Max

salut Bigben,

je ne saurai te répondre. La période de garantie de ma voiture est passée (achetée en février 2001), je suis maintenant uniquement sous le contrat. Je dirai donc le contrat maintenance (mais celui-ci englobe logiquement une extension de garantie !).

Que pourrais-je prendre comme autre exemple alors ?

salut Bigben,

la liste des pièces et interventions comprises dans le contrat maintenance sont disponibles dans le réseau. Tu n'as qu'à demander à la consulter chez ton concessionnaire. SI il veut te le vendre, il acceptera sans problèmes.

Le gros avantage du contrat maintenance, est que tu ne vas pas laisser passer des petites choses qui, si tu n'avais pas le contrat, te pourriraient la vie mais que tu ne ferai pas changer ou réparer. Par exemple une pédale de frein qui grince....

(je prends cet exemple parce que cela vient de m'arriver. Dès que j'appuyais sur le frein, j'avais un super bruit de ressort qui grince. C'est tellement bien conçu que tu ne peux pas simplement changer le ressort, faut changer la pédale. Si je n'avais pas eu le contrat, le prix du changement m'aurait refroidi et j'aurai laissé toomber, mais ce satané grincement aurait continué à ma pourrir la vie...

A+

Max

salut,

je pense que vous confondez extension de garantie et contrat maintenance.

Ce sont 2 contrats différents.

Et en effet, dans le contrat maintenance, les balais sont pris en charge. Pas dans l'extension de garantie.

A+

Et bien ta réponse me surprend.

En fait avant j'avais une 307 2.0HDI donc avec ce que je pensais être le même moteur et j'avais bien ce voyant à chaque démarrage...

Donc il semblerait que le fonctionnement ne soit pas le même sur ces 2 voitures...

Quelqu'un peut-il me confirmer ceci...

même constat que toi, entre mon ancienne 306 HDI et mon actuelle 406 2.2 HDI : sur celle-ci, il s'allume à chaque démarrage, même si je n'ai pas besoin d'attendre.

Sur la 306 ce n'est qu'en dessous de 5° environ qu'il s'allumait !

salut,

j'avais fait monter le radar en accessoire sur ma 406 (je pense que c'est le même système), ben je peux te dire que je suis ravi. Ca marche parfaitement, d'autant plus que le système est réglable.

dans le tableau de bord c'est les tweeters

les woofers sont mis dans les portières

oui oui, c'est bien ce que je pensais et ce que je voulais écrire, j'ai pas écrit juste !

super ! Merci ! :drink1:

DOnc en effet c'est de l'éclaté.

car mon garagiste m'a déjà remplacé un woofer sur le tableau de bord, à la base du pare brise (il gressillait).

Donc, dans 406 avec JBL : 2 HP dans tableau de bord, 2 dans bas de portières avant et 4 sur la plage arrière ( de mémoire, je crois pas qu'il y en ait dans les portières arrières).

Ca doit être pareil dans les autos avec option JBL (C5, 607, 406 coupé) ?

KE = kit eclaté

en gros au lieu d'avoir un hp qui retranscrit le son ben t'en as deux qui se repartissent chacun la moitié du travail

OK, merci pour l'explication.

C'est aussi dû au fait qu'il y a les subwoofer et tout ça ?

autoradio/lecteur K7, changeur dans le coffre, ampli et 8 HP JBL.

 

8 HP je pense pas je dirais plutot 2*2 KE

késako " 2*2 KE " ??

salut

sur ma 406 actuelle :

le Clarion d'origine, mais avec l'option JBL.

Je résume donc :

autoradio/lecteur K7, changeur dans le coffre, ampli et 8 HP JBL.

La qualité est vraiment excellente.

A+

Max

ah oui, les photos ! ! on veut voir les photos !

Si ça se trouve, comme ils se sont plantés, et comme c'est la même couleur, c'est la voiture de Seb que Citroen t'a livré !

Top la classe ça !

ah OK, c'est pas mal ça !

Ca va être un exemplaire unique ta Xsara !

Je suis d'accord avec toi c'est pour ça que j'ai commandé la mienne et je l'ai recu vendredi 16 mais,elle est gris fulminator,phase 2 avec les anti-brouillards avant dans le pare-choc,mais avec l'ancien interieure alcantarra+velour,le nouvelle interieure est de couleur gris et noir intitulé "number"(pas jolie ) !!

comment tu peux avoir la Nouvelle Xsara avec un ancien intérieur ??

salut,

c'est une très belle voiture, sobre et sportive/distinguée à la fois. Même si perso j'ai tendance à préférer les phases 2.

Juste pour info, pour le fun, la Xsara VTS (gris fulminator) c'était jusqu'à y'a pas longtemps la voiture de fonction de Seb Loeb.

DOnc rien que pour ça, ça vaut le coup d'en acheter une