Akis

Bonsoir. Il faut le faire en une seule fois : portes non verrouillées et vitres ouvertes, on fait UN appui long sur la télécommande et les portes se verrouillent et les fenêtres ainsi que le toit ouvrant se ferment. Akis

Bonsoir. J'ai réussi à sortir ceux de ma 206 avec une douille de 14 rentrée en force. Très efficace : 5 min pour enlever les 4. Akis

Bonjour, peut-être que le capteur de pression et le capteur de température ont trop de saleté. Ça peut se nettoyer avec du nettoyant frein. Sinon, les changer, c'est de mémoire : 20€ pour le capteur de température et 60€ pour le capteur de pression. Mais ce n'est sûr que le problème vienne de là Akis

Bonsoir. C'est cette fameuse durite qui était débranchée sur une 307 hdi 136. Elle est branchée au réservoir de vide. WilloW, ça en est où de vos réparations ? Akis

Elle est sous le doseur d'air. Il faut le démonter pour y accéder. Je peux vous envoyer en MP un schéma qui l'illustre bien, si vous voulez. Akis

Merci à c4scoot pour ce retour d'expérience. J'avais le même souci sur une 307 Hdi 136. Akis

Bonsoir. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=170385 J'ai eu les mêmes soucis avec une 307 hdi 136. Une panne minime avec de grandes conséquences. Akis

Bonsoir. Peut-être faudra-t-il regarder le niveau du LhM. Mes problèmes de direction étaient liés au bruit du train avant lorsque je prenais un dos d'âne. Depuis mon changement de vérin fuyard, et donc une mise à niveau de liquide hydraulique (niveau que je n'avais pas regardé), la voiture ne m'a plus jamais fait ces deux symptômes. Akis

Bonjour à tous et bonjour à Citrogreg Les problème des croisillons du collecteur d'échappement est très connu sur ces moteurs ; les propriétaires de 206 s16 le connaissent également. Un petit coup de soudure et le bruit de casserole disparaît. Cordialement Akis

Cool la Méga Club ;-) Akis

Bonjour, sur Yakarouler, ils donnent des centres de montages après commande sur internet. http://www.yakarouler.com/garages/angouleme Cordialement Akis

De Saint-Etienne à Bollène, il y a 2 heures d'autoroute. Parfois, il faut un peu se déplacer pour trouver son bonheur ;-) Bon courage dans les recherches. Akis

Bonjour, à voir si c'est un 2.0 16v : http://www.leboncoin.fr/voitures/749069392.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/726738328.htm?ca=22_s Celle-là, oui : http://www.leboncoin.fr/voitures/715770132.htm?ca=22_s Akis

Oui je voulais parler indirectement de ça. J'ai eu quelques voitures consommatrices de ces engins-là (3 fois sur une 206 et une fois sur une 307) Akis

Bonsoir C'est peut-être le pulseur d'air. Akis

Bonsoir C5 exclusive. J'ai effectivement gardé ma C5, car je n'ai pas réussi à la vendre au prix qui m'aurait pu me permettre de rentrer dans mes frais ... Même s'il m'est arrivé quelques bricoles depuis (vérin d'amortisseur HS, poulie d'alternateur, ...), ça reste une très bonne voiture. Et même si j'avais changé, je ne sais pas ce que j'aurais pris, car dans mon entourage, beaucoup ont des soucis avec toutes sortes de marques. Même si c'est embêtant pécuniairement, il y a plus grave dans la vie Bonne route en C5 Akis

On en parle ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96809&highlight=doseur+air&page=2 Akis

Bonjour, sur le v6 3.0, le doseur d'air pourrait être en cause pour les à-coups. Cordialement Akis

Bonjour. Sur les V6 hdi, c'est le même circuit. Les autres modèle, je ne sais pas Le fait que la direction saccade sur ce modèle-là peut venir du manque de Lhm. Akis

Bonsoir. J'espère que la concession n'est pas trop loin. Rouler avec trop d'huile est risqué car le moteur pourrait s'auto-alimenter, puis s'emballer (sur moteur turbo diesel). Je l'ai vécu et ça fait bizarre sur le coup. Akis

Magnifique la photo sur le pont du Robinet Akis

Bonjour à tous, un petit témoignage de ce qui m'est arrivé avec Yakarouler. J'ai commandé il y a plus d'un mois un jeu de disques et de plaquettes pour la C5. Le jour de la livraison, comme j'étais absent, le livreur me laisse le carton devant chez moi. Le soir, en rentrant, j'ouvre le carton et je vois un emballage plaquettes et un emballage disques. Pour moi ça avait l'air ok. Deux jours plus tard, j'ouvre les emballages et je m'aperçoit qu'il y a qu'un "jeu de un disque". J'appelle le service, leur demande si c'était bien un jeu de disqueS comme stipulé sur la facture que j'avais commandé. Ils me disent de leur faire parvenir une réclamation auprès du livreur. Après quelques dizaines de coups de fils réguliers et un bon mois d'attente, je finis par recevoir mon deuxième disque. (il est vrai que le freinage n'est pas du tout important sur un véhicule et peut attendre ) Lors d'un appel du SAV, je leur demande s'il pouvait faire une geste. Ils m'envoient un mail et me proposent la modique somme de 8€ de remise sur ma prochaine commande. Je pense que c'était la dernière commande avec eux, même si jusque-là tout s'était bien passé. Le geste commercial est un simple foutage de g... Je pense me tourner vers les sites comme Delko ou Norauto qui proposent des prix similaires à Yakarouler, Oscaro et cie, et dont on retire les produits en magasin, sans frais de port et avec des personnes ayant au moins un peu de connaissances mécaniques. Akis

Vu la couleur du ldr, il ne doit plus rester beaucoup d'éthylène-glycol. Il ne doit rester quasiment que de l'eau. Akis

Un peu gros, non ? http://www.leboncoin.fr/voitures/682703410.htm?ca=22_s Akis

Bonsoir à tous. J'amène aussi ma contribution à ce souci. J'ai également eu une grosse fuite au vérin arrière droit. Coût des réparations : 410€ J'ai moi-même écrit à Citroën France car le chef d'atelier ne voulait pas entendre parler de demande de prise en charge (cf mes précédents déboires avec le moteur) Citroën France m'a répondu qu'il contribuerait à hauteur de 33% (soit 140€), à utiliser en réparation ou accessoires chez Citroën. Ce n'est pas ce que j'espérais, mais c'est quand-même mieux que rien ... Akis