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Béhième

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Messages posté(e)s par Béhième

    Tutoriel nettoyage et dressing divers

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Pour un silencieux, j'utilise de la laine d'acier 000 ou chiffon et le peek de autosmart.

     

    Vous obtiendrez ceci

     

    Avant

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/sam_0066.jpg

     

    Pendant

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/sam_0067.jpg

     

    Après

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/sam_0072.jpg

    Tutoriel nettoyage et dressing divers

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Pour vos passages de roues, utilisez un APC comme le insta finish blue ou autres.

    Pulvérisez le produit, le laisser agir et brosser.

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08045.jpg

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08046.jpg

     

    appliquer le produit goudron et l'enlever avec une vieille microfibre

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08047.jpg

     

    50/50

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08049.jpg

     

    Relavez vos passages de roues, séchez les, puis après vous pouvez mettre un produit qui va les remettre à neuf comme le polytrol

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08050.jpg

     

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/29/32/14/dsc08051.jpg

    Tutoriel nettoyage et dressing divers

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Bonjour à tous, je vous ai fais un tuto sur les jantes.

    Mais pour aller plus loin, je vous montre comment retirer de la poussière de freins, particules ferreuses et goudrons sur les jantes.

    C'est je pense assez simple, il faut juste avoir les bons produits, la technique et de la patience.

     

    En accessoire l'idéale, c'est :

     

    1 ou 2 pinceaux comme les valetpro

    1 Brosse type EZ ou Daytona

     

    En produit jantes, vous en avez plusieurs :

     

    - Alchimy 7 - P7

    - Autosmart

     

    En produit dégoudronnant, vous en avez plusieurs :

     

    - Alchimy 7 - G7

    - Valet pro - citrus tar & glue remover

    - Autosmart - tardis

    - Autoglym - Intensive tar remover

    - etc

     

    En produit pour retirer les poussières de freins, vous avez :

     

    - Carpro - ironX

    - Wolf's chemical - brake duster

    - Autofinesse - iron Out

     

    Etat initial

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3811.jpg

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3812.jpg

     

    Comme dis plus haut, pulvérisez votre produit jante, attendre quelques minutes et travailler avec un pinceau.

     

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    Il va vous rester du goudrons.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3815.jpg

     

    Application du dégoudronnant et laissez agir.

     

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    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3911.jpg

     

    Enlevez le goudron avec une microfibre et relavez vos jantes pour stopper l'action du dégoudronnant.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3912.jpg

     

    Ensuite vous appliquez le produit pour enlever les particules ferreuses et poussières de freins.

    Si trés incrusté, n'hésitez pas à utiliser un pinceau.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3914.jpg

     

    Puis relavez vos jantes

     

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    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3920.jpg

     

    Vous pouvez en profiter pour nettoyer les passages de roues.

    Puis poser une cire sur vos jantes, les remonter et pourquoi pas mettre un produit pneu.

    Tutoriel traitement capote

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Bonsoir à tous, voilà comment entretenir votre capote avec la marque Alchimy 7.

    C'est trés simple à faire et ça fonctionne du feu de dieu.

     

     

    Préparation pour la capote

    - Diluer le nettoyant universel Alchimy 7 en 1:2

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5115.jpg

     

    Détremper votre capote avec de l'eau "Surtout pas de NHP" un simple pistolet ou tuyau d'arrosage suffira.

     

    Une fois votre capote détrempée, il vous suffit de sprayer le nettoyant universel et de brosser la capote "brosse souple"

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5121.jpg

     

    Rinçez abondamment et re brossez, mais cette fois avec le pré-traitement nano Alchimy 7

    Même technique, capote détrempée, pulvérisez le produit et brosser.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5122.jpg

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5123.jpg

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5124.jpg

     

    La capote est propre car l'eau est niquel

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5125.jpg

     

    Encore une fois faite un rinçage de la capote à l'eau claire et profitez en pour laver votre voiture.

     

    Votre capote est sèche, protégez votre carrosserie car le produit serait trés dur à enlever si il y'avait la moindre coulure.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5221.jpg

     

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    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5223.jpg

     

    Voilà comment j'ai fais pour ce produit :

    J'ai sprayé sur toute la surface et j'ai étalé en rectiligne avec un pad jaune meguiar's.

    J'ai attendu quelques minutes et j'ai recommencé.

    J'ai donc passé 2 couches, la 1ère à étais étalé de gauche à droite et la 2ème couche de bas en haut.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5133.jpg

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_5224.jpg

     

    Voilà ce que donne le traitement 2 mois aprés la pose

     

    aUVr6HvcpW4

    Tutoriel préparation intérieur et diverses

    dans Tutorial

    Posté(e)

    Pour ma part je commence par vider la voiture "les tapis,papiers etc etc"

    je passe l'aspirateur partout pour dégrossir.

    Les voitures bien crades (la mienne à l'achat) j'ai passé la soufflette dans les moindres recoins "tapis/moquettes etc" pour bien décoller les résidus et autres.

     

    Ensuite j'attaque le nettoyage de mes plastiques (tableau de bord,garnitures de portes,moquettes,tapis,sièges tissus etc)

     

    Pour les nettoyer j'utilise un APC comme :

     

    - Autosmart - G101

    - Le interior shampoo - Autoglym

    - Le valet pro - interior cleaner

    - Le alchimy 7 - Nettoyant intérieur universel

     

     

    Pour vos plastiques une fois l'étape du nettoyage effectué il vous faut passer un soin

     

    Pour cela plusieurs marques :

     

    Swissvax protecton matt

    Poorboy's natural look

    303 aerospace protectant

    Polishangel

    Alchimy 7

     

    Pour les cuirs j'utilise la gamme Autosmart ou Alta cuir, vous avez aussi la marque Gliptone

     

    Pour les vitres j'utilise le cristal vitres alchimy 7.

     

    En senteur j'utilise soit : california scents, Dr Marcus ou Alchimy 7.

     

    C'est la partie la moins sale.

     

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    Allez GO

     

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    Un bon coup de soufflette

     

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    Dressing

     

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    On finira par un sent bon

     

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    Bref c'était pas super

     

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    Tutoriel préparation carrosserie "Detailing"

    dans Tutorial

    Posté(e) · Modifié par Béhième

    Je vous remet ce tuto car beaucoup d'entre vous me contact par mail pour me demander si je peux le remettre.

    Alors le voici et cette année je vous fais une mise à jour, car depuis l'ancien tuto, le detailing a bien évolué.

    je ne suis pas là pour faire de la pub pour tel ou tel marque. (si le tuto dérange, supprimez le)

    Je suis pro à mon compte, donc forcément j'ai une gamme complète et dans diverses marques.

    C'est pour cela que dans chaque produits que j'utilise, je vous met un équivalent dans la mesure du possible.

     

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    http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/30/160330080954920590.png

     

    Avant de commencer un bon detailing il convient de pré-laver correctement son véhicule.

    Commencez par les jantes, les passages de roues et les bas de caisse.

    Pré-rincez les zones à traiter puis pulvérisez le produit jantes. Brossez si nécessaire puis rincez.

    Procéder jante par jante. Dégraissez ensuite les flancs des pneus et les passages de roues. Rincez.

    Passez ensuite à la carrosserie. A l'ombre de préférence.

    Rincez la, pulvérisez votre shampooing (Hard) avec ou sans additif par la méthode qui vous convient.

    Selon, laissez agir la mousse (lavage sans contact).

    Passez éventuellement avec un pinceau adapté aux endroits peu accessibles (Logos, contours de plaques, ...). Rincez.

    Pas d'action mécanique.

    Ce qui nous intéresse lors d'un pré-lavage avant préparation, c'est retirer l'ancienne protection, le film routier et décoller la crasse etc

    Ainsi vous éviterez de créer des micro rayures et autres défauts lors du lavage car pas d'action mécanique.

     

    Vous avez plusieurs types d'accessoires, soit :

     

    - Un foam gun comme le superspray

    - Un foam lance, c'est plus cher mais ça n'a rien à voir et ça se met sur un NHP

     

    Utiliser de préférence un shampoing appelé hard.

    Vous avez deux types de shampoing hard, ceux avec lesquels il vous faudra ajouter un additif moussant et ceux qui n'en ont pas besoin.

     

    Shampoing Hard (avec ajout additif), il vous faudra acheter un additif

     

    Chemical Guys Bug Bugger Strong Wash

    Insta finish - bug away

     

    Snow foam / Additif moussant

     

    Valetpro - Ph neutral snow foam

    Alchimy 7 - Prélavage SF

     

    Shampoing Hard (sans ajout additif), aucun additif nécessaire

     

    Alchimy 7 - M7

    Alchimy 7 - EM7

    Autosmart - mousse active

    Autosmart - ultra mousse

     

     

    Le superpray/Foam gun, ça se branche directement sur votre tuyau d'arrosage.

    il vous suffit d'attendre entre 5 et 10 minutes, puis vous rincez avec un NHP.

     

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    Un foam lance, l'embout sera à choisir selon la marque de votre Nettoyeur Haute Pression.

     

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    Vous devez toujours commencer par les jantes et les passages de roues.

    POURQUOI ?

     

    Lors du nettoyage des jantes et des passages de roues, il est possible que des projections de produits et saletés retombent sur la carrosserie.

    Il est donc préférable de nettoyer les jantes et passages de roues en premier ...

    Ainsi, en cas de projections de saletés ou de produits, ils seront retirés simplement lors du lavage.

    ___________________________________________________________________________________

     

    Pour cela 2 techniques :

    Celle que l'on faisait tous il y'à encore un an.

     

    1 - on commençait par le produit jante, puis un décontaminant ferreux, un dégoudronnant et on relavait les jantes avec une dilution plus soft.

     

    Celle que l'on fait maintenant pour gagner du temps et de l'argent

     

    2 - Désormais on utilise souvent des deux en un, c'est à dire qu'on fait produit jante / décontaminant ferreux (le 2 en 1), un dégoudronnant et on relave les jantes avec une dilution plus soft.

    Bien évidement, on peut aller beaucoup plus loin pour les jantes avec la pose d'une cire.

     

    En produit jantes vous avez plusieurs marques comme :

     

    - Le Alchimy 7 - iron 7 (produit 2 en 1)

    - Le cartec

    - Le Alchimy 7 - P7

    - Autosmart nettoyant jantes concentré

     

     

    Pour les arches de roues/pneus :

     

    Un APC (all purpose cleaner) + un dégraissant + divers brosses/pinceaux

     

    Méthode :

     

    Pulvériser le produit, attendre, brosser et rincer.

     

    Pour nettoyer vos jantes :

     

    Pulvériser le produit, attendre un peu, travailler au pinceau pour l'extérieur, avec une brosse pour l'intérieur et rincer.

    En pinceau vous avez la marque valetpro, en brosse vous avez EZ par exemple.

     

    Une fois que vos jantes sont nettoyées, vous aurez surement du goudrons à enlever.

     

    Pour cela plusieurs produits au choix :

     

    - Valet pro - citrus tar & glue remover

    - Autosmart - tardis

    - 3D France

    - Alchimy 7 - G7

     

    Vos jantes sont propres, le goudron est enlevé, mais il est fort probable que vous ayez des particules ferreuses ou poussières de freins.

     

    Vous avez des produits spécifiques comme le wolf's brake duster, Carpro ironx ou Alchimy 7 iron 7.

     

    Méthode :

     

    Pulvérisez le wolf's ou ironX sur vos jantes, au début il aura une couleur claire.

    Vous laissez agir le produit et quand il passe à une couleur violacée, c'est preuve que le produit travaille.

    ça va donc passer à une couleur violacée et se concentrer uniquement sur les contaminants.

     

    Version 2016 :

    Désormais c'est beaucoup plus simple et rapide, c'est ma méthode.

    Je pulvérise le Alchimy 7 - iron 7 qui est un nettoyant jante et un décontaminant ferreux.

    J'attend quelques minutes, je travail au pinceau pour l'extérieur et brosse pour l'intérieur.

    Ensuiite je passe au dégoudronnant et je relave les jantes avec une dilution plus soft.

     

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    Après les jantes, arches de roues et pneus, j'attaque le lavage du véhicule.

     

    Le Lavage doit s’effectuer de haut en bas (du toit vers les parties basses du véhicule) et par petite zone (½ capot, ½ porte, ½ aile, etc.)

    Pour un lavage optimal et efficace, favorisez la méthode des deux seaux

    Voir tuto Méthode des 2 seaux http://www.forum-bmw.fr/technique-des-2-seaux-lavage-carrosserie-t59088.html

     

    Pour cela, il vous faudra :

     

    Un shampoing hard

    - Chemical guys - strong wash

    - Insta finish - Bug away

    - Alchimy 7 - M7 ou EM7

     

    Matériel :

    2 seaux "1 avec grille"

    2 gants de lavages

     

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    Aprés ce lavage, vous verrez l'eau stagner sur votre auto, comme ceci

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_4233.jpg

     

    Pour le séchage on utilise ceux qui s'appel une waffle weave/microfibre de séchage.

     

    En marque : Dri u kwik, Chemical guys, Alchimy 7, Microfiber madness ou autres.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_4236.jpg

     

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    On vient donc de laver la voiture, après ça dans 90% des cas j'enlève le goudrons.

     

    Je ne vais pas vous apprendre comment enlever du goudrons.

     

    En marque :

     

    Valetpro - Citrus tar & glue remover

    Autosmart - Solvbitume

    3D France Dégoudronnant

    Alchimy 7 G7

    Autres .....

     

    Exemple

     

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    Après cette étape, je relave systématiquement la voiture et toujours avec la technique des 2 seaux.

     

    Vous allez voir ce genres de choses, c'est la raison pour laquelle il est préférable de relaver

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_3633.jpg

     

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    Après avoir enlevé le goudron, relavez la voiture, je passe direct à la décontamination et je ne sèche pas le véhicule entre ses 2 étapes.

    Voiture encore humide, j'attaque directement.

     

    Pour cela il vous faut :

     

    Une clay/Gomme d'argile + un lubrifiant.

     

    En clay : Autoglym, Meguiar's, Alchimy 7 et j'en passe

    En lubrifiant : Alchimy 7 - Nett'lux, ONR, Citrus bling etc

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_4417.jpg

     

    La clay il faut la malaxer dans votre main pour la réchauffer et obtenir une galette

    Ensuite lubrifier votre clay et la carrosserie pour éviter les rayures

    Au début vous allez sentir que la clay accroche sur votre auto puis après passage elle sera douce cela veut dire que ça fait bien son travail.

     

    Aprés avoir fais la voiture complète, je relave la voiture avec du Alchimy 7 Extremys ou autres + technique des 2 sceaux et je la sèche pour passer aux étapes suivantes

     

    Je coupe un morceau de +/- 40 grammes.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_4418.jpg

     

    Je la malaxe quelques minutes pour lui donner cette forme.

     

    http://i49.servimg.com/u/f49/16/29/32/14/dsc_4419.jpg

     

    Vous aurez remarqués que lorsque vous travaillez avec la clay, il est inutile d'essuyer.

    Il est préférable de relaver la voiture aprés avec un shampoing.

    Ainsi vous évitez de créer des MR avec les résidus de clay ou autres.

     

    Une photo aprés avoir passé mon véhicule avec le kit clay

     

    Etat de la clay

     

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    Version 2016

    C'est que maintenant nous avons d'autres accessoires pour la décontamination, tel que le gant.

    Pour l'utiliser, rien de plus simple.

    Vous utiliserez tout simplement le même seau de lavage que vous avez utilisé juste avant.

    Ainsi, avec votre seau de lavage que vous avez utilisé avant, vous le gardez pour lubrifier le gant.

    Vous allez gagner du temps car le gant est beaucoup plus grand qu'une clay et vous allez gagner de l'argent.

     

    Le côté bleu sert à lubrifier la partie du véhicule que vous allez décontaminer.

    Le côté noir sert à décontaminer

    Une fois que vous avez fini de l'utiliser, rincez le et laissez le sécher, vous pourrez l'utiliser environ 100 fois.

     

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    A aucun moment je n'ai essuyé le lubrifiant, de ce fait je relave la voiture.

     

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    L'eau stagne

     

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    Pour le séchage une waffle weave

     

    La voiture est sèche, je masque au scotch de masquage 3M - 3434 les diverses plastiques.

     

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    La voiture est sèche, les plastiques sont masqués.

    Après ça j'attaque le polissage.

    En marque j'utilise la gamme Alchimy 7 ou Menzerna

    Selon état des véhicules, dureté du vernis, j'ai le Alchimy 7 - P1000/3000/7000 ou Menzerna FG400/PF2500/FF3000 ou 4000.

     

    Cette étape de correction de peinture va nous servir à éliminer les défauts (oxydation, rayures, hologrammes ...)

     

    Pour les enlever, il existe 2 types de polish

     

    1. Ceux avec des remplisseurs qui vont combler les défauts et remettre ainsi la surface à niveau.

     

    2. Ceux avec des abrasifs qui vont décaper une fine couche de vernis afin d'égaliser la surface du vernis.

     

    Les polish les plus abrasifs sont communément appelés "Compounds".

    Ils servent à corriger les défauts sévères. Ils sont à utiliser avec précaution.

    Viennent ensuite les polish dits "Intensifs", pour les défauts moyens.

    Enfin, les polish dits de "Finition" pour les défauts mineurs.

    Plus le polish est abrasif et plus il va laisser de nouveaux défauts sur la carrosserie (hologrammes, micro rayures).

    Ces défauts sont dus aux abrasifs présents dans le polish lui même.

    Ainsi, un Compound va corriger des défauts sévères mais va laisser ou créer des défauts moyens.

    Ces défauts seront retirés par le Polish Intensif puis le Polish de Finition.

     

    Vous l'aurez compris, lorsque l'on utilise un niveau d'abrasivité, on passe toujours après le niveau en dessous pour assurer un fini parfait.

    De même, on ne commence pas par le niveau d'abrasivité le plus élevé. On ne ferait que retirer (peut être inutilement) une couche de vernis, aussi fine soit elle.

    On commence toujours par le polish le moins abrasif. S'il reste des défauts on monte en abrasivité.

    Puis on redescend en abrasivité pour la finition.

     

    Concrètement

    on va commencer par exemple avec le P3000 et seulement si vous n'êtes pas satisfait on passe sur le P1000.

    Puis on finit toujours par le P7000 qui est un anti-hologrammes.

     

    Dans ce tuto, je vous propose l'élimination avec des polish abrasifs, car ceux avec des remplisseurs ne font que masquer provisoirement.

     

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    Cette étape consiste à nourrir la peinture.

    Pourquoi ?

    Avec le temps, la peinture perd de ses huiles.

    Ces huiles servent à donner de l’éclat à la peinture.

    Il faut donc «l’hydrater» pour remplacer les huiles perdues.

     

    Comment ?

    Il existe des produits qui n’offrent QUE le lustrage, essentiellement composé d’huiles, ils nourrissent la peinture pour redonner l’éclat d’origine.

     

    Ces produits ne corrigent pas de défauts sur une peinture (Etape 4) et ne protège pas la carrosserie (Etape 6).

    Afin de limiter la multitude des produits, il est possible d’intégrer ces huiles hydratantes dans un polish (type «AIO» = All In One), dans une cire de protection ou autres produits type « Pré-Wax » qui servent à préparer la surface avant l’application d’une cire.

     

    Pour aller plus loin, désormais on utilise ce qu'on appel un cleaner/glaze.

    C'est à dire que le produit à une fonction cleaner.

    Car dites vous bien, que malgré une décontamination et diverses lavages, ce produit va nettoyer encore.

    Puis il a sa fonction de glaze.

    Les stars du moment : PolishAngel - esclate lotion, invincible ou Swissvax cleaner fluid regular

    En autres produit, vous avez poorboy's, dodo juice etc

     

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    Après le glaze, nous passons à la cire et la elle sera à choisir selon le glaze que vous aurez mis (base grasse,mixte etc)

     

    Cire : Terme général désignant les polymères acryliques, les polymères et les carnaubas.

    Elles protègent et améliorent le rendu visuel d'une peinture.

     

    Vous avez 3 choix de cire : cire de carnauba, sealant (cire synthétique) ou céramique.

    La carnauba va protéger en moyenne de 4 à 6 mois et c'est pour ceux qui recherche la profondeur dans la peinture.

    Le sealant va protéger en moyenne de 6 à 8 mois et c'est pour ceux qui recherche la brillance.

    La céramique va protéger en moyenne de 18 à 24 mois.

    Entre les 3 types de cires, c'est un choix à faire selon le rendu désiré.

     

    En cire vous n'avez que l'embarra du choix, quelques exemples :

    Cire de carnauba : Hdwax autogglym, Swissvax - shield, wolfgang fusion, dodo juice, Alchimy 7 crystalis

    Sealant : PEB autoglym, sonus sfx4, Chemical guys - jetseal 109, klasse etc.

    Céramique : Polishangel cosmic, Gtechniq, Gyeon et j'en passe.

     

    Je pourrai vous en mettre des centaines, mais je vous met juste quelques exemples de rendu après protection

     

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    Après la cire, je fais ce que j'appel les finitions.

     

    - Dressing des pneus

    - Vitres

    - Echappement

    - Plastiques

    - Diverses

     

    _______________________________________________________________________________

     

    Si vous avez besoin de plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter.

     

    via mon site : http://www.bretagnepolishauto.fr/

     

    Vous pouvez venir suivre mon actualité sur https://www..com/Bretagne-polish-auto-351240814992045/?ref=settings

     

    Merci de m'avoir lu

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    Posté(e)

    ça manque de soleil.

     

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    Posté(e)

    4 jours après achat

     

    A la base c'est ça qui m'embêtais

     

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    Je démarre avec le EM7

     

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    Vue l'état des jantes, j'attaque fort avec le 3D

     

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    Je poursuis avec du brake duster

     

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    N'étant pas satisfait à 100%, je ferai un passage au P7

     

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    Pneus G101 + U7

     

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    Comme j'ai de la moquette dans les arches de roues, j'y vais avec le 3D + EZ go

     

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    Voilà qui est mieux

     

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    Je poursuis avec les enjoliveurs : P7 - Tardis - Diablo

     

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    On continue avec le 1er lavage avec le M7

     

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    Pas de séchage, on passe au clayage avec la clay auto finesse + nett'lux pro

     

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    Tant qu'à faire, je passe la clay sur les vitres

     

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    Derrière ça, lavage avec le maxi suds 2

     

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    Séchage : raclette autoglym + Madness

     

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    Voyant pas mal de défauts, je décide de faire un polissage complet.

    Menzerna PF2500 + FF3000.

     

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    Dans les endroits exigus, je change juste de pad avec un rupes

     

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    et on y retourne

     

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    Après polissage, je fais un pré-lavage + lavage avec le extremys

     

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    Puis séchage

     

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    Toutes les vitres seront passées au polish autosmart

     

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    Traitement aquapel pour le pare-brise

     

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    Puis on est parti pour le cleaner invincible

     

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    Après ça, j'ai douté : French kiss ou Cosmic.

    Puis je me suis dis que vue la prépa, autant protéger un max.

     

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    Pendant les 2 heures d'attente pour une seconde couche, je fais les finitions.

     

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    Puis je fini par une seconde couche de cosmic

     

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    Pour les photos en extérieur on va attendre un peu :-/

     

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    C5 II 140 FAP confort BPA

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Jour de l'achat et nettoyage de l'intérieur en direct :hehe:

     

    Nettoyage des plastiques : Autosmart G101

    Dressing : PolishAngel snowcake

    Nettoyage des moquettes : 3D Renov'moquette

    Vitres : Swissvax

     

    C'est la partie la moins sale, mais bon pour nous les detailers, c'est pas super.

     

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    Le tableau de bord ça pouvais aller, mais leur produit n'étais pas uniforme et pour moi ça faisais dégueulasse.

    Toutes les parties basses (sous les sièges, en dessous les pédales etc) c'était clairement pas fais

    Je vais pas insister, mais pour faire bref, ils ont fait le visible.

     

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    Allez GO

     

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    Un bon coup de soufflette dans le bordel

     

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    Petit dressing

     

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    On finira par un sent bon

     

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    Bref c'était pas super

     

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    C5 II 140 FAP confort BPA

    dans Présentation des membres

    Posté(e) · Modifié par toto

    Bonjour à tous,

     

    Moi c'est francky allias Béhième.

     

    J'habite en Bretagne et plus précisément à Gourin dans le Morbihan (56).

     

    Piqué depuis 17 ans par le detailing, en 2012 j'ai sauté le pas en me mettant auto-entrepreneur et en créant Bretagne Polish Auto.

     

    Je suis avant tout un passionné de voitures et quelques soit la marque.

     

    Je change de véhicule assez régulièrement car ce que j'aime c'est partir de 0 et faire une petite beauté.

     

    En 16 ans de permis, j'ai eu quelques voitures en passant par quelques marques et en ayant des motorisations assez variées (du V12 au 4 cylindres).

     

    Actuellement nous avons 2 véhicules : une citroën C5 berline de 2002 et une tourer de 2009.

     

    Voilà et j'ai une 2ème passion qui est la photo.

     

    Je vous présente la remplaçante de ma prius que j'ai acheté il y'à 2 semaines.

     

    C'est donc une Citroën C5 Tourer

    2009

    140 cv

     

    Véhicule acheté en concession Citroën

     

    Photos de l'annonce

     

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    Merci de m'avoir lu.

    Un nouveau de Bretagne

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Ma mamie de 17 ans, ainsi vous voyez nos 2 voitures.

     

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    Je viens de penser que j'ai fais mes premières armes avec une rotative sur un capot de XM qu'un client ma donné.

     

    Un côté que je n'avais pas fais

     

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    Puis après polissage

     

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    Un nouveau de Bretagne

    dans Présentation des membres

    Posté(e)

    Bonsoir à tous, moi c'est francky allias Béhième.

    J'habite en Bretagne dans le Morbihan et plus précisément Gourin.

    On vient de faire l'acquisition d'une C5 de 2002 ce matin et c'est notre première Citroën.

    Nous avions 2 véhicules au foyer, une bmw et une ford.

    La ford avec laquelle nous avons eu un accident.

    Suite à ça on sait mis en recherche d'une nouvelle voiture depuis 15 jours et c'est par hasard ce matin qu'on a trouvé celle ci.

    Le rendez vous étais pris nous avions rendez vous à 10h30 et on a pas était long à l'acheter.

    C'est donc une 2.0L hdi 110cv de 2002 avec 160 000 kms et un suivi garage exemplaire car l'ex proprio travaillant dans une concession de la marque.

    Sinon j'ai 33 ans, marié et deux enfants.

    Jeune auto entrepreneur car j'ai crée ma société de detailing il y'à peu de temps.

    C'est donc avec plaisir que je vais la préparer sous peu de temps.

     

    Une photo prise ce matin à l'arrivée chez nous

     

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