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profil54

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Tout ce qui a été posté par profil54

  1. profil54

    Pb vanne EGR ?

    Dans les défauts BSI il y avait F5FF et A4BF (feu stop ARG )... Oui le défaut F5FF s'efface... Je ne saisi pas tout !
  2. profil54

    Pb vanne EGR ?

    Bonjour Défaut F5FF ? Mise au ralenti de la voiture et plus d'accélération Arrêt du moteur après garage en urgence sur voie rapide et redémarrage : ok Causes ??? Pistes ?? Merci Je pensais à la vanne EGR mais ça n'a rien à voir... Suis preneur de vos pistes
  3. profil54

    Pb vanne EGR ?

    Merci aramaz Bonne année
  4. profil54

    Pb vanne EGR ?

    Bonjour, Ayant un souci avec la C3 Pic de ma fille: mise au ralenti du moteur sur autoroute et plus de jus: obligation de se garer et couper moteur; après qq instant elle repart C3 PIC 1.6HDI 90CV D'ou vient le soucis ? Vanne EGR ?? FAP ? je crois qu'il n'y en a pas sur celle là Ou se situe cette vanne et comment y accèder ? Tuto je n'en ai pas trouvé ? Merci de vos photos, conseils ou tutos J'attends de voir la voiture pour passer la valise Merci
  5. Il y a des calculateurs sur LBC...d'occasion https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2440109134
  6. Douille reçue Goujons déposés non sans mal ! Ils avaient souffert en frappant avec douille 12 pans pour essayer de les sortir...deux de cassés ! Problème réglé en 2 heures Plus qu' à changer les pneus !!!
  7. Bonjour Soit dans l’emballage ou qq fois sur la douille vendue selon le fabricant Elle sert à refabriquer ou trouver la même afin de pouvoir remplacer la déficiente ou perdue ...
  8. Alors mon antivol a pour référence : E 9CR2 de marque Peugeot Si qq a cet écrou je suis preneur, merci Je le renvoie bien sûr...
  9. Je me suis déplacé dans plusieurs garages notamment ceux qui montent des pneus : "on ne fait pas ça , nous !" J'ai essayé de commander une douille qui ferait le boulot, j'attends jeudi... Merci de vos conseils avisés
  10. Bonjour J'ai perdu la clé qui sert à dévisser les goujons anti vol Quelle (s) solution (s) svp ?? Coût ? Merci
  11. Si le compresseur a 200 000Km il est en fin de vie...il va falloir songer à le remplacer très bientôt...
  12. Il faut appuyer sur les collerettes pour sortir les tuyaux !
  13. Bonjour, Simple : tu vérifies tous les emboîtements en les sortant , nettoyant et les remettre en place en poussant "à fond" Tu ne dois voir qu'un trait sur les 2 qui figurent sur les tuyaux ! Il faut prendre son temps donc sur les 2 boudins et sur les 3 tuyaux du compresseur... Bon courage Mais pas de silicone !!!
  14. Bonjour Ces codes défauts n'ont rien à voir avec la suspension Il s'agit de carburation et bougies Si le compresseur tourne en direct électriquement c'est déjà bien , mais produit il de l'air pour alimenter les boudins ? Y a t il de la compression ?? Il y a des calculateirs sur LBC :https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2319269931 Et pas loin !
  15. Tu parles du calculateur ou du compresseur qui sera démonté ? Oui la graisse sur la prise 12 V est normale : c'est pour éviter l'oxydation...
  16. Ok pour le calculateur : sèche le mais j'ai des doutes sur son état... (ouvre le !) Pour le compresseur tu l'alimentes par des fils volants depuis la batterie et branche sur la prise des 2 fils après avoir retire le cache et débranché la prise du compresseur..
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