou alors l'avant est monté à la Gordini ! Quelqu'un aurait-il les valeurs de carrossage et d'angle ? J'ai toujours pas reçu mes chaussettes, elles ne sont pas parties de Mister Auto ! Je pensais que c'était elles, mais non, c'était le gilet jaune pour la moto (obligatoire pfff) et un kit froid offert Bardhal (sympa...).

La raison d'origine c'est que le ventus était à 135e livré ! Là où le rainsport était à 170e partout. Donc à deux pneus cela faisait une sacrée différence. Ensuite le ventus est un excellent je pense même qu'il est au dessus d'un rainsport. J'avais du rainsport 2 sur ma feu xsara le pneu était très bien mais sa structure asymétrique était pas mal sur la pluie par contre sur le sec le pneu ne m'a pas impressionné. Au passage c'est du pas du Michelin !! Faut commencer à mettre plus de 200e par pneu pour ça... Mais au final, rupture chez Mister auto. J'ai négocié chez allopneus l'uniroyal rainsport en question pour 150e avec assurance crevaison. Les chaussettes sont arrivées ce jour. La photo de mes bords de pneus. Les deux sont comme ça à l'interieur. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160123/6835cb54de196b3e2cf3a7c128b59022.jpg Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk