Colteur

j'ai du mal à l'imaginer se desserrer toute seule vu qu'elle est compressée par le triangle?

c'est aléatoire chez moi, j'ai changé la gauche à 210.000 sur l'hdi, j'ai mis une lemforder, qui en est à 100.000 kms maintenant. La droite est toujours d'origine avec plus de 300.000 kms. Sur la v6 j'ai changé la gauche récemment, vers 185.000. En tout cas ça prouve bien qu'il est inutile de les changer par paire

J'ai changé celle de l'activa récemment mais côté droit, on n'est pas embêté par le cardan car il est maintenu, pas de risque de le déboîter; mais je me souvient avoir fait la gauche de l'exclusive et j'avais du refaire le niveau. Pour enlever le matage, il faut un petit marteau et des tournevis plus ou moins gros, car l'accès n'est pas facile; changer de tournevis et tourner a roue au fur et à mesure que le travail avance pour toujours travailler dans la bonne position et avec les bon outils. Finalement ce n'est qu'un jeu de patience. J'avais acheté la douille mais impossible de m'en servir tout seul, elle ripe, donc le très gros cliquet ne m'a servi à rien. Du coup je débloque avec une massette et un tournevis pointu dont le bout est coupé. En trouvant la bonne position, on arrive à donner beaucoup de force, et ça vient tout seul Finalement la douille n'est utile que pour serrer la nouvelle rotule. Je pense que ce n'est pas quelques coups de masse qui vont détérioré les caoutchoucs, vu ce qu'ils encaissent sur la route... J'ai du aussi virer le caoutchouc de la rotule pour faire passer la douille. Et le matage je ne le refais pas, vu comment c'est serré, par contre je matte la petite tôle de protection, sinon elle ne tient plus.

je croyais qu'il n'y avait pas d'airbag dans le siège...d'où la modif

bernard tu dis qu'elle peut faire du bruit à cause de la température d'air?

Pareil pour moi, et je ne sais pas si la changer résoudra le problème, en tout cas ça me gave ce bruit!

ah, dommage ça m'intéressait car j'ai mis des sièges de phase 1 et déposé les ampoules du combiné; n'hésite pas à mettre des photos du montage quand tu auras trouvé la solution

pour une question de confort donc?! En principe la place la plus sécurisée est la place centrale à l'arrière, et la plus exposée en cas d'accident est celle du passager avant; pas pour rien qu'on l'appelle la place du mort. Pourquoi veux-tu le mettre dos à la route à l'arrière? Sinon il existe des rétros sur ventouse pour le surveiller

on voit les prétensionneurs en enlevant le cache latéral du siège. Chtitbof, pourquoi préférer mettre le bébé à l'avant plutôt qu'à l'arrière?

oui c'est la gaine d'air, n'y touche pas ça vaut mieux, je me souviens avoir galérer à la remettre. Si tu te mets sur le dos tu devrais voir le dessous de l'airbag, au pire tu dois voir le fil orange qui l'alimente, il y a une prise en amont de l'airbag, donc plus accessible. Sinon si tu tiens a déconnecter tous les airbags, sous le vide poche de la console centrale, devant le levier de vitesse, tu trouveras le calculateur airbag, beaucoup plus rapide à déconnecter. Mais encore une fois, pourquoi faire? Le bébé serra plus en sécurité au milieu à l'arrière...

sous les sièges oui c'est ça, débranche en un et tu verras quel voyant s'allume

c'est une prise orange. Pour voir l'airbag par dessous il faut démonter la boîte à gant et te mettre sur le dos. Il est connecté par une fiche orange; mais maintenant que ça me reviens, il y a une fiche en amont. Je ne sais plus s'il faut démonter la boîte à gant pour y avoir accès, en tout cas, le fil et la prise sont orange.

il faut se mettre sur le dos, ça se fait^^ pour débrancher l'airbag latéral, la prise est sous le siège. en tout cas, si c'était moi, le bébé irait à l'arrière au milieu, pas à la place du mort...

dans ce cas, tu démontes la moquette sous la boîte à gant, tu passes la main et tu peux déconnecter la fiche directement sur l'airbag; si mes souvenirs sont bons il n'y a pas d'autre obstacle la mienne est de mars 99 aussi et j'ai bien l'interrupteur sur la console centrale, je ne savais pas qu'il existait des airbags passagers non déconnectable!

Tu es sûr d'avoir un airbag frontal passager?

Ce sont des dezent td 7x17 4x108 et15 alésage 65.1 Elles existent en 15 mais le plus petit déport est de 25, au lieu de 15. Va voir sur le site ultratuning, il y a la liste de toutes les tailles. Pourquoi ne pas mettre des venises? Les cabochons sont standards, il y a plein de références citroën, j'ai trouvé ceux-là sur leboncoin

esthétiquement? sans doute car on n'est pas habitué, mais quand on regarde avec un regard neutre, finalement ce n'est pas déconnant. (sauf pour les disques de freins arrières qui sont invisibles ) mais c'est surtout pour le côté pratique, je trouve cette monte pneumatique bien plus cohérente avec le reste de l'auto. Du peu que j'ai testé par ce temps pluvieux, je n'ai pu me faire qu'une petite idée: c'est plus stable, on ne sent plus le pneu se déformer, et surtout, les pneus ne hurlent plus à la moindre sollicitation. A voir ce que ça donne dans les enchaînement de virage serrés...je pense gagner en maniabilité et précision. ce qui m'a frappé le plus, c'est l'adhérence des pneus sur les routes grasses, sous la flotte! C'est la première fois que je roule avec de tels pneus, je découvre rdv le 11 mars au circuit de la ferté gaucher

Nouveau look ! donnez vos avis même si c'est négatif http://i62.servimg.com/u/f62/19/72/16/86/dsc_2212.jpg http://i62.servimg.com/u/f62/19/72/16/86/dsc_2321.jpg http://i62.servimg.com/u/f62/19/72/16/86/dsc_2318.jpg http://i62.servimg.com/u/f62/19/72/16/86/dsc_2320.jpg http://i62.servimg.com/u/f62/19/72/16/86/dsc_2319.jpg

oui c'est ça...sauf si l'injecteur est coincé comme la bougie :D

c'est le temps qu'a duré la mienne (skf)

peut-être la poulie damper qui fatigue et n'entraîne plus la pompe correctement

c'est bien de l'eau oxygénée 130 que j'utilise. Effectivement ça décape bien le bois, j'utilise ça pour décaper les anciennes poutres: toute la crasse et la poussière ressort, un coup d'éponge et elle sont comme sortie de la scierie des centaines d'années en arrière

ça va ce n'est pas de la nitroglycérine non plus c'est avec ça que j'ai nettoyé l'admission: faut pas rêver j'ai insisté au karsher pour tout décoller mais le produit ramollit pas mal la calamine Je pense que ça vaut le coup d'essayer

je trouve ça complètement inutile, on ne change pas la position du siège en fonction de la météo ça part contre c'est intéressant (d'un point de vue technique évidemment)

j'utilise de l'eau oxygénée de chez brico, je ne connait pas les nuances. Effectivement le pinceaux fond si on le laisse dedans, et si on agite trop le mélange ça fait comme quand on met trop d'huile dans la friteuse, tout se déverse au sol Mais je met bien 50/50, ça décape edit: c'est ça: http://www.castorama.fr/store/Eau-oxygenee-1-L-PRDm733010.html