dagostino

Hello, J'ai regardé ce matin, mais sans enlever le cache moteur on ne peut pas mettre de chandelle à l'avant non ? J'ai vraiment l'impression que le cache couvre tout... j'ai dû mettre la chandelle là où l'on met le cric normalement. Merci

Hello tout le monde, Je voulais savoir quelle taille maxi de pneu peut-on mettre sur nos Resolfen ? Si je ne me trompe pas, ce sont des 6.5" avec d'origine des 205. En théorie on peut mettre une taille de plus ou une taille de moins soit 195 ou 215 exact ? Je pose la question parce que j'ai vu des Resolfen avec du 225 ça me parait bizarre. Y-a-t'il des Resolfen en 7" ? Merci d'avance pour vos lumières !

Bonjour à tous, Merci pour vos commentaires. La RTA m'avait fait un peu peur mais c'est parce qu'ils expliquent le démontage complet du train, pas uniquement du triangle. Pour ce qui est de l'amortisseur, il doit bien y avoir moyen de s'aider d'un cric pour le remonter non ? C'est ce que j'avais fait à l'arrière pour remplacer les amortisseurs justement. 2 questions en plus : 1) est-il nécessaire de changer les vis et boulons ou je peux reprendre les mieux ? Je demande parce que la version avec les vis de remplacement n'est pas en stock chez mon revendeur :'( 2) est-ce qu'une géométrie est nécessaire après le changement de triangles? Merci encore

Hello tout le monde, Mes triangles de suspension sont à changer. J'ai un peu de mal à déterminer la complexité de l'opération... La RTA ou les schémas Citroen expliquent comment démonter le train avant en entier mais j'ai un peu de mal à déterminer ce qu'il faut faire pour juste retirer les triangles. Est-ce que quelqu'un l'aurait fait et pourrais me dire si c'est complexe ou non ? Tant qu'à faire je prendrais des triangles avec des silent blocks neufs déjà montés pour plus de facilité. Merci d'avance pour vos lumières !

Hello lol, Comment as-tu fait pour avoir une dérogation pour garder tes vitres teintées ?! En tout cas, ta voiture en mode hier (jantes tole noire) avec cette carrosserie verte c'est juste magnifique, surtout que cette couleur est assez rare dans ma région ! merci

Arf j'ai hésité avec le pommeau cuir mais j'ai eu peur qu'il ne s'use donc j'ai finalement pris le noir onyx... tu me fais regretter maintenant :'( Je ne l'ai pas encore posé... je n'ai pas réussi à retirer l'ancien :P

Hello et bienvenue ! Je confirme, c'est bien un RT3, j'ai le même sauf que le miens n'était pas encore marqué MP3 au-dessus du lecteur CD... mais aussi GPS et kit JBL. Donc désolé tu ne pourras pas faire de modif si ce n'est rajouter les radars sur les cartes... désolé :(.

Bonjour à tous, Pour remonter les Koni rien de plus simple, il y a une empreinte sur l'extrémité de la tige, de mémoire de la forme d'une clé Allen. Suffit de maintenir la clé et de serrer avec une clé plâte ou une clé à pipe trouée (pour laisser passer la clé au travers). C'est tellement couillon comme système qu'on se demande pourquoi PSA soude le boulon sur la tige, tige elle-même sans empreinte !!! Surement qu'une soudure est moins chère que de faire une empreinte sur une tige.....

Hello et merci Z_ZX. Je vais changer bientôt les habillages de portes, je vais le faire en même temps mais perso je n'ai jamais ressenti de blocage ou de points dures. Juste ça marche ou ça ne marche pas.... Mais bon un ptit coup de graisse préventif ne fera pas de mal !!

Merci Sconce mais c'est vraiment bizarre quand même Sinon c'est compliqué de changer soi-même les amortisseurs avant ? J'ai vu qu'il fallait un compresse ressort mais sinon, possible sans pont ? Merci d'avance !

Oui j'ai vu et je vais le faire dès que possible mais ça ne doit pas venir de là, c'est un bruit lourd, métallique.

Hello tout le monde, Mes amortisseurs avant étant d'origine et comme je viens de changer l'arrière, je commence à regarder pour les changer.... Petite question, je vois sur les sites de vente en ligne qu'il y a des ressorts pour véhicules avec toit panoramique ou sans... Je ne vois pas bien le rapport entre les ressorts d'amortisseur et le toit Une idée ? Merci et bon réveillon @ tous !

Hello, Perso j'ai pris sur le même site les Koni STR donc pour chassis renforcé, la VTS étant vendue comme ayant un chassis "sport"... Posés la semaine dernière. Le plus compliqué est de fusiller le boulon en haut des supports d'amortisseurs car il est soudé sur l'axe... mais une fois ce boulon dégagé et le support récupéré la pose se fait en 5min. Juste un truc, j'ai aussi un bruit de "cogne" et il est toujours présent malgré le changement d'amortisseur. Faut que je creuse (roue de secours qui saute ou un ressort d'amortisseur qui bouge?).

Bonjur à tous, Merci DanteGT pour ta réponse, désolé de ne pas l'avoir fait plus tôt !! On m'a offert un intérieur de ByLoeb, je vais donc m'attaquer sous peu au remplacement. Par contre, j'avais démonté une fois mon siège conducteur pour le réparer et j'ai fini par casser la prise verte visible sur la photo d'Olivier : Quelqu'un saurait m'expliquer comment on débranche cette foutue prise ? Et si cette prise se vend au détail ? Ma prise actuelle fonctionne mais si je monte mon siège par exemple, elle doit "jouer" un peu et j'ai une alerte sur l'odb défaillance airbag :( Merci d'avance pour vos lumières !

Hello tout le monde, Je vois en page 6 que Nicolas a intégré un SMEG+ dans une C4 I. J'ai mon RT3 qui commence à s'épuiser (je pense que le lecteur CD est en fin de vie...) et ça commence un peu à me soualer de devoir attendre 30 minutes avant que le GPS daigne se mettre en route... Je voulais donc savoir si un SMEG+ pouvait remplacer un RT3 ? Je pense que comme pour un RT4/5/6 il faut changer le couple, autoradio + écran, faire du télécodage, est-ce plus compliqué pour le SMEG ? Merci d'avance!

Hello tout le monde, Je remonte un peu le topic... J'ai utilisé la technique sur spray au silicone il y a 2 ans maintenant mais malgré cela les enrouleurs n'ont vraiment rien dans le ventre :( Comme je vais changer cette semaine l'intérieur (sièges et habillage de porte), je me demandais si je n'en profiterai pas pour mettre 2 autres enrouleurs. Est-ce que quelqu'un saurait si les dernières C4 I avaient encore les mêmes enrouleurs que les 1ères séries ? (la mienne est de 2005) et si un autre modèle serait compatible ? Merci d'avance!

Hello et bienvenue !! Ayant aussi un 1.6hdi 110 tu devrais ou dois déjà l'aprécier. Je le trouve sobre et puissant comme il le faut. Concernant ton capot, j'ai eu des cloques juste au dessus du chevron, un peu comme toi, ça a été pris en charge par Citroën par la garantie anti corrosion, le capot a été entièrement repeint. Je ne sais pas si quelqu'un connait la durée de cette garantie mais cela pourrait être une solution. @++++ dago

Bonjour à tous, Je vais remplacer mes sièges avants, mon siège conducteur est mort (structure bringballante et bacquet gauche déchiré). Ce sont des sièges tissu / alcantara, ça reste le modèle que je préfère juste après les cuirs marrons. Ptite question si vous savez, pensez-vous que mettre des sièges chauffants et ou l'AFIL sur une C4 qui n'en n'est pas équipée d'origine est possible et compliqué ? Merci d'avance !

Hello tout le monde, Ca y'est posé et c'est top ! Merci Olivier pour ce tuto !! Pour répondre à Prince Paradox, à priori non ça ne s'appuie sur rien du tout. La fixation avant (au dessus du phare) est verticale et bien au dessus du moteur donc il n'y a que la partie haute du verrin qui pourrait toucher mais visiblement ça passe. Pour Diabolo1, perso je n'ai jamais aimé la barre sur la C4. Je trouve la fente en "S" sur l'aile pas pratique du tout. Quant tu es à l'abri avec de la lumière ça va mais j'ai déjà du changer une ampoule ou mettre du lave glace dehors et dans le noir, rien qu'à trouver cette fente tu perds 3 minutes.... Là avec le verrin, le capot s'ouvre tout seul, pas besoin de se prendre la tête Une tite photo : Donc une Citroën avec verrin de Lancia et support de verrin d'Opel Adam :P

Très belle C4 Prince_Paradox, je pense t'avoir déjà croisé sur Dunkerque ! J'avais entendu parlé d'un gars qui avait lancé sa boîte de nettoyage auto, c'est peut-être celui que tu es allé voir. Je m'étais dit, une fois mon parechoc avant ré-emboité correctement, j'irai la faire nettoyer en profondeur.. mais toujours pas le temps... A l'occase, tu aurais une photo de ton nouveau pommeau posé ? Merci et bonne continuation avec ta C4 !

Merci Loud !!

Hello tout le monde, Est-ce qu'avec mon n° de série vous pouvez voir sur le système si mes disques arrières ont des roulements de 25 ou 30mm ou il faut démonter et mesurer pour être sûr ? Mon n° de série : VF7LA9HYB74280375 - Coupé 1.6 HDI VTS Merci d'avance pour votre aide !

Une tite question pour les pros, les amortisseurs sont bien vendus "nus" et il faut acheter une butée d'amortisseur sinon récupérer la butée de l'ancien amortisseur c'est bien ça ? merci

Bonsoir à tous, Un grand MERCI à Olivier !! Tu peux pas savoir oh combien tu me fais plaisir avec ton tuto... ça fait un bail que le système d'origine m'énervait et surtout que même sur la roumaine de mon père il y a un vérin de capot !! Un comble pour une caisse 3 fois moins chère que ma C4 ! Merci encore !

Bonjour à tous, Merci kayzeur et Loud pour vos réponses, désolé de vous le dire si tard... Finalement je n'ai pas encore fait les réparations. Je penses changer mes disques de frein arrière et de changer les amortisseurs en même temps. Je voulais savoir si vous auriez une marque à me recommander parce que niveau prix c'est vraiment très proche : 80 € pour des TRW ou des Monroe, 122 € pour des Koni SRT. Savez-vous quelle marque est montée en sortie d'usine ? Tant qu'à faire étant donné que la tenue de route était juste parfaite autant remettre la même chose Merci pour votre aide !