EPSILON

Je vais tester avec un disque dur d'1To demain qui est auto alimenté Ma clé de 32go fonctionne très bien également et mon système sera sûrement plus vieux que le tiens.

Exactement, c'est mieux que rien et je salue la qualité de médiateur qu'a joué le service relation clientele entre le vendeur et aussi ma concession de Lorient qui a été prevenue de la prise en charge à 50% de la réparation. J'aurais surtout aimé que le vendeur prenne en charge une partie de la réparation puisque c'est lui le principal responsable, bref l'affaire est close

Le vendeur (Garage Vigier) n'a pas voulu entendre raison et c'est bien dommage mais merci au service relation clientèle Citroën qui a été exemplaire et d'une rapidité impressionnante, résultat ils prennent en charge à 50% le montant de la réparation, c'est déjà ça, merci à eux.

Le gain de l'hybride est surtout appréciable en ville, dans les bouchons mais c'est vrai que sur autoroute c'est discutable en fonction de la conduite de chacun. Avec ma BVA 160 en ville ma conso n'est absolument pas comparable à l'hybride. Après pour les 200ch, tout est relatif, je ne fais pas le mariole avec mes 160ch mais quand tu as eu un moteur beaucoup plus petit tu relativises Perso, 160ch c'est parfait pour ce que je lui demande. Pour la consommation, ca peut varier entre 8-9l en ville et 7l en moyenne sur autoroute mais je ne conduis pas à 85km/h ^^

Je m'en étais aperçu le jour même mais je pensais que c'etait de l'humidité sur la caméra qui provoquait ce flou et dés le lendemain j'ai bien vu que la caméra de recul avait un soucis d'autant qu'en terme d'image j'avais une point de comparaison avec le Cactus et le Grand C4 Picasso 2. Je trouve vraiment dommage qu'il faille encore "se battre" pour avoir gain de cause mais bon.... Merci pour les précisions AutoCro @magnolia : ouais je pense aussi, je vais tenter la relation clientèle.

Malheureusement, la Concession Citroën de St Junien ne veut pas admettre que la caméra avait un défaut lors de l'achat et se protège derrière la très controversée garantie Optiven que j'ai souscris pour 1 an et qui bien entendu, ne prend pas en charge la caméra de recul :/ J'avais pourtant fait part du défaut constaté quelques jours après l'achat...un vrai manque de professionalisme puisqu'il met ma parole en doute pretextant que tous les contrôles ont été effectué et que donc le défaut est survenu aprés la sortie de leur garage...ben voyons...

La mienne étant floue, elle a été diagnostiquée comme HS. Ayant acheté ma DS5 sous peu et sous garantie 1 an, j'espère trouver une solution soit avec la CC qui me l'a vendu ou l'extension de garantie. Devis fait che Citroën Lorient pour 290€. Je vous tiens au courant

Merci JoeWab, je vais suivre ton chemin et mettre quelques Led à l'arrière car le résultat est top !

Toujours plus compliqué de gérer les soucis d'une citroën chez Renault mais d'après ce que j'ai lu, ils prendront en charge les frais car la garantie est passée récemment, ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour toi, tiens nous au courant et j'espère que tu trouveras une solution

sacré nouveau projet ! Bon courage pour la suite, je vais suivre ça avec attention

@Ultima-Bahamut : N'oublions pas aussi qu'il y a la différence d'âge entre les conducteurs qui change pas mal la façon de rouler et donc de consommer. Vu ton pseudo, Tiré de l'excellent Final Fantasy, tu es plutôt du côté "j'ai 200ch j'en profites", ce qui est aussi mon cas au passage (aerith, que de souvenirs ^^) et puis il y a les "sages" qui voient plus en l'hybride, un jeu, très sain au passage, de conduire en consommant le moins... Les 200ch pour doubler et/ou en cas d'urgence sont très appréciable.

J'espère que ce n'est rien de grave en tout cas...tu as pris rendez-vous chez ton CC ?

Comme toute voiture qui pile devant toi pour X ou Y raison Garder une distance de sécurité, en ville comme sur route est encore le savoir-faire du conducteur.

Juste une remarque, 19000km de 2011, ca fait 4700km/an si on considère que 2016 est "out" c'est tout de même très peu je trouve... Un passage chez ton CC devrait te permettre d'en avoir le cœur net.

Pour en revenir au sujet, les évolutions d'aide à la conduite ne sont pas toutes bonnes à prendre, le conducteur reste le principal acteur et même si le nouveau scenic inaugure de nouvelles aides ou nouveautés technologiques, votre c4 picasso 2 est largement apte à appréhender les routes en toute sécurité et c'est bien là l'essentiel

Je trouve que le régulateur adaptatif n'est franchement pas agréable sur autoroute, je m'y étais fait aussi, en anticipant principalement la voiture qui me devançait mais là, en DS5, sans cette option , qui est non desactivable sur le c4 picasso 2, je le trouve bien plus logique et cette assistance n'apporte finalement pas l'agrément de conduite qu'il suppose. On a parfois l'air "con" à déboiter 50m/100m avant la voiture qui nous précède je trouve.

Merci pour cet excellent tuto !

Superbe boulot et le résultat est top et sans comparaison avec tes sièges d'origine ! La finition bracelet est vraiment, et cela n'engage que moi, ce qui va de mieux à une DS5 et surtout à son conducteur Profites-en bien !

Un "comparatif" pour les intéressés ici Et 3 ans après, elle tient la comparaison, on verra si le scenic IV tiendra la comparaison avec le C4 Grand Picasso 3

Merci pour l'information ! J'ai faillit passer commande hier ^^

@JoeWab : oui je vais m'occuper de l'entretien du cuir bracelet, ce sont de magnifiques sièges qui ne demandent qu'à être chouchoutés merci pour le lien ! @magnolias : tout à fait d'accord, on ne s'en lasse pas ! @Yoda : merci même si pour moi, le blanc est vraiment ce qui lui va le mieux pour faire ressortir sa belle ligne. @GRT : La DS5 est un émerveillement quotidien pour les yeux et pour ce qui est des allemandes, elle n'a pas a rougir, l'austérité face à l'audace est pour ma part ce qui sépare la DS5 des autres. Le premium Français a un bel avenir et la E-Tense en est encore la preuve. L'hybride sera ma prochaine DS5 mais en attendant je compte bien en profiter au maximum et rassasier les regards tant intérieurs qu'extérieurs

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/BZ5XVA.jpg Bonjour à tous ! http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/ck1lFx.jpg J'ai un peu tardé à faire cette présentation car je voulais rouler un peu avec avant de donner mes impressions sur ce vaisseau amiral made in France. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/ijB3E9.jpg Question présentation extérieure, c'est vraiment superbe, les jantes 19 pouces lui rajoute un côté très sportif et sa ligne est toujours aussi belle, tant à l'arrière qu'a l'avant (un peu chargé à l'avant selon moi) avec ses feux Led/Xenon et ses touches de chromes sur la carrosserie, très classe ! http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/wghYgr.jpg L'intérieur est tout aussi impressionnant, oui le mot n'est pas exagéré, la première fois que l'on monte dans une DS5 avec ce type de finition intérieur (metal bouchonné, cuir bracelet, son Denon etc...) l'effet Whaou est immédiat et ceux qui y sont montés sont tout aussi surpris et impressionnés par l'ambiance générale et surtout sa finition. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/aigNJl.jpg Sur la route c'est tout aussi plaisant, avec un très bonne tenue de route et une direction précise, l'agrément de la Boite automatique est indéniable et les 160ch ne sont pas de trop pour faire bouger la bête qui pèse tout de même plus de 1500kg, autant dire que le couple 160ch/BVA est vraiment appréciable et les accélérations sont suffisantes pour se faire plaisir ou dépasser en toute sécurité ! http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/ptMx65.jpg L’insonorisation intérieure est excellente et le moteur est très discret, j'ai lu pas mal de choses négatives sur l'installation Denon et je la trouve au top ! bien meilleure que la l'installation d'origine, le son est très enveloppant et le caisson de basse joue parfaitement son rôle, la spatialisation du son est vraiment précise du fait de l'enceinte centrale sur le tableau de bord qui ajoute un grand plus sur le ressenti global de cette installation Denon. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/oEJQ7b.jpg Le confort des sièges bracelets est indéniables, ils sont suffisamment fermes pour avaler les kilomètres et la fonction massant des sièges est très agréable. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/hVi4DY.jpg au rayons des petits points noirs, la non présence d'un écran tactile, les témoins d'angles morts absents, la consommation plus élevée avec cette BVA (l'EAT6 est bien un belle avancée sur ce point quand j'avais mon C4 Picasso 2), la fermeté des suspensions qui avec les 19 pouces est amplifiée (ce n'est pas non plus un calvaire mais on sent bien les défauts de l'asphalte) http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/s8C3RI.jpg Pour conclure, cette DS5 est une invitation au voyage et un plaisir pour les yeux tant à l'intérieur qu'a l'extérieur, je reste toujours aussi scotché quand je l'utilise, un vrai bonheur ! Fier de rouler avec tous les jours, cette DS5 me donne entière satisfaction , j'adore ! Ps : j'ai désiglé l'arrière en enlevant le citroën du coffre, j'ai rajouté le tapis de coffre DS ainsi que le jeu de tapis en moquette avec le signe DS en métal du plus bel effet et merci l’association et à Mr Ramirez pour avoir eu un prix canon sur le tout ! http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/ZrcAa0.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/VXBqxe.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/mDspw2.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/YA96AO.jpg

Superbe GRT, cette face avant est une vraie réussite ! Et ce coloris lui va fort bien !

Superbe ! Hâte d'en savoir plus !

De toute façon, le débat est clos pour ma part car l'ETG6 n'est pas une boite automatique, c'est une boite manuelle pilotée donc si cette dernière convient à leurs propriétaires c'est le principal mais si ces mêmes propriétaires avaient eu le choix (admettons sans surcout et avec un test de l'EAT6) je pense qu'il n'y aurait pas de débat possible.