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Bonjour Je réouvre le sujet avec ma carte : - - - Mise à jour - - - La question est : quel transpondeur faut il pour une simple clé de démarrage ? Le transpondeur sur le PLIP est 245 coilcraft ! Merci

Bonjour, Voilà le circuit de la clé à problème Je précise que le transpondeur situé au dos du circuit est : "245 coilcraft" avec la pile sur le circuit

Merci

Mais je n'ai pas le code PIN

Bonjour Le C3 pic de ma fille présente un souci aléatoire d'ouverture des portes de temps en temps J'ai remplacé la pile et observé à l’œil nu les soudures : apparemment rien d'anormal sur le PLIP Mais vérifier les soudures à l’œil n'est pas aisé... Je voudrais l'envoyer en réparation sur le site qui va bien mais avant je veux faire une deuxième clé simple de démarrage avec transpondeur seul... https://www.telecommandier.com/notre-activite.htm Faut il le même transpondeur que dans le PLIP 2 boutons qui est CE 0536 pour cette deuxième clé ? Après gravage de la lame par un serrurier je devrais pouvoir l'activer via Diagbox ou pas ? Car je n'ai pas le PIN de la clé PLIP Merci de vos lumières et conseils Qui a déjà du solutionner ce souci ? VIN par MP a qui peut répondre si besoin

Merci grostoto je vais explorer cette piste sans code !

Merci aramaz Procédure sous Diagbox stp ?

C'est payant ? A quelle hauteur ?

Question pratique : pour faire ou faire faire un double de clé faut il le code PIN ? Il s'obtient avec le VIN ? Merci

@EAime Qui t'a parlé d'oursins ? Le souci est que si j'envoie la clé unique que j'ai je ne peux plus me servir de la voiture le temps des envois et des réparations... C'est tout le problème, je ne t'ai jamais dis que ça coûtait un bras !

Le sujet n'est pas là !

Concernant les interférences, le problème étant épisodique et pas toujours au même endroit, je ne pense pas que le souci vienne de là ?

La question n'est pas là, même si on peut se la poser; mais déjà hormis les maison spécialisées , des possesseurs de clé de voiture ont ils vécus ce souci et comment l'ont ils solutionné ?

Bon, personne n'a d'idées sur la cause : platine ou voiture ? Circuit imprimé ou ?

Tu as raison !

@EAime Merci , mais je n'ai qu'une clé...

Bonjour Non toujours le problème; je cherche comment je pourrais vérifier le circuit imprimé autrement que visuellement...mais je ne trouve rien A part me rendre chez un revendeur de clé...

L'important est de savoir ! A présent tu sais ! Mais tu peux vérifier en allant présenter ton véhicule à la DRIRE ... Et tu peux aussi remettre un compresseur et des boudins pour revenir à une situation conforme et légale !

@Lienrag Bonjour Alors certes cette suspension pneumatique est fragile mais confortable! On trouve des pièces sur Internet ou sur LBC sans problème: mais il faut localiser la panne ! La transformation par des ressorts mécanique est possible sauf que la traverse arrière n'est pas la même et que le passage à la DRIRE est obligatoire par celui qui effectue la modification et que la validation n'est jamais faite par la DRIRE En clair s'il y a accident et blesses ou morts : l'assurance ne couvrira pas le sinistre et les conséquences Un homme averti en vaut deux ...

Comment vérifier la platine de la clé ? ou tester ce circuit imprimé ? Merci

Bonjour, Y aurait il des courroies qui supportent l'huile ? https://www.piecesauto.fr/gates-15088534.html Vu le prix ....

Si la courroie se désagrège je pense que avec du bon sens cette vérification est indispensable ou bien ils ont pu juger de la qualité de l'huile et dans ce cas le rapport des travaux doit le préciser par écrit ou du moins verbalement !

Je pense que le garage aurait dû faire la dépose du carter pour vérifier la crépine lorsqu'ils ont remplacé la courroie de distribution !

Bonjour, Alors oui, les capteurs ou électrovannes d'arbre à cames ont été déposées et nettoyées ; il reste la crépine à contrôler et la pompe à vide si nécessaire... Mais le minimum aurait été d’effectuer une vidange moteur en déposant le carter d'huile !

Alors je pense que si le garage change la courroie de distribution parce qu’elle se désagrège : alors il faut faire une vidange d'huile non puisque des particules de la courroie se trouvent dans l'huile moteur ? Que prévoie les préconisations du fabricant ?