Béhième

J'apporte mon témoignage, mais peut être qu'il vous sera inutile.

J'ai acheté mon picasso fin septembre, le 28 pour être précis.

Lors de la réception du véhicule, je vois une fissure sur un côté.

J'ai pensé à une rayure et ayant quelques bases, je me suis dis que j'allais la reprendre moi même.

Puis le lendemain, j'inspecte le véhicule et je vois une seconde fissure (camouflé par un pâté de peinture via le concessionnaire).

La concession étant à 150 kms de chez moi, avec Mme on décide de prendre notre concession Citroën habituelle (50 kms).

Ma concession a pris contact avec celle qui ma vendue le véhicule et ils ont tout pris à leur charge.

Changement complet du hayon pour un montant total de 1500€

Bonjour Manuel,

Effectivement j'ai arrêté mon activité en tant que pro, trop de travail et plus la même passion. Depuis, j'en fais pour moi et mes amis, enfin je retrouve ma passion et le plaisir de prendre mon temps.

Pour le nettoyage intérieur du pare-brise et comme le reste d'ailleurs. La technique est simple mais redoutable. Il vous faut 2 microfibres, j'en utilise des spécifiques pour vitres. Une microfibre vous servira uniquement au nettoyage et une seconde vous servira uniquement à l'essuyage. Si vous n'en utilisez qu'une seule, vous ne faites que étaler la crasse et le résultat sans traces n'est pas possible.

Le choix du produit est assez important. Je déconseil l'achat de produit en grande surface, hypermarché etc. Sachant qu'un produit vitres spécifique reviens moins cher à l'usage car il est diluable. Ils sont plus efficaces, moins agressif et l'évaporation est moins rapide et laisse donc le temps de travailler le produit.

Puis une astuce de pro.

Quand vous faites vos vitres à l'extérieur, faites une finition en mouvement vertical. Quand vous faites vos vitres à l'intérieur, faites une finition en mouvement horizontal. Ainsi et si vous avez des traces, vous saurez si elles sont à l'intérieur ou à l'extérieur.

PS : Idem pour moi malheureusement.

Jamais testé Polishangel, swissvax ?

Je ne suis plus un grand fan de chemical guys, il y'a nettement mieux ailleurs.

Avec le rain x, le voile blanc est quasi automatique.

Faut juste changer de marque, un aquapel sur ali...... par exemple coûte entre 2 et 3€.

Si ça peut vous être utile

http://detailingmadeinfrance.over-blog.com/2017/09/protection-pare-brise-et-vitres.html

Alors sincèrement non.

A l'époque pour avoir connu et utilisé la marque rain x, on avait bien un voile blanc.

Désormais avec les traitements actuels, je peux vous garantir que vous n'en aurez pas.

- Vous gagnez en visibilité de conduite et c'est de l'ordre de 30% (de jour comme de nuit).

- Essuie glace inutile à partir de 50 ou 70 km/h, c'est selon la marque que vous allez acheter.

- L'hiver et même si votre véhicule est stationné dehors, la gelée du matin n'existe plus ou tout du moins ça part trés vite.

- On ne change quasi jamais les essuies glaces car on ne les utilise quasi pas, sauf si vitesse réduite en dessous de 70 à 50 km/h.

- Le nettoyage du pare-brise est simplifié car la crasse n'adhère pas.

Maintenant il y'a quand même des inconvénients.

L'inconvénient c'est que lorsque l'on met ce type de produit, il y'a une préparation à faire avant la pose du traitement.

C'est à dire qu'il vous faudra nettoyer votre pare-brise comme à votre habitude et au minimum utiliser un polish pour vitres après.

Même si je ne vend rien car je suis juste passionné désormais.

Je peux vous mettre le lien de mon blog qui explique comment utiliser et poser ce type de traitement.

C'est trés simple et rapide mais quand on connait pas.

Mon traitement va durer 6 à 8 mois.

En produit j'utilise soit le soft99 ou le aquapel.

C'était le traitement de ma C5

Bonjour, je ne pense pas que ce soit possible.

Néanmoins pour contrer ce genre de chose, j'ai personnellement appliqué un traitement hydrophobe.

J'ai besoin des essuies glaces jusqu'à 50 km/h et plus du tout après.

La pluie s'évacue d'elle même dés 50 km/h, j'ai une meilleure visibilité que ce soit de jour comme de nuit.

Uniquement parce que je n'ai pas le voile gras à cause des essuies glaces.

Si ça peut en aider certains d'entre vous.

Je te conseil le même que moi, un ctek mxs 5.0.

C'est bien plus qu'un simple chargeur.

Je vais regarder ça, merci.

Finalement, voilà ce que j'ai fais faire par le pro qui a fais mes vitres teintées

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Bien content

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Fin de journée + la bonne luminosité :56:

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Sans la bonne luminosité

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J'ai dans l'idée de mettre un covering en carbon ou au minimum refaire les inserts du volant car j'en ai un qui est abîmé.

On le voit sur cette photo et comme ce n'est que du covering.

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2017/11/1510111126-1024-x-678px-DSC_2159 (Copier).JPG

Picasso actuellement chez un pro pour les vitres teintées.

Photos provisoire, on voit juste l'arrière.

Pour l'avant ce sera plus light car d'origine j'étais à 80% et je vais descendre à 70% pour rester dans légalité.

Lundi retour en concession pour mes diverses bruits.

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Vous savez si ça se démonte (Contour du levier de vitesse, insert chromé et plaque noir) ?

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Pour donner une suite tout de même.

Le véhicule est donc allé en concession comme prévu et ils ont regardés mon problème.

Ils ont mis de l'eau sur les rétroviseurs et ils n'ont eu aucun soucis.

Donc aucune intervention de leur part à ce niveau.

Depuis que j'ai récupéré mon véhicule, je l'ai lavé et le problème n'est pas revenu.

[ATTACH]60560[/ATTACH] sa irai bien sur ta voiture

Ta pas tout lu frank

Dans les grandes lignes, voilà ce que j'ai fais :

Déjà quand il est arrivé chez nous, il a était nettoyé à l'intérieur. (voir début de topic).

Ensuite, j'ai mis la mini antenne car avec celle d'origine ça ne passais pas dans mon garage.

Après j'ai acheté des jantes et pneus qui ont 5 kms.

Comme les cabochons n'étaient pas fournis, j'en ai acheté des neufs + j'ai acheté les caches écrous en noir + des bouchons de valves.

Sur les 16", je les ai monté mais j'avais pas mis de photos

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Pour les 17" j'ai ceci

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Pour les 17", j'ai pris en noir

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Inspiré de maniac auto, si tu parles de moi, clairement c'est non. Je fais du detailing depuis 20 ans, j'en ai eu fais mon métier pendant 5 ans et je viens d'arrêter il y'a un mois.

Toujours en attendant de faire ma préparation de detailing complète. Si je ne l'ai pas encore fais, c'est que j'aimerai que tous mes petits soucis soit réglé avant. C'est aussi pour cette raison que je n'ai pas encore monté mes jantes en 17'.

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La prima wheel armour est une cire trés bien. :pouce:

Sur celle ci donc les 16", j'ai mis la supersport de polishangel.

Sur les 17", j'ai mis la autobahn de swissvax.

Je ferai une seconde fois lorsque je monterai mes 17"

Je vais donc essayer de limiter le nombre de photos.

Vous n'aurez donc pas l'intégralité de mon reportage, uniquement quelques illustrations.

A savoir que ce genre de préparation va durer plusieurs mois, ce n'est pas juste pour faire jolie sur le coup.

Etat initial

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Pré-lavage

Cette action va consister à nettoyer sans action mécanique.

On pulvérise le produit, on attend et on rince.

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Nettoyage avec un dégraissant spécifique et cette fois on le travail le produit avec un pinceau et une brosse.

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Ensuite j'applique un dégoudronnant

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Puis je rince, je ferai une seconde passe de dégraissant et j'applique un produit afin de protéger mon travail pour plusieurs mois.

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Les jantes, même si elles ne sont là que en provisoire, je leur fais un traitement tout de même et donc une protection.

Les étapes :

Nettoyage avec un produit jantes

Rinçage

J'enlève la colle des plombs avec un accessoire

Application d'un dégoudronnant

Essuyage

Application d'un décontaminant ferreux

Rinçage

Application d'un cleaner afin d'apporter une accroche à la cire spéciale jantes

Pose d'une cire qui va durer plusieurs mois.

En bref, vous avez des jantes propres, un rendu superbe et votre nettoyage deviens trés facile par la suite car rien accroche.

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Même mode opératoire pour l'arrière

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Alors pour donner une suite aux quelques soucis que je peux avoir.

Concernant le bruit sur l'essieu arrière, c'est pris en charge par la garantie car le soucis est connu.

Pour le bruit parasite dés que j'atteins une vitesse, ce n'est pas pris en charge par la garantie, mais c'est pris en charge par la concession d'où il vient.

On me change l'enjoliveur de pare-brise + on me rajoute des pièces dans les arches de roues.

A savoir qu'a priori il y'aurait eu un rappel pour les rajouter.

Concernant la bosse qui a étais faite en concession, ils ont essayés de la reprendre ce matin, mais sans succés.

Ils ont essayés la technique de chauffer et de refroidir tout de suite.

La technique n'a pas fonctionné et ça a créé d'autres défauts et donc tout sera refait le 13 novembre car ils vont tout refaire en même temps.

Je voudrais bien vous mettre les photos et le nom des produits.

J'ai d'ailleurs fais un reportage, mais on va encore me dire que je met trop de photos.

http://detailingmadeinfrance.over-blog.com/2017/10/preparation-jantes-arches-de-roues-et-pneus-maj-2017.html

Sinon je peux vous mettre le lien du forum de detailing dont je suis modérateur et sur lequel il y'a ce reportage.

Mais comme je ne sais pas si j'en ai le droit, je vais m'abstenir.

Oui ça va se salir assez vite, mais ce sera plus facile à entretenir et je pourrais utiliser des produits soft. Pour les arches de roues comme pour les jantes. Les jantes étant cirées avec une cire qui va tenir 6 à 8 mois, l'entretien est d'une facilité déconcertante. Même si ça reste du provisoire pour les jantes car j'ai les 17" à monter.

Trés belle réactivité de Citroën Lorient.

Mon véhicule ira chez eux dés lundi de la semaine prochaine pour les problèmes évoqués. Bruit parasite à partir de 90 km/h et ça augmente selon la température extérieure. Bruit dés lors qu'on roule au pas, ou quand on manœuvre etc Même quand j'ai levé le véhicule pour nettoyer les arches de roues, rien que la faire monter avec le cric, le grincement étais terrible.

Je dois leur imprimer les topics dans lesquels on parle des différents problèmes que je peux avoir. Grosso/modo, ça va leur éviter de chercher les problèmes car on est à priori quelques uns à être dans ce cas.

Pour la bosse, j'ai contacté Citroën *******, on devait me rappeler, mais c'est pas encore fais. J'espère une prise en charge de leur erreur.

Je ne sais pas mais il va entendre parler du pays lundi.

En attendant d'avoir des nouvelles lundi

La petite finition (photos à travers mes vitres)

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2017/10/1509107854-1024-x-678px-DSC_2688[1] (Copier).JPG

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