xantia2

hello! Grostoto, aurais-tu le schéma de ton montage stp? merci!

bonsoir! le moteur acheté 72€ était finalement HS. retour envoyeur. j’en ai trouvé un in extremis à la casse à 100€, comme neuf. je le branche, nickel, plus de défaut DA affiché. je connecte toute l’huile, tout fonctionne nickel. par contre, calculateur toujours invisible dans diagbox. pourquoi?

bonjour, j'ai finalement acheté un moteur à vil prix, on verra à la réception...

la masse du calculateur est le châssis de la pompe qui est suspendu au châssis de la voiture.

bien sur que j'ai essayé! mon numéro de plaque, en cas de besoin: DH 109 BE - - - Mise à jour - - - 2 prises arrivent sur la pompe: 1 avec un fil 12v qui vient du maxi fusible dans le BSM, et un fil de masse relié au chassis en MC25. Ce fil de masse est OK. 1 avec 3 fils: les numéros 1 et 3 viennent de l'ESP, et ont l tension du réseau CAN. Le numéro 2 est le 12V qui vient du fusible F6 dans le BSM, il alimente la carte du calculateur. Cette carte est mise à la masse sur le chassis de la pompe. Ce n'est qu'en reliant la masse de la carte à une masse du chassis de la voiture que j'ai pu obtenir lecture du calculateur de la pompe.

le domino est la suite au remplacement du condo, car je n'ai pas réussi à faire un soudure propre. le fil vert est la mise à la masse de la carte, mise à la masse que j'ai ajoutée car la mauvaise masse m'empêchait de me connecter à ce calculateur avec diagbox. Je fais suivre les photos.

non pas possible!

tu veux dire: est-ce que j’ai mise ABSENTE puis PRESENTE la pompe? - - - Mise à jour - - - j’en ai une de jumpy sur LBC, je tente le coup? il faut que je change la fiche de puissance quand même….

que pensez vous de ca : https://www.yakarouler.com/p/pompe-hydraulique-direction-era-benelux-sp85380

oui permanents les trois...

bon, par acquis de conscience, j’ai remplacé les 4 condos accessibles. ça n’a rien donné… la question maintenant est de savoir s’il est possible de mettre une pompe pour véhicule sans esp ou pas…0

oui oui bien sûr. rien.

Hello, voici le numéro vf7ebRHRh13326687. Merci!

bonjour à nouveau et merci à Aramaz pour la documentation. cette dernière parle de température pouvant être à l’origine de l’un des défauts. or, le capteur voit 61 degrés ce qui est impossible. il est donc peut-être HS? le seul moteur de DA que j’ai trouvé dans le coin de marseille provient d’un jumpy, avec une connectique semblant montrer que c’est pour un montage sans esp. que se passe-t-il si je le monte sur mon c8 qui lui a l’esp? merci!

entendu. demain je remplacerai les 3 condensateurs du moteur et on verra bien. quasi introuvable d’occasion ce moteur de DA…..

hello! j’ai enfin pu communiqué avec le calculateur GeP, après avoir constaté que la masse de la carte électronique n’était pas terrible, donc 8v seulement. j’ai connecté la masse de la carte à une masse et je relève bien les défauts maintenant. les voici: c1200, c1203 et p0602. ça pue, non?

hello! comment s’est réglé le problème?

sur le mien c’est 3 relais

hello, ton souci vient de l'un des relais présent entre les deux ventilos. Il faut les ouvrir tous les trois et vérifier qu'ils ne soient pas charbonnés sur les contacts. Je l'ai fait sur mon C8, nickel depuis.

j’espère que non….

je viens de tester. rien de plus sur lexia.

hello! je n’en reviens pas que lexia puisse voir un truc que diagbox ne voit pas

bonsoir non pas défaut dans le bsm (qui délivre bien ses 12v par le fusible F6. je ne savais pas que je pouvais lire avec lexia une auto de 2007.

merci beaucoup pour le MC25. Pas de défaut dans le BSI, ni dans l'ABS. Juste que le calculateur GEP est invisible au Scan général du diagbox (version 7.57). Cette absence de com existe depuis très longtemps, mais sans avoir affecté le fonctionnement de la DA pendant très longtemps.