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Messages posté(e)s par thibrol

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    bientôt 3€ /l :D

    Dans un contexte de flambée des prix des carburants, les oppositions de tous bords mettent la pression et demandent le retour d'une ristourne à la pompe – ce que refuse le ministre de l'Économie Bruno Le Maire, pour des raisons budgétaires et écologiques. Est-ce possible de concilier "fin du monde" et "fin du mois" ? Cette équation est-elle insoluble ?

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    pour revenir au sujet....

    https://www.automobile-propre.com/record-du-monde-une-voiture-electrique-a-parcouru-2-573-kilometres-avec-une-seule-charge/

    Les étudiants de la Technical University of Munich (TUM) ont développé une voiture électrique qui vient de battre le record du monde d’autonomie. Le modèle baptisé « Muc022 » a parcouru 2 573 kilomètres avec une seule charge. C’est pratiquement 1 000 kilomètres de plus que le précédent record déjà établi par une équipe de la TUM.

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e) · Modifié par thibrol

    Personnellement je ne recharge qu'à ma station personnelle... chez moi :D

    comme 89% des utilisateurs de véhicules électriques

    https://www.enedis.fr/presse/1-million-de-points-de-charge-prives-et-publics-pour-vehicule-electrique-en-france

    Quelques chiffres clés sur la mobilité électrique

     

    89% des utilisateurs de véhicules électriques effectuent leur recharge principale à domicile (source : étude Enedis/BVA 2021) et près de la moitié des Français (44%) vit en résidence collective (Source : INSEE).

     

    Dans le parc privé, on dénombre environ 180 000 copropriétés disposant de plus de 10 logements et d’un parc de stationnement, ce qui représente environ 6,9 millions de places de parking.

     

    Aujourd’hui environ 2% des copropriétés sont équipées d’infrastructures de recharge.

     

     

    - - - Mise à jour - - -

     

    Ce qui est "drôle" c'est que je connais des centaines de personnes dans mon entourage (famille, voisins, amis, ex collègues) qui eux mêmes en connaissent autant, et aucun ne roulent et surtout ne veulent pas rouler en VE !!!!

     

    gigi

     

    ils ne se sentent peut être pas suffisamment écoutés pour pouvoir exprimer leur point de vue ?:pp:

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    présentation Tesla M3 ...

    On l'a vu en vrai !!!! Après des mois de rumeurs, la nouvelle Tesla Model 3 (Highland) est désormais bien là ! Révolution, ou simple évolution, voici en exclusivité tout ce qu’il faut savoir à propos de cette nouveauté incontournable dans le monde de la voiture électrique. Au premier regard, la Tesla Model 3 millésime 2024 impressionne par ses mises à jour esthétiques : nouveau design extérieur avec un nouveau bouclier avant, des nouveaux feux à LED avant et arrière, un nouveau diffuseur, de nouvelles jantes, une amélioration de l'aérodynamique avec un coefficient de traînée de 0,219… A l’intérieur le coffre gagne en volume (594 litres), les sièges sont redessinés et ventilés, et les places arrières gagnent un écran de 8 pouces. L’autonomie reste solide, avec 629 km en version grande autonomie. Cependant, la vitesse de pointe est désormais limitée à 201 km/h du fait de nouveaux pneus, plus confortables et économes. Avec des tarifs compétitifs débutant à 42 000 euros, la Tesla Model 3 demeure une option particulièrement séduisante sur le marché automobile électrique.

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    un article avec pas mal de sources ;)

    https://bonpote.com/la-voiture-electrique-solution-ideale-pour-le-climat/

    2035 marquera la fin de vente des voitures thermiques en France et plus largement dans l’Union Européenne, laissant un boulevard pour l’électrique. Et le mouvement est déjà en cours : l’électrique a représenté 13 % des ventes de voitures en 2022 en France, une part en hausse chaque année.

     

    Cette politique est portée avant toutes choses par l’enjeu climatique. Pourtant, il n’est pas rare de lire ou d’entendre que la voiture électrique serait pire pour le climat que la voiture thermique.

     

    Alors, que disent les études ? L’électrique est-il intéressant en France, et dans les autres pays du monde ? Quelles phases du cycle de vie des voitures électriques et thermiques émettent le plus? Quels autres problèmes liés à la voiture l’électrique permettra de résoudre (ou non) ? Comment s’assurer d’un développement vertueux ?

     

    En route pour décrypter un débat… électrique !

     

    Sommaire

     

    Voiture électrique ou voiture thermique, laquelle est la meilleure ?

    Ok la voiture électrique est meilleure en France. Quid du reste du monde ? Allemagne, Chine…?

    Durée de vie, batterie, électricité… pourquoi de tels écarts entre les études ?

    La voiture électrique n’est-elle pas plus émettrice à produire ?

    Est-ce qu’un SUV électrique, ça vaut le coup ?

    L’électrique résout-il les problèmes de la voiture ?

    Peut-on conserver les mêmes pratiques de mobilité à l’avenir ?

    Vaut-il mieux garder mon ancienne voiture thermique ou la changer pour une voiture électrique ?

    Prix, autonomie, taille… quel type de véhicule électrique privilégier ?

    Pourquoi pas l’hydrogène ? L’hybride ? Les biocarburants ?

    Conclusion : que retenir de tout cela ?

    Kit et canette remplissage clim

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    https://www.calculcee.fr/article/reglementation-europeen-f-gaz/

    Quelles vont être les conséquences du futur règlement pour le secteur du froid et de la climatisation ?

     

    Pour le froid commercial les nouvelles mesures vont renforcer la transition déjà engagée vers les réfrigérants « naturels », en particulier le propane pour les équipements « plug in » et le CO2 pour les systèmes de réfrigération centralisés. Les HFO purs (R1234ze) ou faiblement mélangés avec PRP ≤150 comme le R455A pour la basse et moyenne température et le R471A pour la moyenne température restent des solutions viables et attractives.

     

    Visiblement le R290(propane) a beaucoup de qualité, j'ai l’impression que son seul défaut est d’être inflammable.

    Le véhicule électrique, les pour les contres.

    dans Café des Chevrons

    Posté(e)

    Le Jamais Content – Heureusement, personne ne vous oblige à acheter une voiture électrique

    https://www.automobile-propre.com/le-jamais-content-heureusement-personne-ne-vous-oblige-a-acheter-une-voiture-electrique/

    Cet été, notre râleur professionnel en a visiblement eu marre d’être pris à parti sur la menace du grand remplacement électrique.

     

    La saison estivale touche à sa fin, signe pour moi que la saison des barbecues est également sur le point de se terminer. Presque un soulagement. Outre l’overdose de viande carbonisée, je frôle l’overdose de discussions improvisées sur la voiture électrique debout face à la braise.

    ...

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