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marius68

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Tout ce qui a été posté par marius68

  1. re c'est qu'est-ce-que j'dis (célèbre réplique ) a+
  2. salut forcement tu est dans le sens de circulation(on ne parle pas de côté) a+
  3. salut ,il faut toujours se garer dans le sens de circulation http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842282&dateTexte=&categorieLien=cid a+
  4. marius68

    Climatisation

    salut c'est à dire se met à fonctionner ? si c'est le cas tu as peut-être le sélecteur sur "parebrise"(désembuage) a+
  5. aller,quelques petits tuyaux: _turbo _tissu siège avant _parfois BMP6
  6. salut je suppose que c'est un 1.6HDI là dessus il y a plein de sujets abordé,c'est comme avec tout ,chacun a son opinion et son expérience,il y en a qui en sont très content d'autre moins, pour ce qui me concerne(2.0l HDI) pour l'instant j'ai encore des vibration a 120 KM/H,un train de pneu tout les 30 000km(les 4),demain je remplace les plaquettes arrière (55 000km) sinon ce n'est pas un mauvais véhicule,confortable,agréable. a+
  7. re voici la manip a faire pour 3 fois rien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=18268&page=2 a+
  8. salut xsara1 jusqu'en 2000 et apres xsara2(phare arrondi) je pense si tu enlève le fusible tu ne risque pas grand chose(il est là pour protèger le moteur du ventilo ) a+
  9. re voici la référence constructeur =>425361 marque frein=>TEVES a+
  10. salut Clim ou pas Clim sinon il n'y a pas de relais a ma connaissance la commande de variation de vitesse se fait par des résistances ou des transistors _résistances placé dans le conduit de ventilation(pour les refroidir)(sujet abordé sur le forum) _transistors placé sur la platine a côté du moteur(sujet abordé sur le forum) a+
  11. salut envoie moi ton numéro VIN(par MP) et je te dirais a+
  12. salut Xsara 1 ou xsara 2 ? J'ai vue que le F18 correspond au pulseur, tu peu l'enlever ,tu risque pas grand chose ,sauf de la buée sur les vitres . a+
  13. 1=>pour moi "oui"(chez moi c'est l'inverse ,si je pars avec un régime moteur bas (sans accélérer le régime monte à 1100t/mn,j'arrête le moteur et c'est OK,mystère! ) 2=>sollicitation max de la pompe donc normal a+
  14. =>ça c'est VRAI (30 000 km pour moi)
  15. re oui c'est bon (pardon j'ai pas vue "no FAP") a+
  16. salut il y a la norme PSA qui doit être inscrite sur le bidon : PSA B71 2290 => spécial FAP après la marque c'est toi qui voit si tu trouve l'équivalent peut-être ceci:http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-moteurs/choix-huile-par-viscosite/huile-moteur-5w40.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=223&category_id=99 a+
  17. salut voici les caractéristiques de mon véhicule FINITION MOYENNE MOYENNE PLUS MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU ANJOU + OMNIREPS "TO" CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS Mon véhicule provient d'allemagne(acheté là bas à cause de la BVM6 2.0 HDI Tendance ) non dispo en France en 2009 les sièges était en "anjou" a+
  18. marius68

    Voyant moteur

    salut message dans la mémoire =>je pense valise a+
  19. salut indique l'année,motorisation,finition de ton véhicule as-tu un ou deux motoventilateur a+
  20. salut au retour des vacances je commande des C1S pour comparer aux CF1 de toute façon au prix où ils sont sur le net (env 100€ ) J'ai vue sur No.....o qu'ils les vendaient à 134 € soit 10€ moins cher que du Mi....n alors la QUALITE doit être Là Bonnes VACANCES
  21. salut Combien as_tu fait de KM avec les C1S (moi j'ai des des CF1 et ils ne tiendrons pas 30 000 à l'arrière) Merci a+
  22. salut il faut faire une recharge probablement(env 90€) a+
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