Signature 60

Plus besoin de cette horreur de GPL avec le E85 surtout toi je gros rouleur! Après tout dépend où l'on réside car les prix varient... À 50ct le litre tu as à peu près le même prix de revient qu'un diesel à 6l/100km! Ça peut se tenter

Comment dire, mon ami qui m'a racheté le 173 est en extase quand je lui laisse! D'une légèreté...

Oh franchement c'est le basique "break de chasse" au sens littéral... Traces de chiens (griffures et poils ainsi que quelques pièces plastique cassées), cassures dans les pare-boue et même un enfoncement dans le carter d'huile... Sinon une Exclusive quoi: velours alcantara, sièges électriques... Et exclusivité au V6: la direction à assistance variable (avec une pompe fuyarde...)!

Et bien... Elle va tout te faire ta titine... Moi qui pensait que la bête noire niveau freins se trouvait à l'arrière... J'espère que ça ne va pas te rebuter pour la prochaine! Pour le moment avec mon... V6 hihi... Pas de gros soucis à part une petite fuite de pompe de DA et une fissure au carter d'huile (réglé à la distrib) (Bon il va falloir que je la présente un jour ma "bétaillère de luxe" )

Et moi donc... Encore attendre 9 jours c'est long!!! Allez une petite photo pour patienter (la seule d'ailleurs que j'ai prise tant l'excitation était à son comble )

Très sympa! Surtout pour le prix que je le touche!

Oui lol mais le HDI 173 se débrouillait très bien en terme d'agrément mais tout son système anti-pollution commençait à s'encrasser du fait des trajets effectués depuis que j'ai changé de situation (maritale)... Et la sonorité va changer en bien, aucune vibration c'est impressionnant l'équilibre de ce ES9! Je l'aime déjà ce break alors que je ne l'ai pas encore

Oula ça devient cher le diesel... Moi aussi j'y suis passé à la distrib et... 350euros pièces et MO! Bon je ne passe dans aucun réseau officiel et j'achète moi-même (la moins chère en SKF) le kit. Au fait après réflexion, je passe enfin à la BVA

Bonjour à tous, des nouvelles de la C5... Bientôt vendue!!! Pas encore 130000km! En fait, la famille s'agrandit... Un peu trop vite! Une petite en février de cette année et... Encore un petit bout en janvier prochain! Donc avec 2 poussettes déjà un break serait plus apte MAIS!!!! La remplaçante n'est pas n'importe quel break! 2007 Exclusive BVA6 V6 Oui la remplaçante sera une C5 aussi!!!

360000 ça va franchement! Une X7 tourer en 200ch, un ancien taxi... Accroche toi: 592000 et elle était de 2012!!!

172000 et bien tu roules au moins toi! J'en n'ai pas encore 125000 Mais toujours ce problème de turbo sur la mienne, bientôt changement de l'électrovanne turbo 1 suite à un P0299 à la valise... Content également de savoir l'endurance et la fiabilité de ce moteur grâce à toi (au début c'était le contraire mais tu roules tellement... )

Ah enfin tu dois pouvoir te faire plaisir (et au passage consommer moins je pense) et à ce prix c'est (relativement) donné Donc c'était quoi? L'électrovanne de distribution? Parce que si c'est ça je crois que je serai bon pour ça aussi... Après chaque grosse accélération, en engageant le rapport suivant, plus rien avant 3000 voire 3500 c'est chi**t à force...

Sinon pas mal le kilométrage... Je n'ai pas encore passé les 118000... Le véhicule de service toute la semaine aide à l'économie

Salutàtoi ami 173iste C'est vraiment la bête noire ce soucis j'ai l'impression quoique j'ai l'impression de l'avoir quelque peu éradiqué sur la mienne en la poussant très fort de temps en temps... Comme si ça venait de l'egr... Ça me donne l'impression que lorsque l'egr se bouche, l'électrovanne de distribution n'actionne pas le premier turbo...

Salut ;-) aie pas cool le problème de clim, apparemment ça peut se faire soi-même enfin perso je n'ai pas trop envie de tenter... Purée tu roules bien! La mienne en a que 117000 et toujours aussi ce soucis des 50ch mais si tu dis qu'il y a un soft ça m'intéresse d'un coup...

Ça c'est l'effet "KD"!!! Je crois que je vais bientôt me laisser tenter par un 2,2l hdi mais un 200... Histoire d'être sûr d'avoir une boîtoto

Salut, moi je tourne vers les 7litres en ce moment mais c'est l'hiver et je ne fais plus beaucoup de longs trajets sinon des que je pars pour plus de 100km ça redescend à 6 litres

Salut toi ça va bien depuis la dernière fois que tu m'as demandé des précisions avant de l'acheter? Ça a l'air de te plaire comme voiture on dirait mais pour quelques petits défauts... Pour ton ESP/ASR et la déconnection de ton régul tu devrais regarder vers un capteur ABS... J'y ai eu droit récemment au moment du changement de quelques pièces du train avant... Pour les freins... C'est une C5 quoi mais perso j'ai remarqué que si on appuyait plus fort ça ne le faisait plus, mais moins facile en BVA je pense (un ami m'a dit que les coulisseaux pouvaient rouiller et les plaquettes s'usent de travers, c'est ça qui ferait que ça fasse ce bruit horrible!) En espérant qu'elle te plaise aussi longtemps que tu l'auras

Encore mieux sur le 173 la distribution c'est 240000km! Sinon j'avouerai que évidemment quand on est attiré par le cuir, il faut la bonne forme de siège et cette C5 ne laisse un confort royal qu'avec l'alcantara (je sais je suis un anti-cuir :PP )

Ah oui et sinon, elle sera de quelle couleur? "Après gros nettoyage" = ça laisse entendre qu'elle est marron comme toutes les autres en cette période de l'année...

Salut Alexis, pour la caméra ça peut s'adapter sur le poste (déjà vu sur une 307 avec un RT3... Un fou de la modif! Repris directement en transparence sur l'écran enfin bref un truc de dingue pour moi :PP). Mais en y pensant tu pourrait te trouver une caméra de nouvelle C1 et l'adapter (peut-être plus facilement qu'une de chez Ebay...) sachant que tu es dans l'informatique tu ne devrais pas avoir de soucis Sinon je vois que tu as déjà repéré un tuto pour changer le JB par un SSD, ça m'intéresse aussi tiens!

Bonjour à tous! N'étant plus très actif sur aucun forum que ce soit, je reviens donner des nouvelles de moi et de ma "petite" C5 Les 93000km sont passés et je viens de faire la vidange moi même sans soucis majeur... Juste le cache (carter) plastique en dessous car même en position haute c'est juste juste pour se glisser en dessous! Un morceau et une patte sont également cassés dessus mais il tient encore vraiment bien, pas de vibrations parasites ou autres... Sinon niveau moteur, j'ai réussi à avoir quelques infos en parcourant des forums, notamment la contenance en huile... 5,25l... 5 litres finalement m'auront suffit car sur un moteur FAP il est préférable de laisser un peu de marge (3/4mm) entre le niveau et le maxi de la jauge Je me suis également occupé de tous les filtres (sauf habitacle pas encore monté car faut que je trouve comment on fait pour démonter ce foutu cache devant la trappe d'accès au filtre) ainsi que de la batterie! L'autre avait encore du "jus" mais plus assez pour lancer le moteur :( (2 fois ça me l'a fait donc...), j'ai donc pris une Varta E44 77AH 780A histoire d'assurer le coup, apparemment c'est la plus puissante de marque en batterie "normale" dans la taille qui rentre dans l'emplacement (278x175x190mm) Ah oui et ce week-end j'ai fait la rencontre de fred02 à la frontière franco-belge!!! J'ai pu voir ses 2 berlines (12 cylindres au total lol) mais j'ai craqué sur sa Xantia Activa nous avons donc profité de cette rencontre pour immortaliser l'instant en compagnie de la plus Citroën des Renault: la 4L du film "Rien à déclarer" qui est posée sur une suspension et un moteur de BX!!! http://img15.hostingpics.net/pics/3929151416779341451.jpg

Salut merci bien et... Sympa ton pseudo

Oh et bien tu sais des photos... On va dire que je suis surtout accro aux photos lorsque je fais des modifications mais là depuis le temps que j'en n'ai pas fait... Ah oui j'ai pris mon écran de démarrage après la maj 8.31 si ça t'intéresse

Ah merci d'avoir publié sur ma présentation car sinon je n'aurais jamais rien dit d'autre car... Aucun soucis à part ce volant toujours de travers... Je n'ai toujours pas changé cette satanée biellette (que j'ai d'ailleurs acheté il y a peu en même temps qu'un jeu de balais EG Bosch pour comparer aux Valéo). Elle affiche bientôt 89000km sans aucun problème notoire et la conso... Attention roulement de tambour!!! 5,32l minimum (5,6l affiché à l'ODB) Je suis encore désolé de ne pas être actif sur le forum mais d'ici 1 mois un futur Citroëniste verra le jour!