Redge04

Merci les gars pour vos précisions. Heureux donc de savoir que j'ai, quelque part, une petite exception sur le marché français (on va dire comme ça). J'ai un peu cherché des serviettes pour mettre sur les sièges, mais entre 13€ et 50€ le bout, va falloir faire un tri !!! Surtout qu'il m'en faut 4 !... Je vous tiendrais au courant et même si je les ai à temps, je prendrais des photos avant/après au cas où ça intéresse quelqu'un (qui comme moi veut protéger ses sièges clairs) de savoir comment ça fait visuellement etc... A bientôt

Merci ! Aaah mais y'a pas de souci, je ne l'avais pas pris dans ce sens là, cher Batgas Une citroën est une citroën, qu'elle vienne d'allemagne ou d'ailleurs, c'est la marque et la fabrication qui comptent.

Merci cher ami pour tes précisions. Importée, oui exact et à la rigueur, qu'on dise qu'elle est importée : peu m'importe (c'était pour le jeu de mots, quoi que vrai quand même). Moi ce qui m'intéressait dans la démarche via mandataire, c'était le prix d'achat... En tous cas, ça rehausse mon estime pour ce ":arf: magnifique :arf:" intérieur blanc que je déteste un peu moins au final, vu son côté "unique"... Mais il va quand même falloir que j'achète des serviettes pour couvrir tout ça... J'ai déjà des bouloches bleues de mon jean qui s'accrochent aux sièges et on ne voit que ça (enfin, moi surtout ) Pour les nouvelles photos, patience encore un peu. Ce week-end je suis déjà occupé et je n'aurais pas le temps de la bichonner... donc ça sera le week-end suivant je pense. Une fois toute propre, je vous reprendrais des photos avec un poil plus de soleil que sur ces précédentes (que j'ai remises ici car un petit peu éclaircies afin de mieux distinguer les jantes...). A bientôt

Salut à tous ! Alors, j'ai un peu délaissé ma présentation mais j'y reviens pour déjà vous dire ici que j'ai ma C4 depuis maintenant 13 jours et que j'en suis totalement satisfait sauf à un détail près : à la commande je n'avais pas mentionné l'intérieur "blanc" et je l'ai reçue comme ça. Pourquoi je ne voulais pas d'intérieur "blanc / beige / clair" : pour moi ça s'avère être trop salissant et de surcroît, difficile à nettoyer. Mais j'ai dû faire "avec" car je n'allais pas la laisser au garage pour attendre une nouvelle voiture qu'ils n'auraient sûrement pas commandé. Bref. Me voici donc avec un intérieur blanc tissu/cuir que je souhaite recouvrir pour éviter de le salir et ensuite, pouvoir enlever ce que je pose dessus pour le laver plus facilement. Je me suis tourné pour le moment vers les serviettes de bain, grands modèles, en éponge bien épaisse, voire même avec le toucher "velours" (mais là je crois que c'est plutôt en catégorie drap de plage...). Dans ma recherche, je me suis dis : comment comparer les couleurs des serviettes avec ceux de mes sièges et je suis donc allé sur le configurateur citroën pour voir un intérieur blanc et trouver si les serviettes "blanc" ou "écru" ou "lin" ou "autre" iraient le mieux sur les sièges pour qu'il y ait le moins de différence de couleur possible. Et là ! Quand j'ai sélectionné l'intérieur "Tissu Saint Cyr / Dinamica / Cuir Lama", le configurateur m'a dit : "on est obligé de selectionner la peinture "Gris Shark Nacré" ! Ah bon ?!!! Ben ouais, après avoir creusé le truc, sur le configurateur (aujourd'hui au moins) on ne peut pas avoir une voiture blanc dehors et blanc dedans !! Yzenfonpa ! Et là, pfff, d'un coup, je me suis demandé : mais ceux du forum, qui savent tout sur tout et sûrement aussi sur les finitions proposés, ils devraient pouvoir me dire si en France, on a pu avoir à un moment ou s'il a existé des C4 blanc dehors avec un intérieur blanc dedans livré en même temps ?!! Bref en un mot (puisque je viens d'écrire les "100" juste avant ) : Ais-je une exception "Française" avec ma C4 ayant une peinture Blanc Banquise dehors et un intérieur "Tissu Saint Cyr / Dinamica / Cuir Lama" dedans ??? Si toutefois vous faites des recherches pour me répondre : d'avance Edit : Quelques photos en grand pour agrémenter ce post et que vous puissiez la voir un peu mieux que sur mon avatar.

Personnellement, quelque soit le coût, je la mets ! 36° dehors, dedans c'est pire ! Tu fonds sans clim... Et parfois l'hiver aussi je la mets, pour désembuer ! ça marche nickel !!!

Merci à vous deux. Peut-être que ça aidera d'autres personnes aussi ?

Salut, Je viens apporter ma petite question au problème d'autonomie de l'odb. Avant que tu fasses le plein (et qu'à ce moment il t'indique 900km), aurais-tu fait de la ville avec des bouchons etc... ? Si c'est le cas, essaye de faire le plein sur une station genre de supermarché en bordure de nationale après avoir roulé un bon moment à vitesse constante sur du plat (si c'est possible par chez toi ?), juste pour voir ce que ça donne... ? Je suis curieux de la valeur à ce moment là. Merci pour ton retour à l'occasion.

Salut, J'ai une question mais peut-être qu'en la posant ça fera avancer le schmi...bitruc. Y a-t-il une note explicative concernant le start & stop ? Je veux parler d'un papier qui mentionne comment il faut réagir dans le véhicule afin que celui-ci s'effectue correctement. Je pose la question juste parce que quelqu'un de ma famille a la mauvaise habitude de rester aux feux rouges avec la première rentrée, un pied sur la pédale enfoncée de l'embrayage et l'autre sur le frein. Cette personne de ma famille n'a pas le start & stop, mais je pense que dans ce cas là, il ne risque pas d'être actif... D'où ma question de savoir (car ma voiture ne l'a pas) s'il existe une note qui dit comment doivent être les pédales, le volant, clignotants etc... pour que le "stop" se fasse ? Merci d'éclairer ma lanterne

Salut et merci Batgas, effectivement si on y regarde de plus près, ça semble tout peint et des reflets plus clairs sortent dans l'axe de la lumière ou du flash. Merci pour tes exemples. Salut LeProvincial. Oui tu peux, ça sera effectivement mieux là bas. Merci. A tous qui m'avez gentiment répondu et accompagné dans cette grande aventure, je vous remercie encore une fois et j'espère encore vous apporter quelques renseignements sur le forum ! J'attends un peu que mes finances me le permettent et je commanderais quelques accessoires dont je prendrais quelques photos et que je mettrais dans les sujets adéquats : lampes leds pour les feux de jour, lampes de clignotant, tapis caoutchouc intérieur et bac de coffre d'origine ainsi qu'un pommeau blanc et l'antenne courte. Et s'il m'en prends l'envie et le temps nécessaire pour tout bien faire, le désiglage arrière (logo C4 et texte Citroen). Un grand à tous !! A bientôt

Perso j'aurais bien apprécié une petite lampe pour signaler qu'il était serré en démarrage en côte car en fait, si tu le sais, tu joues moins avec l'embrayage alors que là ce n'est qu'au moment où je veux redémarrer que je me rends compte que les freins étaient serrés... Et pis parfois, on aimerait qu'il se serrent même sur le plat, genre à attendre à un feu rouge... et pis non, ça serre pas... Par contre, on sait pas à partir de quel taux de pente ils se serrent... en tous cas, moi je ne le sais pas et c'est une surprise à chaque fois... Ben sincèrement, je trouve mon intérieur trop beau comme ça. Vrai de vrai. Y'a juste que si un jour mes sièges se salissent, je ne saurais pas trop comment les nettoyer même si l'idée du bidule qu'on trouve en station de lavage qui nettoie les moquettes peut le faire... Mouiller un siège, surtout si ça arrive (le nettoyage) en hiver, va le faire sécher après... pfff J'ai appris un truc grâce à vous, c'est qu'effectivement le frein se serre seul si on coupe le contact ! Avant de savoir ça, je mettais le frein avec la manette et ensuite je coupais le contact. Maintenant, je ferais l'inverse, le sachant ! J'ai pas encore fait un tour "profond" dans l'ODB... Si je tombe dessus, je le dirais ici. Merci Batgas. Y retourner, j'aimerais bien, mais rien de sûr. Après, oui, maintenant que j'y ai goûté (confort, etc...) faire des km s'envisage beaucoup plus aisément !!! Reste quand même à renflouer le bateau avant de commencer à prévoir de grands déplacements (vacances...) En tous cas, merci pour vos remarques et vos félicitations, merci beaucoup. Content qu'elle vous plaise un peu aussi. A ce propos, avez-vous remarqué que mes Phoenix sont entièrement peintes en gris ? Il me semblait qu'avant, les Phoenix avaient les traits qui partent en hélice polis... Me trompe-je ??? Exemple : http://www.citroen.ch/Resources/Content/CH/CT/01_vehicules/01_particuliers/041_nouvelle_c4/medias_rubriques/01_style/04_jantes/jantes_02_zoom.jpg Ou c'est juste un effet de lumière ??

Hello, c'est encore moi J'entends quelqu'un au fond qui dit : "envoie les photooos !" alors les voilààààà ! Je réponds un peu plus tard à ce que vous avez dit depuis midi.

Salut à tous !! Un petit mot rapide à ma pause de midi au travail, je referais un autre post (ou un édit) ce soir avec des (malheureusement pas beaucoup) photos... Effectivement comme vous l'a déjà signalé LeProvincial, j'ai ma C4 !!!... blanche ! Ouaich, blanc dehors ET blanc DEDANS :colere: :colere: Aucune demande d'info de la part d'auto JM concernant la couleur des garnitures intérieures et en Allemagne (dixit Auto JM) quand on commande cette finition, si on ne précise pas, on a le magnifique gris-lama (cher à notre amis Batgas si mes souvenirs sont bons ???), mais moi je n'en voulais pas ! Certes c'est classieux, joli tout plein, vraiment agréable à l'oeil mais beaucoup trop salissant à mon goût et avec la vie que je mène. Je voulais un intérieur noir... Loupé ! J'avoue que sur l'instant, j'ai failli leur laisser la voiture pour qu'ils m'en commandent une autre et reprendre un train ! Vraiment j'y ai pensé ! ça leur aurait bien fait les pieds !!! Mais les 4 mois d'attente m'ont poussés à la garder quand même. Je vais devoir me trouver des housses ou des recouvre-siège ou au mieux peut-être, juste des serviettes éponges blanc ou blanc écru pour pouvoir les enlever et les laver en machine... Pour ce qui est de mon voyage... Il a plutôt mal commencé, à cause d'un demi-mauvais réglage de réveil !! J'avais mis mon radio réveil à 4h40 et réglé mon téléphone pour qu'il sonne à 4h50 et 5h00... sauf que quand j'ai réglé mon téléphone, j'ai pris comme point de départ l'heure du car et pas celui de l'heure à laquelle je devais quitter mon domicile pour aller jusqu'au car... Levé en sursaut à 5h40 avec devant moi un car qui partait à 6h10 et 30 à 40 min de marche... J'ai coupé à travers en passant chez des gens (qui dormaient) et j'ai à moitié couru :xa1: pour faire le trajet en 20 min chrono !! J'ai réussi à prendre mon car limite !!! Déjà ça commençait pas super top... Le reste du voyage aller s'est bien passé. Au retour... hem, comment dire... Bon mis à part le fait qu'il a plu de Baume les dames jusqu'à Grenoble, j'ai rajouté à ça le fait de devoir suivre un escargot (une 307 avec un A derrière) à la montée du Col de la Faucille (Gex) qui roulait super doucement (40/50 km/h : pour ceux qui connaissent la route, ça fait peu hein ?!!) à cause de la pluie et une fois en haut, à rouler à 40 maxi pour la descente ! Ah oui, en ce qui concerne le lac Léman, comment vous dire ça rapidement, je n'ai pas pu prendre de photos : "c'était Fermé" A un moment, même, je me serais cru "dedans" tellement le brouillard était épais sur la descente du Col de la Faucille vers Gex... Rien vu sauf la route, des mélèzes géants et un super bon gros brouillard épais où je voyais déjà à moitié la 307 noire devant moi... Pour le reste, même brouillard en sortant de Grenoble et une fois dans la côte du col de Lus, plus rien ni personne d'ailleurs : 95 tout le long (sauf épingles ) J'ai fait mes petites emplettes dans les fromageries conseillées ici. Je n'y ai pas encore goûté, ça c'est pour ce week-end. Juste un poil déçu pour la présentation des fromages, je parle du Comté et du Morbier... Pas une meule entière, ni étiquette de l'origine des fromages... mais ça n'enlève rien à son goût, j'en suis sûr. Concernant la C4 que je n'avais pas pu essayer avant achat, voici mon petit ressenti après ces 600 et quelques km faits ce jeudi. J'aime : - le moteur !! Allez, dites-moi la vérité, y'en a deux sous le capot nan, un pour chaque roue ???? - la boite 6 vitesses (les ronds points en 3ème, j'aurais jamais osé avec mon ancienne 207...) - le confort et le silence à bord (à un moment, radio coupée, j'ai entendu le bruit des gouttes d'eau sur les vitres avant !!! Hallucinant !) - la tenue de route et le freinage (non je n'ai pas déjà le train avant à changer, non non ! ) - le tableau de bord futuriste à souhait, malgré quand même l'absence (je n'ai pas le Emyway) de température moteur que je regrette. - les Pilot Primacy HP en 17 ! ça me change de mes ex 15" Energy Saver !!! - l'ODB qui propose de monter d'une, voir même de deux vitesses ! En fait avec ce moteur, limite on pourrait faire 1-2-4-6... la 3ème et 5ème ne servent presque à rien - le "bip-bip" qui signale dans les voies de péage qu'on s'approche de la bordure béton. - le son de l'autoradio. J'ai même coupé le loudness, ça me va comme ça. J'aime moins : - l'intérieur blanc (mais ça ne concerne que moi pour ce que j'en fais, bien sûr), - le frein à main électrique. Non pas que je veuille faire un col en conduite "frein à main" dans les épingles, mais j'ai un peu de mal avec pour le moment... Je pense que ça va être une question d'habitude... Vous qui me lisez et qui en avez un, vous préféreriez revenir à un "classique" maintenant ?? Sur la route, j'ai testé (volontaire ou non) : - freinage appuyé (saleté d'épingle pas signalée...) - tenue sur route mouillée (sans trop quand même hein, c'était pas le moment de la jeter dans le décors) - le couple moteur (50 km/h en 6ème !!! ) Allez, c'est l'heure de reprendre... A ce soir pour les photos... PS : Ouaich Monsieur !!

Tsss... Je viens de voter... Je suis abasourdi par les résultats. Quand j'ai appelé le CC d'Avignon pour demander à faire un essai d'une C4 II 150ch, il m'a répondu qu'il en avait vendue 5 en 4 ans et que donc il n'en avait pas à l'essai... Forcément, ça se comprend. Alors, pourquoi ici le sondage donne quasi 20% d'intention d'achat sur cette motorisation ? Plutôt en occasion ? Achat oui, mais pas en PACA ?? Pffff...

Félicitations ! Bonne manip sur ce coup-là !! Pour une touchette, tu as un PC garni tout neuf !!

... un très beau lac, certes, sans aucun doute et surtout aussi, des petits suisses pas loin avec les poches pleines de... (qui a dit "chocolat" ?!) A titre de comparaison, aurais-tu essayé de voir les tarifs d'un montage de pneus en suisse (conversion faite Francs suisses/euro) ?

Soit ils ont pas les mêmes tarifs en fonction des régions, soit il y a un truc bizarre car je viens de regarder pour le Nor...to près de chez moi, les 18" sont à 19,40€ LE pneu, monté valvé, soit la paire à 38,80€... Histoire de tout comparer, de 15" à 17" sur jante alu, c'est 17,90€ LE pneu, soit 35,80€ la paire.

Salut, Ton lecteur bluray aurait-il une prise casque ? Si oui, à mon avis, ça reste le plus simple.

Merci Hec78 !! Tu postes peu, mais tu postes bien !! ça fait plaisir d'avoir ton retour d'info ! Très intéressant, merci beaucoup !

Pour le constat, oui tu as bien fait d'insister !! La femme d'un collègue de travail a dû piler à un rond point. Celui de derrière l'a poussée... mais il n'y avait rien de visible "à l'oeil" sur l'arrière de la voiture... Ils ont tous pensé que le PC avait fait son boulot. Elle rentre chez elle et mon collègue de travail a ouvert le coffre... qu'il n'a pas pu refermer ! Tordu dedans. Obligé de rectifier pour remettre la serrure en face du hayon ! Donc oui, vu ce qu'il t'est arrivé (bas de PC démonté) tu as bien fait de faire un constat !!!

En fait, avoir un GPS dans la voiture même après coup, ça peut encore se faire : - Téléphone ou tablette android équipé avec une puce GPS (pas forcément besoin d'une puce téléphone dedans), - Télécharger une appli gratuite GPS (avec cartes et tout, si si ça existe) sur le net, - Acheter un support de téléphone (tablette je ne sais pas s'il existe) qui s'accroche à la grille de ventilation (ce que j'ai déjà fait) et hop, GPS en place, amovible à souhait (pour éviter de se le faire piquer).

En résumé : vive la moto !

Oui, c'est ça Batgas. En fait, là où on consomme le plus c'est à l'accélération, donc si on laisse le régulateur gérer ça, on consomme moins me semble-t-il, car il est censé envoyer la juste dose de carburant pour atteindre la vitesse demandée dans un temps raisonnable.

Peut-être est-ce parce que tu commences à l'apprécier et la connaitre et donc ton pied serait un peu plus lourd sur la pédale pour avoir de meilleures sensations vu que les premières sont devenues habituelles ? Un truc que j'avais essayé avec ma 207 SW (je n'ai pas encore ma C4 au moment où j'écris ces lignes), dès que possible je mettais la 5ème et j’accélérais avec le régulateur, cran par cran. Résultat : conso en baisse ! Mais avec parfois quelques énervés/pressés du matin qui me collaient derrière... Ensuite, voir le filtre à air. ça joue pas mal sur la consommation. Je voyais la différence avec mon ancien Scénic (Dci 1.9L) ! Filtre neuf, il était plus nerveux, donc j'appuyais moins sur la pédale... Si ça te dis d'essayer le coup du régulateur, monter de 10 km/h au dessus de la vitesse où tu es et attendre qu'il passe les +5 km/h pour encore en rajouter 10. C'est ça que je faisais. Exemple, tu prends la route après un rond point, mettons que tu passes la 5 à 60 km/h, faut afficher 70km/h au régulateur et valider... et quand ta vitesse de la voiture est à 65, tu affiches 80 et tu attends d'être à 75 pour afficher 90 sur le régul et tu laisses faire. Sinon, j'avais aussi essayé une autre méthode pour baisser ma conso, mais ça comporte quelques risques, faut faire gaffe... J'affichais sur l'ODB la conso instantanée et je me limitais à 6, 7 ou 8 litres/100 pour toutes mes accélérations (sachant que si on écrase, on peut atteindre ou dépasser les 20 litres/100 !). Résultat : conso en baisse aussi... Enervés collés derrière aussi lol... Et là où c'est dangereux, c'est d'avoir les yeux plus souvent sur l'ODB que sur la route...

ça voudrait dire que si tu vas dans un autre garage (hors citroën) et que ton équilibrage est correct, le garagiste est au courant de l'astuce ??? Bizarre, bizarre... Certes, mais si on paye pour avoir un équilibrage "maison", ils sont tenus de le faire quand même nan ? Et de mon avis tout à fait personnel et dont je suis sûrement le seul à partager, ça "pue" la mauvaise foi cette histoire de "procédure d'équilibrage spéciale"... Une roue ça s'équilibre ou pas, qu'elle tourne sur une voiture ou sur une autre. Depuis quand la roue aurait un truc spécial en fonction de la voiture sur laquelle elle est montée ? Je pense que si on raconte ça à des sites de tunings qui vendent des jantes avec les pneus montés dessus, ils vont perdre leur souffle en rigolant trop fort... lol Pour info, le seul truc spécifique que j'ai pu voir (constaté par moi-même, donc j'ai posé la question ensuite), c'était pour le parallélisme de mon scénic : le mécano s'accrochait au chassis par dessous et se pendait par les mains pour baisser la caisse (faire comme si quelqu'un était déjà assis dedans) car la géométrie variait en fonction du poids et si tu laisses la voiture à vide, le train est mal réglé et tu uses les pneus sur un côté... J'ai aussi observé pour les équilibrages... rien vu de spécial... que ce soit sur mes voitures ou celles présentes à côté de moi dans le garage à ce moment là... Ils (les garages citroën ou n'importe quelle marque) doivent surtout en avoir marre que tout le monde aille ailleurs pour entretenir leurs véhicules et qu'on vienne les voir que quand on ne trouve pas d'où vient la "panne"... Dans ce cas là, toutes les excuses sont bonnes et le "jeu" compréhensible. Y'a qu'à voir la différence de prix de l'heure de main d'oeuvre... Peut-être que si les garages de marques s'alignaient sur ceux des autres, ils auraient un peu plus de clients ?? Va savoir ?

Pff, effectivement : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1362.xhtml Zut :( Donc il vaut mieux faire un angle mort supplémentaire sur le pare-brise, dénaturer un avant de moto (pasque sur la mienne, la vignette ne tient pas sur la fourche, donc il faudrait que je la colle sur la bulle ??!) et surtout, lorsqu'une moto frappe, c'est souvent de face donc la vignette risque de ne plus être trop lisible après "coup" Mais c'est le "code de la route"... Merci pour cette précision FDA. Edit : je me suis déjà fait contrôler, vignette en haut du pare-brise... on ne m'a rien dit. En plus, si on se met à la place du gendarme, c'est encore plus facile à lire vu que la vignette est plus haute, donc plus près de lui quand il est debout à côté de la voiture et pour contrôler tes papiers il n'aura pas besoin de sortir ses lunettes :d Après, certes, sur un camion, vaut mieux qu'elle soit en bas du pare-brise... mais le code de la route est tellement bien fait qu'il ne précise rien à ce sujet... Comme d'habitude, c'est "pareil pour tout le monde" alors que chaque cas est différent... Grrr.