milryagil

Bonsoir, je doute fort que Citroën lâche le segment des compactes pour la série DS...Après, que la DS4 soit remplacée, sans doute...par une autre compacte DS !! Nico60, pour ce qui est de la puissance, qui peut le plus peut le moins...

Dans le plus connu tu as Jamiroquai, sinon Brand New Heavies, St Germain, Des'ree, Incognito également, c'est assez large...le style rythmique est à mon sens très adapté à la conduite Côté radio, lorsque RFM et ses pubs me lassent, je dévie aussi parfois sur FIP, et la voix douce de certaines animatrices...J'écoute également Nova, un peu plus moderne et décalée.

...Je vois mal PSA lâcher cette ligne alors qu'un magasin vient d'être inauguré en grandes pompes à Paris, et qu'elle doit servir de locomotive dans l'Empire du Milieu... Par ailleurs l'articulation prévue Gamme C - DS reste d'actualité...je ne crois guère à cette entourloupe. Ou alors peut-être s'agira-t-il de proposer des modèles spécifiques "DS" au lieu de se limiter à de timides extrapolations des séries "C", à l'instar de Lexus par exemple...M'enfin je doute que PSA puisse se permettre de lâcher le sillon creusé par les DS4 et DS5 sur le marché.

Nous étendons nos compétences territoriales !! :PP

Hello !! Pour ma part, lorsque je ne suis pas l'info autoroutière, je me colle des albums lounge : Hôtel Costes, Cafe del Mar, Buddha Bar... Sinon côté actuel, j'écoute J.Doré, Coldplay, et des groupes plus en adéquation avec mon âge, avec une tendance à l'acid jazz.

Ciel, je suis découvert !!! :PP Suite de la petite affaire : Après avoir laissé la voiture au repos pendant 48h, je remets le contact, mais le défaut était toujours là, au 1/4 de seconde près...ce qui sous-entend que la mémoire diag ne s'était pas réinitialisée. J'ai donc débranché/rebranché la batterie, puis remis le contact et attendu 2-3mn (le temps de remettre l'horloge à l'heure). Pour le moment plus de défaut. J'espèrte qu'il ne s'agissait que d'un petit signalement ""furtif""...Je verrai bien dans les jours à venir. Merci emanovich, tu me rassures, j'espère qu'il en sera de même pour moi.

Bonjour à tous, j'ai un petit bug ; hier soir en rentrant, le voyant d'anomalie airbag/prétensionneur de ceinture (le signalement est le même) a fait son apparition en roulant, sans aucune raison, avec le signalement sonore et l'anomalie en visu sur le mini écran HD. J'ignore si les prises d'airbags sous les sièges avant en sont ou non la cause, ou s'il s'agit d'un simple bug. Je tâcherai de me pencher sur le problème dans la semaine (j'entame ma 2ème de congé), si je peux en vérifiant ces prises, et si cela ne donne rien, en débranchant la batterie pour vider la mémoire diag (je ne connais pas d'autres solutions pour le faire). Et si le problème revient, à ce moment j'irai en concession. Ce problème existait chez PSA dans les années 1995/2000, les prises d'airbags sous les sièges en étaient donc la cause, d'où la nécessité de procéder à un débranchement/rebranchement pour vérifier (en espérant qu'elles soient accessibles...) Avez-vous déjà eu ce petit souci sur DS4 ??

Bonjour à tous, sur la Xantia TCT Activa de mon père (10/1997), un flexible bien fatigué a envoyé la voiture en contre-visite. Du coup j'ai fait changer les deux. Ils étaient de l'âge de la voiture...

Bonsoir à tous, entre 308 Gti et DS4 Thp, je rejoins mes camarades, la DS4 est esthétiquement plus aboutie, et mieux équipée. Qui plus est elle est un peu plus confortable et mieux finie que la Peugeot. En terme de comportement, la 308 est un peu plus basse, et le comportement un tantinet plus radical. Autre différence, la 308 tire plus court, et propose des relances très légèrement meilleures, au détriment de la consommation. En clair, la DS4 est plus classe mais moins typée sportive. La 308 est un peu plus typée sport, mais au sigle Gti un peu usurpé, pour cause une carrosserie un peu lourdasse pour une sportive.

Bonjour JPG, as-tu jeté un oeil sur tout ce que l'on peut trouver sur ebay ? Je suis certain qu'avec la myriade de modèles, tu pourras en trouver une qui convienne.

Si Citroën joue bien le coup, elle devrait être présentée au Mondial de Paris 2014.

Bonsoir, c'est vrai que l'écriture est lente, même par clé USB...J'ai simplement acheté la m.à.j. de la France, j'en ai eu pour 1/2 heure, avec en prime l'obligation de virer d'autres pays pour cela (Scandinavie, Europe Nord-Est dont je n'ai rien à faire...mais tout de même !! )

Bonsoir, ton modèle est un GPS RT6, avec le firmware (=logiciel) 2.70. Les mises à jour de cartographie que tu as sur internet correspondent à ton matériel ; toutefois la version firmware 2.21A présente dans ce pack étant antérieure à la tienne, il ne te sera pas besoin de l'installer. Attention toutefois aux packs en vente sur leboncoin.fr, il s'agit des mises à jour datant de novembre 2012 (donc 2012-2013). Or il est possible que datant d'avril 2013, ton C4 bénéficie déjà de cette version de cartographie. Vérifie-le dans ton Gps. Pour ce qui est des zones de danger, elles sont dispo à 7,99 € sur le site Citroen : http://citroen.navigation.com/accueil/citroen-eu/fr_FR/EUR/ Tu peux également trouver des mises à jour gratuites des zones fixes ET mobiles sur d'autres sites.

C'est la réflexion que je me faisais

Hello, en effet je comprends mal pourquoi les ampoules à leds sont déconseillées, pour les motifs que tu évoques (faible conso - aucun dégagement de chaleur) En revanche, je te rassure sur le changement des ampoules des éclairages de pieds, boîte à gants et coffre : il s'agit des mêmes supports (sauf celui de la baladeuse de coffre), et le démontage est à la portée de tous. En revanche, les ampoules basiques à 5 leds sont insuffisantes en terme de puissance.

lol Il vient d'arriver !!

Hello tout l'monde, pas de souci sur la mienne, cependant il faut savoir quel Citroën a procédé au rappel de certains véhicules C4 et DS4 en janvier 2013. Il existait, en effet, un risque de non-conformité en ligne de montage de certains serrages de fixations du train avant. Citroën avait fait parvenir aux clients concernés une lettre d’information en proposant une intervention gratuite de correction (remise en conformité des couples de serrages concernés) au sein de son réseau de concessionnaires. Pour ceux d'entre vous qui ont le problème, il faut je pense en faire état au chef d'atelier pour le pousser à se renseigner sérieusement.

Hello tout l'monde, existe-t-il un moyen de savoir si son RT6 est apte à gérer cette caméra ? (CAN2004, CAN2010 par exemple...???) Merci

Hello tout l'monde, je pense que si Citroën souhaite optimiser la distinction entre séries "C" et "DS", il est nécessaire de dynamiser cette dernière, notamment par l'adoption des motorisations les plus pointues du groupe PSA. A mon sens, le fait de privilégier Peugeot pour les motorisations de HDG serait un couteau dans le dos pour DS.

Je comprends ton point de vue...mais le sens de l'innovation existe toujours. Non pas dans la technique, mais dans l'esthétique et l'orientation commerciale. La proposition DS en est une preuve, notamment le design de la DS5. Il est juste regrettable que la marque n'ait pas poursuivi le chemin de l'activa, qui offrait à la xantia des vitesses de passage en courbe au-dessus de la moyenne.

Pour répondre à ptinono, si l'on se limitait à l'absence des suspensions hydro, il n'en resterait plus, des vraies Citroën...

Bonsoir à tous, après avoir lu vos derniers échanges, en effet j'ai sans doute confondu les délais, entre perte de pression et défaut de contrôle. C'est bien ce dernier qui n'est pas signalé avant une grosse vingtaine de mn.

Bonsoir. Attention, car le système de vérification de la pression n'est pas immédiat, loin s'en faut. Il faut rouler une bonne vingtaine de minutes pour que l'odb décèle une sous-pression...et d'ailleurs il lui en faut tout autant, une fois l'anomalie détectée, pour constater que la pression a été remise à niveau. En conséquence, si tu as fait le test dans ton garage, il est logique que l'affichage ne t'ait rien signalé.

Bonsoir, le 2.21A date de la carto 2012-2013, donc celle de l'an dernier...je comprends mal ta remarque...

...Eh non...