Akis

Bonjour, suite de mon aventure. Après démontage, il s'avère que c'est bien un coussinet de bielle et le vilebrequin qui sont abîmés. Les pièces ne se détaillant pas, et l'échange standard ne se faisant pas, il faut donc remplacer par un moteur NEUF. Coût de l'opération : entre 13000 et 14000€ Plus cher que la côte de la voiture. Le chef d'atelier ma rappelle en fin de semaine pour me dire que Citroën prend en charge 60% des pièces (ce qui l'a étonné, sachant que le moteur n'est plus commercialisé). Cela baisse la facture à 8000€. Je n'ai pas d'autre choix que de la faire réparer, et sûrement la revendre pour pouvoir payer les réparations. Akis

Bonsoir, le mécano m'a appelé cet après-midi, et le bruit viendrait du bas-moteur. Il y a de grandes chance que ce soit une bielle :( Ils attaquent le démontage demain. Akis

Un enfant de 18 ans à 33 ans ? Ça doit faire bizarre ... Akis

Bonsoir à tous. Le moteur s'est mis à claquer d'un coup hier. Il me rappelle le moteur diesel de la CX de mon père il y a 25 ans. Direction le garage cet après-midi. Le mécano a fait une drôle de tête quand il a entendu le bruit et ne présageait rien de bon. A voir dans les prochains jours ... Akis

Bonjour, peut-être une piste : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165514 Akis

Bonjour, A chaque fois que j'ai pu me frotter à une A3 TDI 140 avec ma 307 Hdi 136, je n'ai pas eu la sensation que l'Audi était plus performante. Bien au contraire ... C'était par contre une autre paire de manche avec une A3 première génération, avec le TDI 130 ... Akis

En te souhaitant bonne lecture http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/Divers-8/moteur-decale-marre-sujet_33225_1.htm Akis

Bonsoir, ce ne serait pas plutôt ce fameux souci de distribution décalée sur le THP ? Akis

J'ai fait un double il y'a un peu moins d'un an. Il me semble que la clé (simple, sans condamnation à distance), c'est 90 €, et l'apprentissage (synchronisation de la clé avec la voiture), c'est 40 €. Akis

Bonjour, tu veux peut-être parler de la température d'eau et de la température d'huile ? Ou alors des différents écrans de consommation limités à 9999 kms ? Akis

Bonjour à tous. J'apporte mon témoignage sur l'excelium. Sur mon ancien véhicule (307 Hdi 136), dès que je faisais le plein d'excelium, je faisais 50 kms de plus qu'avec un plein de grande surface, et surtout, je n'avais plus les broutements entre 1800 et 2000 trs/min. Est-ce à dire que l'excelium est vraiment supérieur à un gazole de station service traditionnelle, ou que le gazole de grande surface est vraiment pourri ? Là, je ne sais pas ... Akis

Le chien doit se dire : "Ils sont fous ces humains !" )

Bonjour, je ne suis pas sûr que les C5 X7 soient équipées de chauffage additionnel. Cet équipement était très répandu sur les modèles PSA des années 2000, mais il me semble que ça a disparu au fil des ans. Pour ma part, je l'ai sur ma 206 de 1999 et je l'avais sur ma 307 de 2004. Par contre ma 207 de 2007 ne l'avait pas. Je précise que les 3 voitures sont équipées de clim automatique. A l'heure actuelle, lorsque je prends la voiture à 5h00 et que la température avoisine les 0°, ma 206 met seulement 1km pour rejeter de l'air chaud, alors que la c5 commencera rejeter de l'air chaud quand la température d'eau commence à monter, c'est-à-dire au bout de 5kms. A confirmer par quelqu'un de plus compétent. Akis

Tout à fait Akis

Bonsoir. Les jantes sur le V6 ne sont pas forcément des 19 pouces. Sur la mienne (et celle de Red Rabbit), ce sont des 18 pouces. On peut trouver le pneu Michelin autour de 190€ sur le net, soit 35€ plus cher que pour un pneu en 17 pouces. Sachant que l'on change en moyenne un train de pneu par an (pour faire très large), ça fait 70€ d'écart sur une année ... Il y a pire pour demander un crédit Akis

Bonsoir, les gens en général ont de faux a priori sur les grosses cylindrées : elles consomment beaucoup, coûtent cher en assurance, ... Pour ma part, je paye à peine plus cher en assurance que si j'avais pris une 2,7 ou 2,2 173 (le 2,2 200 était inaccessible). Quant à la consommation, vu le poids de la voiture, elle ne doit pas être bien plus élevée ... Akis

Bonjour à tous. Depuis quelques temps, un défaut moteur apparaissait sur mon tableau de bord, avec un message disant de faire réparer mon véhicule, puis disparaissait. Puis, peu à peu, il se mit à rester plus longtemps, pour enfin rester définitivement ... Direction la concession pour passer à la valise. Verdict : doseur d'air H.S. Le volet se serait grippé, laissant passer moins d'air dans l'admission et faisant sortir le défaut. Je n'ai pas senti la voiture s'étouffer ou manquer de reprise, et elle ne s'est pas mise en sécurité. Coût de la réparation : 450€ Ça a l'air d'être un cas isolé sur les C5 II. J'ai vu sur certains forum des soucis similaires sur les C5 I. Akis

Bonsoir. On dirait que le système d'encastrement est similaire au système Stäubli. Akis

Je fais exclusivement des routes de campagnes avec quelques petites agglomérations à traverser. Il m'arrive d'avoir (souvent) le pied lourd. Je tourne à 7,6l de moyenne sur 9999 kms. Akis

La voiture en question était une 307. J'avais mis des Primacy qui avaient parcouru 50000 kms en environs deux ans. Les Pilot Sport ont à peine fait 20000kms Il faut dire que vers chez moi les routes ne sont pas terribles. En espérant que les Primacy 3 sur la C5 durent longtemps ... Akis

C'était à une membre du forum qui s'est fait emboutir l'arrière de sa Xsara à une barrière de péage ... Akis

Bonsoir J'ai fait changé mes pneus avant cette semaine ; j'ai choisi des Primacy 3 ... Le confort et la tenue de route n'ont plus rien à voir. Les Primacy HP étaient quasiment au témoin. C'est un investissement (379€ + 30€ de montage) mais j'espère qu'ils apporteront satisfaction et qu'ils dureront plus longtemps que les Pilot Sport 3 de mon ancienne voiture. Akis

Bonsoir. Pensez-vous que, si je repeins la mienne à la bombe, ça aurait le même effet ? :PP:eek: Akis

Bonjour à tous. A ce propos, il y en a une à vendre dans la concession à côté de chez moi. http://www.leboncoin.fr/voitures/487313714.htm?ca=22_s Un peu chère, mais cette couleur ne laisse vraiment pas indifférent. Akis

Bonjour. Il m'est arrivé exactement la même mésaventure il y a un mois de cela. Après un gros orage, il y avait une grosse flaque sur la route, et lorsque j'ai voulu tourner dans une petite rue, la direction est devenue très dure, avec des points moins durs à chaque fois que je tournais le volant. Ça ne me l'a plus refait depuis ... Akis