Lurtz

Oui, mais encore un coup de valoche a payer pour pas grand chose et a refaire dans l'autre sens même pas 6 mois après...

Un cours jus est si vite arrivé, un rongeur friand de gaine isolante peut en être la cause, vu que maintenant ces fameuses gaines ne sont plus en plastique mais en amidon de maïs pour des raisons écologique. Mon beauf bosse chez PSA et il m'a rapporté beaucoup de cas de rongeages de gaines par les rongeurs... Ça prête a sourire, mais c'est fort ennuyeux car cela provoque des sacrées pannes assez couteuse

On remarque sur la photo que le feu est bien plus violent vers le capot de la c5, l'habitacle n'est encore que très peut enflammé, l’arrière ne l'est pas du tout et rien dessous le véhicule donc le fap n'est pas le coupable. Il est quasi certain que le feu a démarré coté compartiment moteur, la thèse du cours circuit est a privilégier. (J'ai vu une émission sur les feu de voitures et les arnaques a l'assurance.)

Il me semble que normalement le détrompeur est volontairement pas étanche pour pouvoir remplir avec un jerrican, mais que ce dernier empêche l'introduction du pistolet d'un autre carburant non adapté.

Autant pour la c5 ça me fait mal au coeur, mais pour la DS, ça me le fend complétement, quelle perte ...

C'est pas le détrompeur pour les pétards essence des fois ?

Si 140, apres 2010 sinon risque potentiel. 160 ras Pour savoir au premier coup d'oeil si elle est hydractive, tu verras l'absence de levier de frein a main traditionnel. http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/C5-Tourer-Exclusive/Interieur/Citroen_C5_Tourer_Exclusive_502.jpg Si levier, suspension métallique . https://i.skyrock.net/0009/61900009/pics/3196541617_1_4_N42w34WR.jpg

Quelle histoire ! C'est tout de même incroyable de ne pas avoir la même politique commerciale d'une CC à l'autre... cela nuit gravement a la marque.

Merci Pholux pour ce message fort rassurant sur mon choix. Allez, encore une dizaine de jours et elle sera mienne.

Je vais avoir du mal a m'y faire ^^

Ça couine toutes les trente minutes ou seulement une seule fois au bout de trente minutes ?

Bonjour Je pense que la question a été posée au moins 10x, mais je trouve pas. Habitant une region montagneuse, l'hiver est souvent neigeux, ne voulant pas exploser ma futur C5, je vais acheter des roues neiges sur lebonfoin avec jantes en toles. Ma futur est une exclusive avec les capteurs de pressions... Ma question est : comment ça ce passe au moment du permutage de roues ?

Je voulais une boite auto, j'ai testé une 200cv boite auto de 2011, quel bonheur, même si ce n'est pas la dernière eat6, ça allait quand même bien... mais bon, j'ai pas trouvé mon bonheur. Sinon, a l'époque de ma 140 a l'embrayage capricieux, j'avais lu les pages du sujet, ce fut long mais très instructif.

Oui vous avez raison et excusez moi si j'ai froissé les possesseurs de 140cv, je voulais juste être rassuré pour ma futur C5 car j'ai été échaudé avec ce problème.

Mon ex était un 140 de 2010, l'embrayage a été refait 2x, j'ai décidé de m'en séparer car il redonnais des signes de fatigue quand j’accélérais velu, ne voulant pas le faire faire une 3ieme fois, j'ai changé de véhicule... Il me semble que le 160 etait aussi concerné

Oui tu as raison, 8cv, je me mélange les pédales. Sinon, merci de m'avoir rassuré sur le moteur et sur l'embrayage. Bon j'ai pu tester le véhicule, j'ai bien aimé la motorisation . Ca m'a fait quand meme vachement drole de passer a la c5, j'avais oublié le coté pataud du véhicule, mais par contre le confort... génial !!!

Bonjour a tous J'aurais besoin de vos avis concernant mon futur achat. Mais avant toutes choses, je dois me confesser... Je possédais une C5 hdi de 2010 2l 140cv, je l'ai vendu a grand regret et acheté une 308 sw 1.6 hdi 120cv... c'est une grande erreur de ma part et je vous le concède volontiers, ce véhicule est une énorme bouse même pas fraiche... Là, j'ai donc repéré une magnifique C5 exclu en 150 cv hdi, n'ayant pas de retour sur cette motorisation, j'aimerais avoir l'avis des pros. Ce moteur est t'il aussi coupleux et nerveux que le 140, car je vois que ce véhicule ne fais que 7cv fiscaux au lieu des 9cv du 140, d’où mon inquiétude... Bon a la base, je voulais une boite auto, mais bon faute de grive... donc, est ce que les probleme récurant d'embrayage on t'ils été résolu sur ces modeles (elle est de 2015) ? Si vous avez d'autres conseils/ avertissement, je suis preneur:pouce: Je vous remercie grandement par avance Lurtz

Sur la mienne, j'avais un feu de croisement HS, je n'ai eu aucun signal ou alerte, donc je pense pas qu'il y en ai.

La suspension n'est elle pas asservit avec la direction sur le même circuit hydraulique ?

Joli travail, l’idée est très bonne, ça dépanne bien. Peut etre j'aurais peint le bois en couleur gris/alu afin de rappeler l'enjoliveur de la planche de bord, mais ça reste un choix perso.

La mienne répond directement, par contre elle est pas hydraulique, peut être que ça joue.

Bonjour a tous J'ai une petite question concernant les jantes de mon tourer. Voila, les premiers frimas de l'hiver approchant, j'ai décidé d'installer les roues neiges (je vis en Savoie) qui m'ont été fournies par la personne qui m'a vendue ma voiture. Ce sont des jantes alu de marque "halakon" avec des pneus aux bonnes dimensions... En installant un coté, je me suis aperçu qu'il y avait un déport plus important sur les jantes "tuning" que celle d'origine, du coup j'ai mesuré l'écart qu'il avait entre les deux. J'ai mis un liteau de bois sur le flanc extérieur du pneu et j'ai mesuré la distance entre le disque et le flanc, j'ai donc une différence entre les deux types de jantes de 1 cm, les roues tuning sont donc plus a l'intérieur de 1cm que celles d'origine. Est ce grave docteur ? Merci

Si les barres de toit sont argentées et que les lèches vitres sont noirs, c'est une confort. Si tout noir, c'est une dynamique ou une millenium Seul les exclusives ont les deux de chromés La mesure de place est une option que j'ai sur ma dynamique. Pour le bluetooth, il faut que tu ais écrit bluetooth au dessus de l'autoradio, sinon ça marchera pas, car même si il apparait dans le menu de l'ordi ça reste une option.

C'est ce que me suis dit, mais mon sympathique voisin étant absent aujourd'hui, lui et par conséquent sont poste a souder et que ma femme a besoin de sa voiture demain, il fallait que je remonte cela dans la journée et avant la nuit. Si ça ce déboite a nouveau, je le ferais souder.

Bon, j'ai trouvé d’où venait le souci, j'en ai profité pour faire des photos histoire d'aider d'autre personnes qui tomberaient sur ce problème. En premier, démontez les bras d’essuies glaces (clé de 13, un pied de biche pour faire levier) Les caches en plastique tiennent par un gros téton qui s'emboite dans un renfort coté moteur sous la gaine du faisceaux électrique (que j'ai démonté), coté pare-brise, c'est une espèce de rondelle double et fendu, j'ai pas bien compris comment ça venait, du coup je l'ai un peu bousillé... http://s020.radikal.ru/i702/1411/24/8a8ada33922b.jpg http://s019.radikal.ru/i643/1411/b9/c97dd8a00c83.jpg N'oubliez pas de débrancher la fiche électrique. http://i008.radikal.ru/1411/e4/a26ec08b2a40.jpg Déboulonnez l’embiellage qui tient avec 4 boulons de 10, un coté conducteur a l'angle du parbrise, deux complétement a gauche, et un dernier au milieu. http://s014.radikal.ru/i327/1411/00/57194e327c6f.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1411/4e/e3947f88e19e.jpg http://s015.radikal.ru/i331/1411/06/1705d0023f00.jpg Chichichi dichparou !!! http://s006.radikal.ru/i215/1411/99/af154da21897.jpg Ah non il est ichi, cha marche pas chichichi !!! (vous avec reconnu ma célèbre imitation du magicien José Garcimore j’espère ? ) http://s019.radikal.ru/i601/1411/a1/445dba2a080e.jpg http://i004.radikal.ru/1411/21/dfa46c50adc1.jpg Bon le problème ne venait pas d'une bielle déboitée, les rotules sont intactes, en fait comme je le disais au dessus, l'axe complet tournait. En fait, l'axe est lui aussi cannelé sur une partie invisible là ou une bielle courte s'emboite dessus, cette dernière relie les autres entre elles, j'ai donc resserré le tout a l’étau et mit deux coup de burin pour bien re enfoncer le tout.(on vois mieux sur la deuxième photo les petits crans de canelage et les coups d'outils) http://s017.radikal.ru/i407/1411/b8/455566b85c62.jpg http://s016.radikal.ru/i337/1411/b0/c86817482ef8.jpg