Batgas

@Oilsnake Tu as les coques lisses ou celles avec le déflecteur?

Bob, j'ai eu très peur en lisant ton post, pendant un moment j'ai cru que tu parlais de ton épouse en disant "ça"!!! Bon, j'ai essayé le limiteur de vitesse ce matin pour voir ce que ça donnait! Mon bilan : - Je n'ai pas su utiliser la touche "MEM"... - Pour l'enclencher, il faut appuyer sur "(dé-)pause" - Pour le régler, il faut appuyer sur "+" ou "-" et il part de la dernière vitesse réglée (pas l'actuelle du compteur comme le régulateur), c'est long pour monter de 50 à 90 ou 110! Le régulateur a par contre lui les 2 possibilités: soit repartir de la dernière vitesse régulée (bouton "(dé-)pause"), soit partir de la vitesse actuelle du compteur (bouton "+" ou "-"). J'ose espérer qu'une bonne utilisation de la touche "MEM" permet de supprimer le paragraphe que je viens d'écrire! - J'ai eu beau enfoncer la pédale jusqu'au plancher, freiner, rétrograder, ré-enfoncer pendant plusieurs secondes... IMPOSSIBLE d'outrepasser le limiteur (pourtant je l'ai lu dans la notice et certains d'entre vous ont confirmé que c'est possible)! C'est stressant! Le hdi150 ne répond plus!!! :( Je suis sûr que je dois très mal l'utiliser et que les "pros" du limiteur vont m'éclairer!

Französische Qualität!!!

Je confirme. Cela vient de la tôle de protection thermique. Mon frère m'a confirmé ce week-end qu'ils avaient eu des remontés sur quelques soucis dus à la rigidité de cette tôle... J'avais "plié" certains endroits sur la mienne et les bruits ont très très nettement diminués depuis!

Je parle de ce bouton... http://img15.hostingpics.net/pics/14561413Copie.jpg Mais la notice ou quelqu'un d'autre te seront plus utiles que moi... Comme je ne l'utilise pas... j'avoue ne pas bien le maitriser...

Tu veux parler du bouton inutile!? Bon, je sais les programmer dans l'ODB, mais je ne m'en sers pas du tout... de même que le limiteur, je trouve ça inutile! En revanche, je me sers énormément du régulateur ça repose les jambes! :PP

Ah ok! Je ne savais pas qu'il existait d'autre type de régulateur dans le style de ceux dont tu parles... Par contre, oui Kevin8622 a raison, j'ai lu dans la notice de ma C4 qu'en écrasant le champignon, tu fais sauter le limiteur! Question de sécurité j'imagine...

Je crois que je ne m'en suis jamais servi! Mon curseur est en permanence sur "régulateur"... "Je me demande pourquoi très peu de voitures en possèdent..." Est-ce une bêtise si je dis que la majorité des véhicules équipés d'un "régulateur" ont aussi la fonction "limiteur"? La grande majorité des véhicules "récents" (mais je ne pense pas que tu parlais de choix entre une C4 et une 305) en étant équipés... (ou au minimum disponible en option)... j'avoue que le sens de ta remarque m'échappe un peu...

Effectivement! Quand on a les bons termes (même si l'orthographe n'est pas parfaite )...! Merci Olivier! Il suffit donc de taper "location shampouineuse" dans Google... et tu trouveras ton bonheur Mr-Freez! J'espère qu'il y a quand même un K...tou dans l'Oise!?!?

Choses promises, choses dues! Voici donc des photos du fameux "pressing": http://img15.hostingpics.net/pics/530983Montagepressing.jpg PS: comme vous pouvez le voir, ça ne fait pas parti d'une chaine en particulier...

Merci pour ces retours "imagés"! Je crois que je vais me lancer pour les sonar7!

Allez, qui se lance en premier pour un petit tuto sur cette modification très intéressante!?

Magnifique!!!

C'est cool! Merci pour vos retours! Je crois que Mincoto utilise aussi les leds de ampoule-leds depuis un bon moment maintenant... Ça nous fait donc 2 modèles qui ont l'air de satisfaire ceux qui les on pris... - Les leds de ampoule-leds à environ 20€ la paire frais de port inclus - Et les Sonar7 à environ 50€ je crois... http://www.shopping-tuning.com/eclairageled/ampoules/ledtypebay15d/2ampoulesledp215wxlsonar7feuxdejour.php Vidéo disponible sur le site...

Va voir (Page 31 - Post #607), tu trouveras un petit tuto que j'avais fait pour le remplacement de ces ampoules... Par contre, j'ai pas fait de tuto pour l'ouverture et le blocage du capot en position ouverte (nécessaire pour accéder aux endroits photographiés dans mon tuto!)... tu penses t'en sortir quand même!? Ok

Tu m'as devancé jackdierippe! S'affranchir de ce jaune est tout l'objet des 33 pages de ce débat! (peut-être le plus long de la section C4! ca déchaine les passions!) Et jusqu'à présent, je crois que personne n'a trouvé le remède miracle... (sauf peut-être les leds sonar7!? si quelqu'un a un retour sur le long terme, je suis preneur!) La référence des feux de jour / veilleuse est donc bien P21/5W (culot BAY15D). Elles ont bien 2 ergots sur le culot à 2 hauteurs différentes pour être certains de les enficher dans le bon sens. Et elles ont bien 2 filaments (l'un en 21W, l'autre en 5W) que l'on distingue très facilement (démonte les tiennes tu verras bien!)

Non non il y a 2 filaments dans une même ampoule! L'un sert au feux de jour, l'autre à la veilleuse...

Coooooool!!!! Ravi que tu ais l'air content de ton acquisition!!!! Bonne route!

@Bob Merci pour ta réponse sur les silvervision! Si elles durent si longtemps (vive les grandes marques!), je crois que je me laisserai tenter rapidement! :PP @AbouZaid Voilà une photo des feux de jour http://img15.hostingpics.net/pics/872525Feuxdejour.png Enfin, je crois que c'est bien ceux là... car ayant les xénons, j'ai pas tout à fait les mêmes optiques que sur la photo! La voiture est-elle neuve? Si non, 2 possibilités éventuelles (liste très loin d'être exhaustive!): - des ampoules veilleuses seules (5W) ont été montées en lieu et place des feux de jours/veilleuses (21W/5W) (si les ergots détrompeurs le permettent toutefois!) - le filament feux de jour est HS (et celui des veilleuses est ok) dans tes 2 ampoules... mais ça parait assez improbable! De plus, tu devrais avoir un défaut ODB (défaut que je n'ai pas eu cela dit quand mon filament feux de jour a lâché sur une de mes Michiba de m#%*$#!!!)

@LeProvincial Pour ma "bêtise" sur le RNEG, j'appuyais mes dires sur un photo prise sur l'eMyWay de ma C4 lors de la mise à jour du soft il y a quelques temps... http://img15.hostingpics.net/pics/194278IMG2008.jpg Avoue que y'a de quoi se tromper... Pour ce qui est de la CAN2010, j'ai pas suivi jusqu'au bout car la Côte d'Ivoire, chère à mon cœur, avait été éliminée en quart par l'Egypte!

Très sympa ce petit récit!!! Bienvenue à toi!

Salut LeProvincial! Tout d'abord, désolé, j'ai peut-être écrit un peu rapidement mon post car depuis mon mobile en prenant mon petit déjeuner! Me voici maintenant derrière un vrai clavier! Alors, pour le fait que les 3008 soit passée au RT6, mille excuses je ne savais pas, mais comme je l'avais précisé, ma remarque ne tenait pas si c'était le cas... ("à moins que les derniers 3008...") Pour ce qui est du reste, je ne pense pas m'être trompé (mais si c'est le cas, flagelle-moi!) dans ce que j'ai écrit... Je n'ai pas confondu les noms commerciaux de Peugeot et de Citroën... mais simplement écrit que le WipNav (monté sur la 3008 de mes amis, et qui s'appelle effectivement MyWay chez Citroën) n'est pas l'équivalent du eMyWay de la C4 (car ce n'est pas un WipNav+ (ou RT6 en terme "technique")) En ce qui concerne le RNEG, ne s'agit-il pas du nom du soft? J'ai dit: "Et le eMyWay fonctionne aussi en RNEG..." J'ai dit ça comme on aurait pu dire mon PC fonctionne sous Windows ou sous Linux... Est-ce une bêtise? Le "aussi" reprenant la phrase de Blastertek Voilà... j'attends les

Le 3008 que je conduis régulièrement n'a pas le même système Blastertek... Il est en wipnav! Nos C4, elles, sont en eMyWay! Et le eMyWay fonctionne aussi en RNEG... Donc à moins que les derniers 3008 soient passés en eMyWay... je pense que tu dois te tromper...

Asoif, tu sors s'il te plait!

Salut Bob! C'est bien ça que tu as installé? Ce prix te parait correct? http://img4.hostingpics.net/pics/908369PhilipsPY21WSilvervision.png