chapuis60

Bonjour grostoto,

Merci de ta réponse, je vais donc acquérir ce faisceau particulier. Y-a-t-il des marques plus fiables que d'autres ?

Bonsoir,

J'ai acheté un attelage pour ma Citroën de 2001 et m'aperçois que le faisceau proposé ne comporte rien d'autre que des câbles à raccorder à ceux des phares.

Est-ce possible ? J'ai lu qu'il n'était pas possible de monter un tel faisceau sur un véhicule multiplexé sous peine d'abimer le BSI.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

Bonsoir,

J'ai besoin d'une information relative au reniflard d'huile installé en sortie du couvercle ACC, côté échappement et recyclant les vapeurs d'huile dans le boitier papillon.

Est-ce un circuit sous pression en permanence ?

Est-il toujours alimenté en huile ?

Doit-on le nettoyer régulièrement ?

Merci.

Merci à toi, c'est exactement çà.

Je vais tâcher de trouver cette pièce neuve.

Bonjour,

Vin VF7DCRFNC76032788

Bonsoir,

Je souhaitais remplacer le reniflard d'huile de ma C5 phase 1 de 2001 (moteur EW10J4) par un neuf acheté sur internet, mais apparemment il ne convient pas.

Reniflard d'origine :

Reniflard neuf :

Avez-vous des références ?

Merci.

Et bien, je vais tenter le coup et monter le boîtier comme grostoto, le fabricant le proposant pour un montage facile.

Demain, je pose directement la question au contrôleur qui a l'habitude de passer la C5.

Bonjour,

Avec l'augmentation du prix de l'essence et une voiture très confortable mais un tantinet gourmande, j'envisage sérieusement d'installer un boîtier éthanol avec capteur d'éthanol pour rouler avec diverses proportions de sp95 et e85.

Qu'en est-il du contrôle technique si je laisse le boîtier éthanol en place ?

Faut-il remplir le réservoir de sp95 avant le contrôle ou le mélange d'essence est-il indifférence ?

Merci.

Bonsoir,

Merci pour toutes ces précisions, effectivement un pont doit faciliter certaines opérations en évitant les courbatures. J'avais remarqué l'encastrement de la sphère centrale avant bien peu accessible. J'envisage peut-être une fosse si le temps me le permet.

410 euros pour 6 sphères semblent plutôt raisonnables compte-tenu de leur longévité en comparaison d'amortisseurs classiques.

Bonjour Nic92,

Juste une précision, car je dois aussi remplacer ces roulements de bras ainsi que les sphères.

Tu disposais d'un pont pour accéder sous la voiture ? Est-il possible pour ces travaux de mettre simplement la C5 sur chandelles ?

Bonsoir,

Finalement j'ai opté pour 2 lève-vitres d'occasion à 30 euros pièce très rapidement livrés.

Ce soir, j'ai pu tout remonter, sans trop de difficulté, excepté la pose des goupilles de retenue des vitres qui m'a demandé un peu plus de patience. Tout fonctionne à merveille, ce disfonctionnement datant de l'achat de la voiture en 2012.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

J'ai tenté ce matin de reformer cette patte en chauffant au décapeur thermique, mais rien à faire, le plastique est vraiment très différent de celui de la pièce d'origine et semble cassant. Je n'ai pas insisté.

En fait, les 2 côtés sont cassés, portières arrière gauche et droite, pas de chance !

Je regarde le lien pour la pièce neuve.

Bonsoir,

La pièce de rechange commandée et reçue aujourd'hui n'apparait pas bien usinée, dommage ! La vitre va difficilement s'insérer dans cette pièce plastique d'autant qu'il faut y insérer la goupille plastique.

Alors je me tâte pour commander le lève-vitre complet, en espérant ne pas tomber sur ce type d'annonce où l'on aperçoit l'un des ergots du guide en plastique cassé également.

Est-ce rédhibitoire ?

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Sur la photo de l'annonce, on voit un ergot cassé ou usé.

Ah d'accord, c'est une option possible dans le cas d'amélioration du système audio. J'ai déjà le haut-parleur connecté en bas de portière, le son est déjà excellent.

Merci.

Bonjour, voilà des photos

Bonsoir,

En démontant mon lève-vitre, je suis tombé sur un connecteur relié à rien au niveau du cache anti-effraction. A quoi sert-il ?

Merci.

Dommage pour les pièces au détail.

Je regarde donc du côté des revendeurs étrangers, cette option paraît la plus avantageuse, sauf pour le pion et les clips.

D'accord, je prends note. J'ai un garagiste Peugeot qui pourra me les commander facilement.

Je m'aperçois aussi que la pièce en plastique blanc soutenant la vitre a des ergots, coulissants sur le rail métallique, cassés. Cette pièce est-elle détaillée ?

Bonsoir Appolon1000,

Merci pour ton schéma, je vois que cette pièce est toujours fabriquée.

Que signifie la notion "reach" en face pièces ?

Bonjour,

Ma vitre arrière gauche n'est plus maintenue au lève-vitre électrique et se coince lorsqu'on la descend, occasionnant parfois à la remontée le grillage du fusible du moteur.

Je cherche la référence du pion en plastique qui maintient la vitre et éventuellement le schéma de l'ensemble avant de démonter le mécanisme électrique.

Merci à vous.

Bonsoir Grognon27,

Comment as-tu testé ces 2 diodes ? Ce capteur de luminosité ne fonctionne plus sur ma C5 phase 1.

Merci.

J'ai trouvé ce dessin qui semble montrer une petite équerre en tôle (entourée en rouge) avec un perçage pouvant recevoir la vis de maintien du bac (en bleu sur la photo de mon bac). C'est la référence de celle-ci qu'il me faudrait retrouver ou alors fabriquer.

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il le dessin de fixation de la boîte froide contenant le BSM et le calculateur moteur ?

J'ai un doute lors du remontage.

Vin : VF7DCRFNC76032788

Moteur EW10J4

Merci à vous.