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phpierre

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  1. phpierre
    Le batteur actif réduit les vibrations que le moteur envoie à la caisse. Il y un capteur d'accélération (= vibration) associé à la caisse et une électronique qui commande un électroaimant à plongeur (un peu comme un haut parleur) lié à la caisse et au moteur. L'électronique commande l'aimant pour qu'il contre les mouvements du bloc moteur. Quand le batteur est en panne, à certains régimes (très bas dans les tours), le moteur se met à gigoter et fait taper les butées du batteur : d'où le bruit de mitrailleuse. Il existe un système semblable (dans le principe) dans les avions de ligne pour réduire le bruit dû aux moteur dans la cabine.
  2. phpierre
    Viendra un jour où il faudra porter des chaussures à semelles homologuées pour garantir l’adhérence sur les pédales....
  3. phpierre
    Installé de puis juillet 2013 et comme je le dis dans le post 280 quelques reboots intempestifs mais pas de signe de ralentissement
  4. phpierre
    Contre les malheurs d'embrayage, il y a la boite auto... OK, je sors
  5. phpierre
    Rechapés Laurent... J'en ai monté plusieurs fois sur ma XM, en train avant et de mémoire ils ont toujours fait +/- 40.000 bornes. Pour les appairages : je confirme. Malgré des suivis de prod style SPC (qui permettent de savoir qu'une bécane ou un process dérive avant même d'avoir produit hors tolérance) on peut faire des classes et compenser des pouièmes en plus sur une pièce par les pouièmes en moins sur l'autre. Bien sûr, ça ne vaut que pour des pièces chères ou complexes pour justifier les coûts de gestion. En automobile, cela se fait sur les paliers de vilebrequin par exemple.
  6. phpierre

    vidange bva

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    A noter que le gars est prudent : il commence par ouvrir le bouchon de remplissage. Ça peut éviter de se retrouver avec une boite vide et un remplissage impossible..
  7. phpierre
    -Vidange moteur : si qualité et quantité d'huile conforme aux specs, pas de source de problème. Coté intervention : dessous il n'y a qu'à enlever le bouclier sous le moteur, enlever et remettre le bouchon, donc pas de risque de probleme; au dessus : enlever le cache moteur et mettre l'huile. Est-ce qu'en enlevant le cache on peut 'bouger' quelque chose (connecteur, capteur ...)? -Maj : est-ce possible de charger un soft qui ne correspond pas au moteur ? Il doit y avoir des sécurités interdisant au calculo d'accepter un soft qui n'est pas prévu pour le moteur qu'il doit gérer. Si quelqu'un peut confirmer. -Pompe DA : c'est déjà plus lourd. Il y forcement des choses à démonter/remonter, des connecteurs à débrancher/rebrancher. Faudrait peut-être faire un check complet des organes qui gravitent physiquement autour de cette pompe.
  8. phpierre
    Un raisonnement à 'haute voix' : les versions de soft qui ont été implantées dans ton moteur et ta boite ont été développés et débuggés par des gens qui doivent savoir ce qu'ils font et qui ont dû constater que cela fonctionne. Ces versions ont certainement été installées sur d'autres autos. Si toutes les voitures updatées avaient les mêmes problèmes, il y aurait beaucoup de C5 en défaut et ça se saurait. Tout ça pour dire que ta voiture doit avoir un autre problème : soit un hardware de calculo qui a un souci, soit un capteur qui remonte des con**ries, soit une défaillance mécanique. Si l'intervention sur la boite est en garantie, ça mérite peut-être de donner suite
  9. phpierre

    vidange bva

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Si ils ne savent pas faire, il ne faut pas faire de la pub sur la vidange de boite auto.
  10. phpierre

    vidange bva

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Le monde des mécaniciens est peuplé de clowns..
  11. phpierre
    Jeu, set et match... L'arme absolue...
  12. phpierre
    Pas bête. Vu sur internet à +/- 1500$
  13. phpierre

    C5 d'occasion

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Juste une petite vidange boite après l'achat et ça roule
  14. phpierre

    vidange bva

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Oui, mais réalisées en même temps par la valise
  15. phpierre

    C5 d'occasion

    phpierre a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Faut intégrer l'usage que l'on veut en faire : si c'est pour rouler tous les jours, le coût de la conso est important, si c'est juste pour le plaisir, c'est secondaire
  16. phpierre
    Humidité et/ou oxydation dans les connecteurs ??
  17. phpierre
    Bien au contraire, le moyeu fixe est un bon repère pour centrer le volant. Et de toute façon, ce n'est pas un bon plan d'accepter de payer un service qui n'est que partiellement rendu. J'imagine bien le garage qui ferait les vidanges sans remettre le bouchon de remplissage : "vouai, c'est bon, au moins la vidange est faite...". Ça ne le ferait pas longtemps :mad:
  18. phpierre
    Sur ma XM, j'avais constaté le phénomène inverse : les 10 premiers kilomètres par temps froid (auto ayant couché dehors), la suspension était dure avec une tendance à donner des 'coups de raquette' sur les reliefs de la route. Ensuite, l'huile et le gaz devant monter en température tout redevenait 'normal'. Je n'ai rien constaté de tel avec la C5
  19. phpierre
    Oui, mais c'est la preuve que le travail n'a pas été fait sérieusement.
  20. phpierre
    no problem.
  21. phpierre
    Je n'ai pas fait de mise à jour, ni moteur ni boite. Les à-coups venaient du fait que la boite restait en 3eme à un régime trop bas pour le moteur. Avec la réinit des auto-adaptatifs dans les mêmes conditions de charge elle passe en seconde
  22. phpierre

    Changement vérins de coffre

    phpierre a répondu à un(e) sujet de phpierre dans Tutorial

    J'ai retrouvé ma commande : Monroe ML5652, achetés ici
  23. phpierre

    Changement vérins de coffre

    phpierre a répondu à un(e) sujet de phpierre dans Tutorial

    Dans mon cas, il n'y en avait qu'un qui s'est vidé de son gaz, mais cela suffit à rendre le coffre très lourd à ouvrir
  24. phpierre

    Changement vérins de coffre

    phpierre a répondu à un(e) sujet de phpierre dans Tutorial

    Bienvenue au club, Touluk :PP
  25. phpierre
    Ils ne te le proposeront pas : Psa a décrété que la bva est lubrifiée à vie. Avant de décider de le faire moi-même, j'avais posé la question en concession ; je suis passé pour le crétin du village
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