Batgas

Magnifique!

Bonjour et bienvenue! Si tu veux éviter les ennuis... la réponse semble évidente... non?

Bienvenue! Bon il va falloir nous faire voir des photos de cette Exclusive+ Blanche (nacrée?)!!!

Bienvenue minou! Bon, pas trop le temps de répondre à toutes tes questions (il est tard et la journée fut longue!), je prends juste la dernière...: Si tu en choisis une avec RT6 (donc une phase 1), les températures d'eau et d'huile sont dispo via un "add-on"... Pour le choix de moteur, le mieux est peut-être de les essayer pour te faire ta propre appréciation... Pour la différence entre le 120 et le 150... déjà l'un et un 1.6 (DV6) l'autre un 2.0 (DW10)... Toi qui aime les "grosses" cylindrées (tout est relatif! ), tu seras servi en couple sur le 2.0 A noter aussi que ce bloc n'est plus très récent mais est très fiable... que ce soit en 150 ou dans sa version non détarée 163 sur DS4, C5 II (X7) ou autres... Le 120 est plus "jeune"... plus moderne sans doute (techno BlueHDi)... Vraiment fiable? Sinon, pour être passé d'un 1.9dCi120 de chez Rono au 2.0HDi150, je trouve personnellement que les 30CV ne sont quand même pas rien en terme de plaisir de conduite... Et pour conclure, ce qui est certain, c'est qu'avec ton budget, en occaz, tu peux viser direct le full option!

Oui enfin une 118d 143ch... Pas non plus un avion de chasse! :PP :PP :PP Bienvenue dans ta nouvelle section raikko!

Intéressant! Merci Gernot! Olivier, toujours bloqué?

Le ciel de toit n'est pourtant identique entre les modèles avec et sans TVP...

Les deux fonctionnent parfaitement... il suffit d'intercaler un petit connecteur dont je pourrais vous retrouver la référence... Sinon c'est plutôt de l'ordre des 220€ (avant remise) le miroir avec dégivrage et led d'angle mort. Si vous ne faites pas affaire et que besoin de la réf exacte pour commande d'un miroir neuf, m'envoyer ton VIN en MP...

C'est un changement de politique du constructeur sur les entretiens (qui a eu lieu en avril 2012 de mémoire)... Les premières C4 ne sont pas sur le même pas d'entretien que celles d'après ce changement... pourtant ce sont les mêmes véhicules.

Et c'est où cette belle chose Philou? Une petite photo peut-être? Rotule, rotule... Encore jamais vu de genoux sous le capot moi...

Sa C4 est équipée du SMEG+... :PP Pose la question directement en section télématique, tu auras sans doute plus de réponse qu'ici.

Oui et non. Ça sort du même moteur... mais un coup dans un sens, un coup dans l'autre... et donc pas dans les mêmes durites... J'ai déjà eu une "panne" de lave-glace à l'arrière (et l'avant fonctionnait)... j'avais tout simplement "pincé" la durite en remontant le 3ème feu stop et le becquet.

djpitt cette ligne ne concerne que le renvoi des infos GPS sur l'écran de combiné (entre les compteurs). Pour rappel, si ta C4 date d'après Fukushima (mars 2011), tu n'as pas d'écran matriciel au combiné mais un écran lcd... donc ce serait tout à fait normal que la valeur de cette ligne soit à 0 car l'écran lcd n'affiche rien d'autre que la vitesse...

Sois le bienvenue Gérard! Même si ce n'est toujours pas dans la bonne section que tu fais ta présentation...

Tu n'as pourtant pas le TVP il me semble...

Une durite déconnectée peu aussi être une piste... Voir si ça pisse pas quelque part avant les buses... (Bienvenue!)

Je déterre un viiiiiiiiiiiiieux post sur les tapis... Mon petit Pilu, tu as toujours ces tapis d'origine de côté!? :PP

Bonjour la réponse ici... et dans la discussion qui va avec!

L'écran matriciel a été supprimé des C4 et DS4 (qui l'ont récupéré plus tard, elles) courant 2011 suite à Fukushima... Donc il y a peu de C4 qui ont la chance de l'avoir. Fait une petite recherche par mot clef, tu vas trouver le sujet et comprendre...

Sympathique les rétros noir Perla Nera! Ça doit bien le faire aussi sur un claire avec TVP...

Salut les gars! Alors, perso je préfère celles que j'ai plutôt que celles qui recouvrent toute la poignée... mais bon, c'est une question de goût! Sinon, pas de souci avec le double face... mais c'est vrai qu'avant de les poser, j'ai dégraissé et passé la Clay pour enlever toute impureté (comme pour la pose des baguettes de bas de portières ou le logo "exclusive")... Et bien sûr, il faut s'appliquer pour les coller bien, du premier coup et sans mettre ses doigts sur le scotch! Bref, j'en suis toujours ravi! (Hier, shampoingage-essuyage-dressage de tout ce qui est sous le capot en vue de la révision de la semaine prochaine! Travailler sur un moteur propre donnera sans doute plus envie de s'appliquer au mécano qui s'en occupera!)

Oui graisse à base de silicone...

Pour les claquements, tu peux graisser un peu tes supports moteur... ça aide!

Hello, Ta C4 est de 2014, tu n'as donc pas l'écran MATRICIEL... Donc tu n'auras rien d'autre que la vitesse.