milryagil

Oui je sais que les autres cartes ne sont pas écrasées. Mais comme je vais y passer un weekend de temps en temps, c'était juste histoire de...M'enfin comme le dit Jarod vue la superficie...et je rajoute qu'en montagne, il n'y a pas trop la place pour l'évolution du réseau...je m'en tiendrai donc à la m.à.j. de la France.

Hello Petit Rusé, merci de l'info !! Donc qu'ils soient en V ou en W, les PS3 présentent les bourrelets de protection de jante, c'est une excellente nouvelle !!

Aïe...bon, ben tant pis, je m'en passerai... Merci Jarod.

Hello, à la bonne heure !! Peux-tu préciser de quelle motorisation il s'agissait ?

Bonjour à tous Comme le dit Pilu, il faut procéder à un reboot 1 ou 2 fois lors de la mise à jour de la cartographie Europe, pour vider la mémoire cache. Mais le plus simple est peut-être de ne pas ajouter les pays dont on n'a pas besoin... Une question, savez-vous si la principauté d'Andorre est intégrée à la m.à.j. de la France, ou bien faut-il pour cela acheter la m.à.j. Espagne/Portugal ??

Bien sûr allopneus, il s'agit là de mon vivier depuis des années !!

Les XL s'ils existent en PS3 dans cette taille (je ne me rappelle plus), n'ont aucun intérêt en matière de sécurité ; ils sont moins confortables, c'est tout. En revanche, en effet Petit Rusé, c'est ce que je disais plus haut, les "W" sont proposés moins cher que les "V". Seuls les flanc protecteurs "FSL" manquent à l'appel, mais j'ignore s'ils sont réellement absent ou s'il s'agit d'une omission du site, le pneu étant tout récent.

Je suis tout à fait conscient du caractère économiquement incontournable du choix de carrosserie pour le WTCC. Ma remarque était une simple constatation. Je l'ignorais...Mais cela revient moins cher... Bon, maintenant que la RCZ-R est fin-prête, et qu'a priori ils ont accouplé les ingés Peugeot-Citroën, pourrait-on caresser l'espoir de voir arriver une DS4-R en même temps que sa cousine Peugeot 308-R ??? Après tout, c'est ce qu'il s'était produit lors de l'avènement du 2.0L 16v 167cv au printemps 1996, 306 en BV6, ZV en BV5... Quelqu'un sur ce forum pourrait-il se transformer en fuite d'info svp ??? :PP

...Enfin, là il faudrait une source valable pour me convaincre...Car comme c'est parti, si sa sortie n'a encore rien d'utopique, en revanche je commence à sentir l'attente du restylage pour cela... Je crois que le choix de la C-Elysée pour le WTCC a sérieusement reporté sa sortie. :(

Pas mieux...

Bonsoir La période n'est pas la meilleure pour les ventes automobiles. Ce n'est pas un problème spécifique à la marque.

Bonsoir, oui je te confirme que les PS3 ont une tendance à s'user légèrement plus vite que ce à quoi Michelin nous habitue. Il s'agit de ma première monte sur la mienne, et pour avoir usé des PE2 sur ma précédente voiture (un coupé Xsara hdi110 optimisé), à conduite similaire, et malgré des pneus plus petits (certes avec une voiture plus légère de 200kg et moins puissante), c'est sur le train arrière que j'ai pu constater au final ma première impression quant à l'usure des PS3. Pour ma part, je compte les changer, et pour cela j'ai fait procéder à une permutation AV/AR à la révision des 30.000km, en vue de changer les 4 en même temps (les avant étaient usés à 75 %) Or, depuis cet été le PS3 en 225-45-18, monté en "V" d'origine, vient de sortir en indice "W", ce qui implique une évolution de la gomme et des flancs. Cerise sur le gâteau, il est curieusement proposé une quinzaine d'euros moins cher que le "V" l'unité... Bref, moi qui voulait passer au Super Sport, nettement plus cher mais réputé pour sa suprématie, je pense que je me laisserai tenter par ces PS3 "W", lorsque l'heure sera au changement.

Bonsoir à tous En effet, cette ""évolution"" (j'espère qu'il ne s'agit pas d'une régression) paraît d'autant plus intéressante, que l'offre STT va très certainement se généraliser à la quasi-totalité de la production PSA dans les 2-3 années à venir. Quant à la qualité de ce nouveau système, il faut espérer que celui-ci restera tout aussi qualitatif que celui qu'il va complémenter (si l'on reprend les termes du constructeur), notamment en terme de confort d'utilisation, point sur lequel PSA possède pour le moment une certaine longueur d'avance...Pourvu que ça dure...

Bonjour à tous !! En Languedoc Roussillon : Garage TRESSOL CHABRIER Tél : 04.68.94.51.51 Rue Joseph Jacquard 11400 CASTELNAUDARY (Aude) Il s'agit d'une petite concession (dépend de celle du chef-lieu Carcassonne), dans laquelle le climat reste bon-enfant. Tarifs corrects, esprit ouvert et accueil agréable sont de mise. Un garage au final très sérieux.

Hello Au vu de la photo, il semble qu'il y a un peu de marge pour monter l'écran, peut-être 3-4mm, mais il ne doit lui en manquer que 2 sur la partie basse. Donc à mon sens ça devrait le faire !!

Bonjour, d'après ce que je peux lire sur différents forums, il semble que les réglages des bips puissent s'avérer différents d'une voiture à l'autre. Parmi ceux de mes contacts qui sont parvenus à procéder à la modification, certains ne trouvaient pas les mêmes valeurs d'origine. Il est à supposer que ces réglages ont évolué en fonction des millésimes, peut-être suite à des retours d'avis clientèle...?

Bonjour, il y a un problème majeur avec une monte en 17" sur DS4 Thp 200, en l'occurrence l'espace nécessaire aux disques de 340mm et leurs étriers. C'est la première fois que j'entends dire que des jantes de 17" s'y adaptent.

Mais oui Rudy, je faisais bien allusion à toi !!

Bonjour à tous. Une petite question, quelle est la différence entre le RNEG et le RNEG 2 ???

Merci à toi surtout !!

Bonjour à tous !! Allez comme promis, voici un cliché smartphone de ma nouvelle image (perso, prise au mondial l'an dernier) : http://i58.servimg.com/u/f58/17/65/47/87/boot110.jpg

@ Baptiste, je l'ai faite mais dans la pénombre du garage, il y avait trop de contraste sur l'image choisie pour qu'elle sorte propre en shoot avec un smartphone...Pour l'heure c'est une image ""made in DS"", pas perso...mais ça viendra, et photo inside promis !!

Bonjour à tous !! Bon, finalement je m'y suis collé ce matin, donc en modifiant image et fichier Citroen.bmp & .bmp.inf par Premium_Citroen.bmp & bmp.inf. Par précaution j'ai réitéré la manip à partir du glissé de l'image sur RT4Inf.exe pour refaire un fichier ".inf" correct à coup sûr. Le reste sans changement...Verdict : Cela a ENFIN fonctionné !! Après 2 reboots manuels toutefois. Un grand merci à tous !!

Bon, sur le site dédié à la DS4, un proprio qui avait le même souci que moi (manip ok mais pas de nouvelle image), a finalement obtenu satisfaction après avoir fait la manip non seulement avec l'image Citroen.bmp (et son fichier joint bien sûr), mais en copiant également l'image en intitulé "Premium Citroen". S'il y a incidence entre les deux, il faudrait alors y comprendre que pour la ligne DS, il serait impératif de copier cette image "Premium"...

En effet, vu sous cet angle, cela se conçoit.