Max

salut !

je ne suis pas sûr que placé comme ceci, tu capteras bien.

Car malgré un GPS avec SirfIII, et le support sur le pare-brise, j'ai régulièrement du mal à capter.

Pour info Max, j'ai fait un lien depuis le topic RT3/RT4 en ce qui concerne cette histoire d'antenne, et surtout de protocole SAP sur Bluetooth.

 

Si tu peux nous en dire plus ...

je t'ai répondu dans ton topic dédié ;-)

Hello

le SAP, ce n'est pas nouveau pourtant !?

SAP = Sim Access Profile, une liaison bluetooth.

En fait, j'avais découvert ça grâce à un kit ML Nokia (le Nokia 610 Car Kit) en 2004. http://europe.nokia.com/A4160016

L'avantage, sur l'écran tu retrouves quasiment tout le menu de ton telephone, répertoire, SMS (réception et emission), etc...

En fait, c'est comme si la carte SIM était déportée dans le kit. Ton bigo est totalement inopérant pendant ce temps. Je ne vois pas comment l'expliquer autrement.

L'autre gros avantage, c'est que le Kit agit donc comme un 8W, grâce à l'antenne extérieure. tu captes beaucoup mieux qu'un simple kit bluetooth qui ne fait que déporter le son.

l'inconvénient, c'est que peu de portables sont compatibles, essentiellement des Nokia.

Maintenant, pour en revenir au RT4, cela ne semble pas être le cas ! Il n'est même pas bluetooth

merci, tu dois avoir raison concernant les antennes.

En tout cas ton hypothèse tient la route, car je n'avais pas fait gaffe qu'ils mettaient aussi des mono-tuner

superbe, merci bzh29 ;-)

Le hasard fait très bien les choses dis donc...

tes photos permettent de bien voir les feux arrières.

Ceci dit, je me pose une question sur les antennes :

je crois comprendre que

- antenne à fouet long = RD4

- antenne à fouet court = RT4

- mais celle qui n'a pas d'antenne ? je comprends pas ? sur tes photos, la grise et la bleue

à moins que ce ne soit ça :

- pas d'antenne = RD4

- fouet long = RD4 + KML (ce qui voudrait dire antenne 8W, donc nouveau kit avec protocole SAP avec le portable ? top!)

- fouet court = RT4

si tu as la réponse ?

et tu as pu voir la nouvelle et l'ancienne C5 côte à côte. L'ancienne prend une sacrée claque ? :-)

merci !

bonsoir

des bidouilles de ce genre,je peux t'en fabriquer des centaines;cela en a fait sourire plus d'un,plus d'un y ont cru,ceux qui ne font pas de la photo numerique .Les allemands n'ont pas cet humour,ma main a couper!

et c'est typiquement français de douter de tout...

Quel aurait été mon intérêt de truquer une telle photo ? Et surtout, comment aurais-je pu avoir l'idée d'écrire ça !?

Enfin bref, tu peux douter si tu veux, mais si tu es si doué en photo numérique, comme tu le prétends, je pense que n'importe quel logiciel de retouche photo te montrerait que j'ai mis en ligne cette photo brute, sans retouche.

Ces allemands là sont originaux.

En tout cas sans doute amoureux de la France, car rouler en Citroën, venir en France, et écrire en français...

http://pix.nofrag.com/3/9/f/f31ba45faf62d91b6389edf7d3970tt.jpg

Pour ma part Kleber Krysalp HP.

Très content.

je confirme, idem pour moi, pas de problèmes.

Au pire du bruit en roulant

bon ben j'ai monté les roues neige pour essayer et ça marche.

Pour récapituler :

origine : 215/55/16 93 W jantes alu 6.5x16 ET 26

hiver : 195/65/15 91 H jantes toles 6.5x15 ET18

merci pour toutes ces photos !

A quand le 1er break dans la rue ?? :-)

merci EDE pour l'info.

Est-ce que tu pourrais nous dire ce que c'était comme jantes et comme pneus ? (taille, déport,...) , merci !

salut

moi j'ai une autre question sur le déport.

A priori d'origine la C5 a un déport de 26. Pensez-vous que des jantes avec un déport de 18 passent ?

ça frotte ou pas ?

tu serais pas un peu naïf ?

l'assureur veut se faire du pognon ou plutôt ne pas en dépenser ce qui peu ou prou revient au même

si ta question m'est adressée, que te répondre ?

Naïf ? oui, peut-être !

Ou alors simplement que je ne suis pas un bon assureur....et que mon patron devrait me virer !

Bonjour,

 

Je vois que S306 a 2 montes différente, une en été (215/55 R16), une en hivers (205/65 R 15).

J'ai une C5 II hdi 138 Cv, avec des 215/55 R16 en michelin pilot (été), et je cherche a monter des pneu hivers sur des jante toles 15 pouces que j'ai en stock (jante de 406, identique au C5 phase 1) mais la largeur limite à du 205.

A quel endroit peut on trouver les montes omologuée par les constructeurs ?

Merci

salut,

moi aussi j'ai des pneus neiges provenant de ma 406 (jantes toles) :

c'est du 195/65/15.

Je pense que ça passera ?

la franchise, cela dépend de ton contrat.

Un bris de glace n'est pas comptabilisé au même titre qu'un sinistre avec de la carrosserie ou du corporel.

Donc pas de stress

Sur la C5 phase 2 avec xénon, le phare est à 1500€ tarif constructeur...

salut,

j'suis pas d'accord avec ce que tu dis. Tu as un phare de cassé, ils te payent le bloc optique, que la glace soit en verre ou en plastique.

La seule nuance serait pour les rares modèles où seule la glace peut être changée, sans avoir à racheter tout le bloc.

Là où il peut y avoir pinaillerie, c'est que certains refuseront parfois de payer l'ampoule, au pretexte qu'elle peut être récupérée.