dkomputer

Pourquoi le collaborateur en question ne t'a pas lui même fourni son CD ? pkoi est ce que tu as du le commander ? J'ai moi même acheté une C4 à un collaborateur, et il me l'a vendue avec le cd de carto.

C'est un truc qui arrive souvent sur les 206 ça. généralement réglé par une mise à jour de la bsi. Sur 206, les compteurs retombent à zéro en roulant, tout s'éteint, et ça repart... mais pas de coups d'essuie glace

Il est vrai que traverser la france avec la 206 nous mettait la tête comme une pastèque (de mémoire 3000 tours à 130). Avec la C4 c'est royal...

J'avais le 2L essence sur une 206cc et c'est vrai que c'est un moteur très agréable. Il ne commence à jouer qu'à partir de 3000 - 3500 tours mais est très sympa. Depuis j'ai appris à aimer le hdi 138, mais je regrette les reprises canon en 3ème à 90km/h et le bruit de l'essence. Avec une boite six sur le 2l essence (pour baisser la consomation relativement importante) je crois que je craquerais de nouveau.

Peut etre que les arguments de KOC sont fondés, mais le 173cv dans une C4 plairait a beaucoup de clients (dont moi).

Comme toi j'ai hésite entre ces 2 modèles. Je cherchais un modèle d'occasion, et la rareté des modèles essence m'a fait pencher vers le diesel. Déjà 20 000km en 9 mois (le fait de consommer moins, ça fait voyager plus ). Je ne regrette pas mon choix, mais la sonorité de l'essence me manque.

Je cherche moi aussi cette information : j'ai fait monter des pneus neufs sur ma C4, mais citroen ne s'est pas posé de question et m'a mis les neufs à l'avant. J'ai pris rendez vous pour faire échanger le train avant et arrière mais la personne de l'accueil m'a dit qu'il fallait tout redémonter pour que les capteurs restent à leur position. J'ai comme un doute vis à vis de cette information. Est ce que quelqu'un à déjà interverti ses deux trains suite à la pose de pneus neufs ? Est ce que cela empêche tout le système de fonctionner ? Ou suffit il de se rappeler que les pictogramme n'afficheront pas la réelle position des pneus ? Merci

Allez hop une petite révision sur C4 Hdi 2L à 40 000km : Forfait à 175€ TTC + Filte à pollen 30€ Deux pneus monté équilibrés (mais mis à l'avant au lieu de l'arrière :( ) : 470€

Bon bah j'ai ma réponse : le parechoc a été repeint suite à un choc par l'ancien propriétaire. Et le carrossier qui a fait la retouche est à 600km de chez moi :( Ca part mal tout ça.

Zut :( Donc pas moyen de savoir si se sont des pièces d'origine ou de pièces de rechange...

J'avais eu le soucis sur une 206cc (revendue avec le soucis). Les premières pistes venaient d'une mise à jour de la BSI qui aurait remis à zéro la configuration de l'alarme et activé le capteur antisoulèvement que ma 206cc ne possèdait pas (d'où bugs aléatoires). Je ne sais pas si le nouveau propriétaire avait pu solutionner cela. A voir s'il n'y a pas un soucis de configuration sur ton alarme....

Juste sous le phare, sur les finitions exclusives il y a une pièce couleur carrosserie avec un liséré chromé (alors que sur les autres finitions c'est une pièce noire). Est ce que cette pièce en accessoire est livrée peinte ou non ? car avec le liseré il me semble que ça doit pas être facile à peindre proprement. Car le vernis s'effrite aussi sur cette pièce.

Alors le concessionnaire n'est pas très arrangeant. Pour lui le pare choc a été changé et mal repeint. Pas par moi ça c'est sur, et l'ancien propriétaire (collaborateur citroen) m'a donné toutes ses factures et je n'avais pas ça dans mes factures. Y'a t'il un moyen de faire la différence entre un parechoc d'origine (monté en usine) et un parechoc en pièce détachée (monté après et mal peint)?

Et finalement qu'as tu pris comme pneus ? Les miens arrivent au témoin, et si tu as pris les BF quel en est ton avis ?

Bonjour... Alors mes petits soucis persos : le vernis du bouclier avant commence à se craqueler et partir en morceaux. Sur la partir inférieure du bouclier, il y a apparement un film plastique qui protège la peinture. Ce film se craquelle et se décolle par endroits (sur l'avant gauche) et au niveau des ailettes de la "calandre". De plus sur la pièce en plastique juste sous le phare qui est aussi couleur carosserie (exclusive) le vernis -qui là n'est pas un film- s'effrite... J'ai une extension de garantie sur la voiture ; pensez vous que cela pourra être pris en garantie ? (absense totale de choc).

C'est donc ça qui les use , Survirage > ESP > Plat sur les pneus

C'est vrai que la technologie est magnifique Moi c'est sauter qui est dans le coup : je trouve souvent des gratins ou des petits plats tous faits dans le four !!! C'est encore plus fort que le changement d'heure automatique ça non ?

Hello... Et bien depuis qq jours il me semble que je suis aussi touché par le problème d'embrayage sur ma C4 2L Hdi qui n'a que 37 000km: augmentation du régime sans rapport avec la vitesse de 2000 à 2300 tours en 3è, 4è, 5è. Et le plus flagrant : en montée en 6è, le régime monte à 2300, puis redescend à 2000, puis remonte, puis... Y'a plus qu'à prendre rendez vous...

Je te conseille les BF GOODRICH comme ça tu nous dis ce que tu en penses et j'achète les même après

Généralement ça prend du 12 ou du 5 volts ces boitiers là...

Me suis rendu compte d'un truc bizarre ce matin : avec t° fixée à 22°, cela souffle du chaud quand j'appuie sur la touche de désembuage du pare brise et du froid quand je le désactive... Normal ?

J'aime bcp aussi, et surtout ça permet d'avoir tous les boutons de commande toujours accessibles

Je viens d'essayer ce midi et c'est vrai que j'ai senti le parfum bcp plus que d'habitude

Le truc urgent c'est de changer de concessionnaire !! il a l'air particulièrement je m'enfoutiste

L'auto verrouillage a priori c'est quand on est dans la voiture en roulant... pas en quittant la voiture