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  1. profil54
    @Mbou60 C'est bien de venir exposer une question , mais si tu ne réponds pas.... Alors tu en es où ?
  2. profil54
    @Alex83 Tu en es où ???
  3. profil54
    Bonjour Si les défauts ne sont pas effacés le compresseur ne tournera pas ! Quels sont les codes défauts ? Voir si le calculateur est à changer et si l'ancien compresseur fonctionne en direct sur une batterie ?
  4. profil54
    Bonsoir Merci pour ta réponse Quel clone de Renould comme valise ??
  5. profil54
    Bonjour Je désire connaitre le code PIN de clé pour en dupliquerv une Avec le VIN est ce possible ? Quelle valise permet la duplication pour Renault Kangoo ? Avec un coût raisonnable car les sites spécialisés le font pour 100 boules environ Merci
  6. profil54
    Pour le savoir il faudrait soit changer l'ensemble soit vérifier que les 2 transistors sont ok
  7. profil54
    Bonsoir Merci pour ce CR Il ressort que tu n'as changé qu'un capteur de hauteur et l'a placé qu'à droite (essaie au milieu pour voir ???) Tu as remplacé le calculateur Les capteurs de hauteur agissent sur le calculateur qui reçoit sa tension du BSI et du capteur de frein de stationnement FSE J'essaierais de remplacer le boitier des interrupteurs du coffre (2 transistors ...) Après comment savoir si c'est bien 5 V qui alimente ces capteurs ??? Je sèche hormis d'essayer 2 nouveaux capteurs ensemble (valeurs ohmiques identique ?) J'ai hâte de ton essai de demain
  8. profil54
    Oui la mise en cause des capteurs de hauteur peut être envisagée; donc : à suivre !
  9. profil54
    Bienvenue au club et vive la suspension pneumatique !
  10. profil54
    Je ne sais pas où est mesurée la pression ... Est ce une mesure ou un calcul ?
  11. profil54
    Bonjour Il n'y a pas de capteur de pression dans le compresseur ! Tu rentres bien les dimensions de hauteur à la valise de chaque coté : pour régler la hauteur de caisse ? En faisant 3 fois la commande : montée descente avec le bouton du coffre ça donne quoi ?
  12. profil54
    De rien, content pour toi Bonne route
  13. profil54
    Bonjour Des nouvelles ??
  14. profil54
    Bonjour, Je cherche un document qui indique les relais et contrôles du niveau huile et pression sur cette voiture en les localisant sur le moteur Merci
  15. profil54
    Bonjour, Le compresseur tourne t il ? (bruit ?) Passez la valise pour avoir les codes défauts Combien de Km a le compresseur ? Quel âge ? En branchant le compresseur en direct ; tourne t il ?
  16. profil54
    Bonjour ggrego38, Voir tes MP perso
  17. profil54
    @golivier Content pour toi C'était donc bien le calculateur que citron te facturait 2000 boules ! Passe la valise et dis nous tout
  18. profil54
    Attend de changer le calculateur et d'effacer les défauts...
  19. profil54
    Dans l'attente du remplacement du calculateur...
  20. profil54
    Tu dois avoir au moins une étincelle quand tu alimentes en direct avec une batterie Intervertir les polarités fait tourner le moteur dans l'autre sens de rotation... pas grave pour tester un instant Mais il faut que tu saches si ton compresseur tourne ou pas
  21. profil54
    voir #13
  22. profil54
    De rien pour la DRIRE Un homme averti en vaut deux ...après chacun fait ce qu'il veut en étant informé... Donc la Batterie peut être écartée des éléments en cause Sur le compresseur la borne + sur la prise des 2 fils est celle qui est à "l'extérieure"... Pinces crocodiles feront l'affaire Sur ton schéma d'examen c'est du calculateur dont il s'agit
  23. profil54
    Alors oui MAIS quand tu modifies les caractéristiques de la voiture, celui qui fait la modification doit faire une demande à la DRIRE et que celle ci ne valide pas la modification ! L'essieu arrière est différent en mécanique et vaut dans les 1200€ Et si modification sans la validation et que accident, l’assurance ne couvre pas ! Problèmes juridiques
  24. profil54
    Alors oui remplace ta batterie par une équivalente Ah et A , tu es limite 12.4V et pas un premier prix ! Remplace le calculateur par une occasion et teste ton compresseur ! Quand tu veux ! Sachant que tu as une date butoire avec les délais de livraison pour ton départ...
  25. profil54
    @golivier Si je résume ton souci de suspension Soit tu fais par toi Avec les codes défauts ça aidera Vérifier si la batterie est supérieure à 12.4V avant de démarrer Remplacer le calculateur par une occasion (voir les pistes que je t'ai indiquées...) Vérifier le compresseur : rotation et production d'air Voilà le début du dépannage Soit tu fais par une succursale et tu as vu les tarifs du neuf par un professionnel A toi de voir selon tes moyens et du temps dont tu disposes avant ton prochain départ A te lire
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