xantia2

si tu tombes dessus je suis preneur!

bienvenue !

tu as quoi comme moteur? il est possible que ce soit la commande de la géométrie variable qui ait un pb. Pour la DA: pompe hydraulique ou électrique ?

ok merci. quelle erreur peut-être faite pour la butée sur la fourchette? il y a une marque préférée pour le DVM? Sachs?

650 euros avec un DVM?

hello! as-tu avancé ?

il faudrait voir la pression consigne/mesure du gasoil, et la différence de pression FAP

conduite raisonnable , vidanges régulières et attente de 30 secondes au ralenti avant de stopper ton moteur. mais attention, sur ces modèles c'est plus la défection de la commande du turbo qui est à l'origine de son remplacement.

bonjour, j'aile même c8 que le tien, 292000kms. ma femme a déjà eu cette histoire de pédale bloquée enfoncée. moi jamais. on possède cette auto depuis 5 ans et 75000 kms. Chose qui n'a rien à voir, mais je remarque que ma femme tire beaucoup plus fort le frein à main que moi. je me suis demandé si ce n'était pas le cas aussi dans l'enfoncement de la pédale d'embrayage. Après discussion, oui, c'est bien ça. je me suis amusé alors à enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'au plancher; elle est bien remontée, mais j'ai ressenti un je ne sais quoi bizarre qui fait que je ne suis pas surpris que la pédale soit déjà restée enfoncée sous le pied de madame. pas très scientifique tout ça, mais c'était à dire!

le temps m'a manqué. j'ai donc opté pour la facilité : j'ai démonté mon comodo que j'ai mis sur le 807 de mes amis le temps du ct.... qui donc a été obtenu.

sur mon ancienne volvo, ce role était tenu par trois bougies de préchauffage sur le circuit de refroidissement

est-ce que ça peut se désactiver sans conséquence ennuyeuse ? - - - Mise à jour - - - est-ce que ça peut se désactiver sans conséquence ennuyeuse ? maj

hello les gars! sur mon c8 hdi, la butée chouine, va sûrement falloir tomber aussi la boite! Merci pour ce tuto qui donne du courage !

hello la compagnie! j'ai eu hier exactement le même pb sur ma pluriel de ma femme. Juste après le démarrage. flippant quand je pense que j'aurais dû être sur l'autoroute qq min après... quelqu'un a résolu le même pb?

merci pour cette doc!

bravo pour cette recherche de panne aboutie!

capteur de température GO?

je pense que c'est normal au contraire..

tu as trouvé! effectivement le wébasto....

mince!

oui

hello la compagnie ! intéressant ce fil ! volvo utilisait aussi cette boite sur les xc90 et s80.

il faut utiliser diagbox. tout effacer et refaire un scan. si possible au préalable, remplace la batterie ou mets en une en parallèle

autant de defauts font penser à la batterie. elle est de quand? inscris dans diagbox que tu as remplacé le fap. Voir aussi le swirl si pas cassé sur la commande ? - - - Mise à jour - - - c'est un diagbox qui est utilisé ?

le leurre permet d'être sûr que c'est l'airbag