Batgas

Bon, je ne pourrai pas répondre à tout, car tu en as dis beaucoup... mais si je peux apporter ma petite contribution... Je pense qu'en lisant la description de ta conduite, je peux me reconnaitre dedans... toujours essayer de consommer le moins possible, donc cool quand ça sert à rien de s'exciter, être sur le meilleur régime pour diminuer le frein moteur (d'ailleurs quasi-inexistant ce 2.0HDi), et quelques quart d'heure pour s'amuser et sentir qu'il y en a sous le capot... => ma conso 6,3L/100km sur mes premiers 15 000km essentiellement pour aller bosser donc trajet 1/3 villes, 1/3 autoroute, 1/3 routes normales... Je trouve la conso pas effrayante par rapport aux 150CV... Après je crois que le 112 et le 92 consomme plutôt 1L voire 1,5L de moins... C'est un choix à faire! Concernant le couple, il m'arrive souvent de rouler en 6ème à 75-80km/h... avec ou sans régulateur... l'ODB affiche une conso instantanée légèrement moindre qu'en 5ème... Par contre, tu es en dessous de 1000 tours/min et là... oublie la reprise... ca fonctionne uniquement en vitesse de croisière! Si tu veux ré-accélérer fort, tombe 2 voire 3 rapports! Par rapport aux 120CV de ta 207, je ne saurais trop dire (VTi, HDi, poids, couple...? trop de paramètres incomparables!)... ce qui est sûr, pour moi, la différence de puissance est flagrante par rapport à mon ancien 1.9dCi 120 de Mégane II. Je ne parle même pas du confort (acoustique, finition... en plus la 207 est quand même un segment en dessous de la C4!) Voilou! Je reste à ta dispo si tu as d'autres questions sur le 2.0HDi (le seul que je connais, je ne te fais donc pas un comparatif avec le 112, mais seulement un petite retour d'expérience) PS: mon épouse est encore jeune conductrice... l'assurance m'a dit que je pouvais lui "prêter à titre occasionnel" ma C4, mais pas la mettre comme conductrice principale! donc, je confirme que tu vas avoir du mal à t'assurer sur un 2.0HDi en tant que jeune conducteur!

Salut Diss86! Très belle auto! C'est marrant, il y a des airs de ressemblance... mais quand tu regardes en détail, finalement il y a pas mal de choses bien différentes de nos C4... bloc phares, rétroviseurs, intérieur... PS: attention, ton moteur est déjà plein de sable!

La C4² est équipée du e-MyWay, et, si je ne dis pas de bêtise, le e-MyWay s'appelle aussi RT6...? Loud Howard confirmera ou infirmera mes dires...

Merci pour ta réponse! Donc, tu n'as pas non plus les trous extérieurs au porte-lunettes que j'ai moi...? (voir plus haut en photo)

Perso, je ne suis pas mécanicien mais ça m'embête pas mal qu'il n'y ait aucune température d'affichée! Je n'aime pas "tirer" dans un moteur froid, donc ça m'embête surtout quand je reprends ma voiture après un arrêt de quelques dizaine de minutes... je me demande toujours si le moteur a déjà refroidi, ou si il est toujours chaud... Sinon, en allant ou en repartant du boulot... bon, je sais bien quelle est froide... Et j'ose imaginer que si un jour elle monte trop en température, l'ODB affichera un message... Bon, en fait ça ne m'embête que après un arrêt! (mais je trouve tellement inutile cet affichage qui te dit de monter un rapport............)

Cool! Tu as le TVP ou pas!?

Efface rayure sur écran gps!? Wow, c'est un truc que je n'aurais pas tenté!!! En tout cas, le mal devait être plus profond que je ne pensais... Merci pour ton retour (un peu forcé ) d'expérience!

... jamais remarqués moi non plus... et pourtant Bobby ne voit que ça! :PP

Effectivement... je n'avais pas non plus regardé avant de te poser la question... http://img4.hostingpics.net/pics/887778VELUMELECTRIQUE.png Au passage, vive la version pdf pour les recherches rapides!

Entre Bob... vous vous comprenez! Tu chipotes, tu chipotes!!! Bon, je t'avoue que moi c'est les cligno orange de ceux qui n'ont pas les xénons que je remarque... Et de dos c'est l'antenne d'1m50 :PP (Sinon, j'ai lu hier ta présentation, et je tenais à te dire... TRES BELLE CONFIG!)

... de la fibre de verre... ahhhhh, alors c'est ça qui rend le nez tout rouge, quand on abuse du sopalin (par flemme de sortir les kleenex) pendant les gros rhumes!? Sinon, éponge très propre (voire neuve!) légèrement humidifiée pour nettoyer... puis tissu en coton qui ne peluche pas pour essuyer... Aussi, pour dégraisser, tu peux utiliser une éponge (relativement neuve aussi!) dans laquelle il reste un peu de liquide vaisselle... ensuite tu essuies avec le chiffon. C'est ce que je fais de temps sur mes intérieurs de vitre, et je suis à chaque fois bluffé du résultat (et du noir qu'il reste dans l'éponge!). Par contre, faut être DOUX sur l'écran du e-MyWay! Bon courage!

Cool, Merci pour ton retour, qui pourra sûrement servir un jour! Pour info, cette procédure est dans le manuel ou tu l'as trouvée ailleurs?

Yeah! Trop belle! Tu as fait que les avant pour égaliser avec les arrières? Ou tu as du faire tout? Ce sont des films posés par un professionnel? Ou du fait maison? Si c'est pas trop indiscret... ça t'as coûté combien!? En tout cas, le résultat est super! C'est un truc auquel je pensais pour la mienne...

Euh franchement Bob, l'ampoule orange du clignotant, faut vraiment la chercher pour la voir! Merci beaucoup Mincoto!!!! Je télécharge ça et je regarde!

Bon ben le samedi après-midi je n'ai trouvé qu'un commercial (qui m'a regardé avec des grands yeux quand je lui ai parlé de "e-touch" ) et qui m'a dit qu'il fallait que je vois ça avec le logiciel des gars de l'atelier, qu'ils sauraient me dire ce qui est actif et ce qui ne l'est pas... Va donc falloir que je trouve un moment pour y aller en semaine...

Merci Mincoto! Ça me donne bien envie de tester aussi des H9! Cependant, n'aurais-tu pas aussi le fameux tuto sur le démontage de l'enjoliveur... Car c'est ça qui me bloque pour le moment... Le jour où j'ai essayé j'ai eu vraiment peur de tirer sur le plastique avec le tournevis...

Bonjour Veto! ... ok Merci pour cette très intéressante remontée d'expérience! Je voulais quand même leur poser la question pourquoi cette "date de fin de garantie" reste sur 03/11/2015 dans mon tableau de bord e-touch malgré l'inactivité du "contrat service compris"... Bref je crois que c'est ouvert cet aprèm... J'irai poser mes questions!

Oilsnake, comme pour moi, roue de secours galette sous le plancher de coffre j'imagine avec les 18"... C'est bien ça!? Pour ma part, le compartiment rds est assez rempli (couvertures, produits d'entretien,...) et le bruit est bien là en fermant la portière arrière gauche.........!

Salut messin, Je viens de lire l'historique du post, et pour aller dans le sens de ce que j'ai lu... je n'ai pas la même coque de rétro que toi (le mien est lisse car modèle octobre 2010) et aucun bruit de sifflement à signaler! Par contre, j'ai remarqué que quand on ouvre la fenêtre, et dans certaines conditions de vitesse, se produit ce phénomène acoustique (que je ne sais plus nommer ni expliquer, ce n'est pas faute d'avoir bouffé des équations l'expliquant à l'école) très désagréable... de tapement... comment dire... comme si l'onde entrait et ressortait très rapidement... Bon, vous voyez ce que je veux dire je pense, c'est un truc très classique dans toutes les voitures, fenêtre ouverte à vive allure, particulièrement sur autoroute fenêtre arrière ouverte... Donc, je me dis, est-ce que la modification de la coque de rétro après l'OPR... (pour le numéro exact, demandez à maitre Loud Howard) ne servirait-elle pas à modifier le point de décollement de la couche limite au bord de fuite du rétro ... Plus sérieusement, est-ce que ce rebord n'aurait pas été mis pour limiter le phénomène que je viens de décrire... sauf qu'il n'est pas parfait car engendrerait un sifflement passer 60 km/h?

Bonjour, j'ai aussi déjà entendu des bruits bizarres à la fermeture de la portière arrière gauche! Je re-essaierai pour confirmer que ça ressemble bien à celui de la vidéo...

Bonjour Ludivine, Je pense que tu as posé ta question dans une mauvaise section. Il y a une section qui correspond à ton modèle de C4 où tu auras sans doute plus de chance d'obtenir une réponse à ton problème... En tout cas, bon courage!!!

Pour la révision gratuite à 124999km... pas sûr que tu fasses ce que tu veux! Dans ma boite, nos boxer /expert sont en contrat d'entretien chez Peugeot... ils suivent le planning d'entretien... ce n'est pas nous qui décidons quoi faire quand... En ce qui concerne le voyant rouge... je te dis ce qu'elle m'a dit la dame...

Merci beaucoup Monsieur Le Provincial! Oui effectivement, je pense que j'ai eu pas mal d'éléments grâce à vos réponses, et que mes idées sont plus claires pour aller me renseigner! Faut juste que je trouve un moment pour y aller maintenant! Concernant l'éventuel forumeur personnel d'une concession niçoise, je n'ai pas trouvé dans la conversation de Vince64 (j'ai fait Ctrl F "nice" sur chacune des 6 pages du sujet, mais sans résultat (à part sur mon Avatar )) Un moyen de le retrouver différemment? Aussi et pour revenir à "garantie simple" ou "contrat service compris", c'est juste le tableau de bord de mon e-touch (voir tête de post) qui m'a finalement embrouillé! Bref, je vais essayer de prendre rapidement le temps d'aller dans une concession poser la question! @capirex Perso, je répondrais "oui" à tes 2 questions... Voiture plus sous garantie et tu payes l'entretien au premier des 2 termes échus. Dans ton cas, ça risque fort d'être le kilométrage! En tout cas, c'est comme que je comprends ce type de contrat! Bon, ben je viens d'avoir une idée lumineuse! Appeler le service client! (09.69.39.18.18) Alors, je suis tombé sur une dame franchement charmante qui a répondu hyper clairement et hyper agréablement à toutes mes questions! Donc: - Le point rouge sur mon tableau de bord e-touch signifie que le service n'est plus actif! Il l'a été à un moment donné, d'où sa présence (sinon il n'y aurait rien), mais il ne l'est plus. J'ai demandé si c'est parce qu'il avait été pris à crédit et si c'est pour ça qu'il n'était pas cessible... elle m'a répondu oui. Donc la voiture n'est plus sous garantie depuis fin octobre 2012 (24 mois de vie). :( - Campagne de rappel (pour mon capot qui cloque un peu). Les campagnes de rappel n'ont pas de relation avec la garantie. Je peux donc normalement faire la campagne même après la fin de garantie. - Citroën e-touch: je pensais avoir lu que certains services ne duraient que le temps de la garantie, et pouvaient éventuellement être prolongés après via un contrat... NON! Le service e-touch est valable toute la vie du véhicule (service associé à un adresse mail, donc à un propriétaire en particulier. Mais si changement de proprio, il suffit (de fermer l'ancien et) de ré-ouvrir un nouveau compte). L'e-touch comprend bien pendant toute sa durée les 4 services: Carnet d'entretien virtuel, Eco-driving, Appel d'Urgence Localisé et Appel d'Assistance Localisé. Voiloù! J'ai ma réponse! Sans même me déplacer! Enfin, faut quand même que j'aille voir pour faire changer mon capot! (Même si c'est pas bien méchant, je ne voudrais pas que ça empire avec le temps!) Dommage que j'ai plus de garantie... Cool pour l'e-touch à vie!

C'est clair qu'il faut que je prenne le temps d'aller en concession pour tout simplement poser la question et demander pour mon rappel "cloques capot"! Cela dit... "ma" concession est un bien grand mot... ayant acheté ma voiture hors réseau, je redoute un peu l'accueil et voulais essayer de comprendre le mieux possible pour éviter de me faire baratiner sur place!

Tout d'abord merci beaucoup pour vos réponses! Et merci de vous intéresser à ma question, qui, sans doute, n'intéresse pas grand monde à part moi... Grâce à vos réactions, j'ai maintenant bien saisi ce qu'est le "contrat service compris". Dans mon cas: - 3 ans de garantie supplémentaire - assistance, dépannage & compagnie - entretien + remplacement pièces d'usure (sauf pneus) - premier CT compris (à 4 ans, logique!) Reste maintenant à savoir si il a été pris au comptant (à ce moment là, je peux normalement en bénéficier) ou à crédit (non cessible, et à ce moment là ma voiture n'est plus garantie depuis 3 novembre 2012). Petite précision, je n'ai pas acheté le véhicule dans le réseau mais à un particulier qui l'avait lui même acheté au premier proprio. Vous aller mieux comprendre en photo: http://img4.hostingpics.net/pics/850463462.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/569217411.jpg Quand je réunis les infos que j'ai, je me demande si il ne s'agit pas d'un véhicule d'expo (du 29/10/2010 au 03/02/2011) de chez C12 Automobiles (photo 2 - carte avantage de chez C12 Automobiles où est inscrit "date d'achat du véhicule: 03/02/2011"). D'ailleurs mes plaques sont "logotées" C12 Automobiles, ce qui confirmerait que c'est eux qui ont sans doute fait la première mise en circulation... M. Richard C. (rien à voir avec le boulet de la pub Renault! ) l'aurait acheté le 03/02/2012 et souscrit (au comptant ou à crédit) un contrat service compris => fin de garantie allongée de 3 ans supp. (mais par rapport à la date de première mise en circulation et non de première vente, dans le cas où ma supposition véhicule d'expo est fondée, et si ça fonctionne bien comme ça!) (ça fait beaucoup de suppositions) M. Richard C. fait faire le premier entretien (18/10/2011 - 20 483km) dans le cadre de son contrat service compris (je n'ai pas la facture donc je ne peux confirmer si il a payé quelque chose ou pas...) M. Richard C. la vend à Monsieur Thierry R. (02/2012 - environ 25 000km ça vous n'avez pas l'info mais moi je l'ai) M. Thierry R. fait faire le deuxième entretien (25/05/2012 - 40 312km) et paye 242,68€ (pour ceux que ça intéresse) M. Thierry R. fait faire le troisième entretien (30/10/2012 - 60 873km) et paye 249,39€ (pour ceux que ça intéresse) M. Thierry R. la vend à M. Batgas (08/12/2012 - 63 000km) Je crois me souvenir que M. Richard R. la vendue car un peu pris à la gorge financièrement... et je ne suis même pas certain que la vente ai eu lieu directement entre Richard et Thierry (liquidation ou un truc du genre)... ce qui pourrait expliquer que Thierry R. n'était pas au courant du "contrat service compris" et a payé les révisions. Deuxième explication, prise du contrat à crédit, donc, non cessible! Concernant la couleur des points, c'est le seul voyant au rouge, tous les autres sont au vert! Elle est ch*#%$# mon histoire hein!? Alors que si j'allais chez Citroën, j'aurais peut-être directement les réponses à toutes mes suppositions!