novaescorpion

Je comptais enlever les enjoliveurs carbone, le temps de traiter l'intégralité de la casquette ! C'eut été plus commode, casquette démontée !

Oui, le revêtement plastique pelable en bombe ! Dans le but d'assortir à ma planche de bord et l'enjoliveur du levier de vitesse, que j'avais fait comme celle de la racing by Loeb !

Alors en fait pour ce qui est de la fixation de cette pièce, il y a deux vis de chaques côté, je les sens bien au touché (Et les vois bien à l'endoscope !) , mais l'espace est extrêmement tortueux et exiguë pour pouvoir y insérer un tournevis quelconque avec rallonge et c'est pire à gauche qu'a droite ... La patte arrière est clipsée par contre... Le collègue a bien réussi à démonter la sienne et l'a fait préparer par un pro, pour le résultat que tu montre revêtu de cuir avec surpiqûres, Loud... Pour ma part mon ambition était moindre, j'aurais fait du plastidip...

Ca lui va bien ! (Moi c'est cette maudite casquette que je me suis échiner à trouver une solution pour la démonter sans résultat probant, avec ses vis mal placées, alors qu'un collègue sur un autre site y est arrivé lui...)

Pauvre de toi, quel dommage... Heureusement, cela semble en bonne voie de s'arranger, du moi je te le souhaite ! Bon courage !

Oh moi je dit ça, je dis rien... Je remarque juste que c'est dommage que ce soit des étrangers qui viennent nous montrer l'exemple...

Qui aurait cru ça ? Les Japonais viennent créer des emplois en France, alors que les Fleurons automobiles Français ne cessent de délocaliser la production à l'étranger... Y'a pas comme un problème là ?

Absolument d'accord... C'est incompréhensible...

Toutes les infos ici: http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voitures-hybrides-electriques/s-617-fonctionnement-du-stop-and-start.php Ou l'on notera que c'est comme le contrôle de pression des pneus, ce n'est pas la solution la plus avantageuse qui est installée, mais celle coûtant toujours le moins cher au constructeur ...

Je jetterai un couo d'œil, il faudrait que je mette à jour ma titine aussi !

De rien ! J'avais ça au départ, du vinyle look carbone, malheureusement ca ne résiste guère au griffes de toutous, mais ça a au moins protégé la peinture !

Oui j'en ai même un en ABS d'ailleurs, trouvé sur eBay à l'époque... Ou là : https://www.carparts-expert.com/fr/shop/citroen/ds3-cabriolet-2009/citroen-ds3-cabriolet-2009-protection-de-seuil-de-coffre-abs-detail.html Voici sur la mienne...

Tout à fait d'accord ! C'est d'ailleurs sur ce site il y a quelques années déjà par l'intermédiaire d'un membre qui n'y est plus a priori "Lafrite" carrossier ayant des tarifs auprès de Citroën , que j'avais pu obtenir le kit carbone intérieur complet : Console, enjoliveurs de poignée et enjoliveurs de casquette... Et plus tard, l'insert de volant ! Tout à fait inutile, mais tellement plus qualitatif...

Après t'a des gens qui sont pas compatibles avec le bricolage ! Ça, tu n'y peut rien... Pour ce genre de manip', je suppose que c'est pour moi comme pour @slalomboy soit une fierté d'y être arrivé soi-même, soit et des fois ça arrive faut pas croire, "Mais qu'est-ce qu'y m'a pris de vouloir toucher à ça ?" Sinon, ca doit être aussi une forme de T. O. C, je suppose, faut qu'on bidouille....

C'est aussi une question de volontée et d'un soupçon de confiance en soi ! Et n'oublie jamais que l'expérience s'acquiert après quelques ratés aussi !

Bien joué poto ! Pour ma part j'avais essayé de chauffer la partie transparente pour la désolidariser, sans succès... De plus se serait posé le problème de l'étanchéïté au remontage... Je pense que ta manière est la seule facon d'y arriver , radicale mais efficace ... Ces répéteurs sont conçus pour êtres jetables, pas moyen de changer juste l'ampoule... Quel gaspillage de ressources...

Personnellement le passage en 2.70 kkchose en 2.86 b m'a apporté la fin des reboots imtepestifs du RT6 de la DS3 , l'écran devenait noir subitement, puis l'appareil se réinitialisait tout seul en plein trajet , la fin des morceaux de musiques tronqués en pleine lecture sur clé USB, et un premier démarrage à froid (Coldboot) plus rapide de l'appareil...

Oui en effet, va savoir pourquoi il sont allés riveter les HP sur DS3 , déjà...

Certaines batteries sont stockée longtemps avant d'être vendues, que ce soit en entrepôt de dispatch ou/et ensuite chez le revendeur local... Je fais toujours une charge d'entretien ou complète si nécessaire de la batterie avant de la monter, ca peut aider... Mais si elle est déjà trop vieille avant l'achat...

Y'a un double face dessous

C'est juste un adaptateur OBD classique (Quoique demi-épaisseurs, certains proposent encore le format long...) que tu peut acquérir pour trois francs six sous sur Alliexpress : https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32788381433.html?aff_platform=one-link&cpt=1515079121143&sk=UneMJZVf&terminal_id=b1d0684489dd45dc93d66fc262633ff7&aff_click_id=beaa74ff0588482e900da7025571e275-1515079121143-03167-UneMJZVf&af=google&src=google&albslr=230117335&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&albcp=760020623&albag=43705952047&slnk=&trgt=68684682745&plac=&crea=fr32788381433&netw=g&device=m&mtctp=&gclid=EAIaIQobChMI5tj-wc2-2AIVSLobCh1VDguuEAQYAiABEgI-gPD_BwE Couplé à une appli maison... Tu peut acquérir l'adaptateur et éventuellement et si tu veux, une licence pour l'applicatif TORQUE pour Android, par exemple, application relativement complète ... Sinon, il faut faire attention avec ces adaptateur OBD, il sont pratiques pour lire les codes défauts et éventuellement les réinitialiser, mais ne permettent pas de fonctionnalités poussée comme la valise...

Du soda, non ?

Désolé de ne pouvoir t'aider, mais concernant ton écriture en langue Française, je me permets juste de te dire que tu fait mieux que certains Français de souche ici ! Chapeau !

Tissu Enduit de plastique... Plus communément appelé "Skaï"

Oh purée merci ! Au premier abord, je me suis dit : Ben quoi ? C'est juste une vignette Crit'air ! Et en zoomant ! Excellent !