ag81115

bonsoir a tous;

après un autre essai et contrôle au prés de cc,une surprise ce n'est pas un problème au niveau support moteur mais au niveau joint d'echappant un kit de deux ressorts,vise,rondelle et joint après le changement plus de bruit de grincement.

merci

Merci pour cette info.

FDA veut sans doute parler d'outils de dégarnissage de ce genre là :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/919722OutilsdgarnissageA.jpg

 

Allez, pour t'éviter un peu trop de lecture, si tu as 45€ à mettre dans une paire de LED pour tes FEUX DE JOUR, je pense pouvoir te conseiller au nom de beaucoup de "C4 II-istes" du forum de les investir dans une paire de Sonar7.

Bonne route!

Tu le trouves où ce kit d'outillage?

Je reprécise qu'une fois ce premier (ou ces deux premiers) cran perdu, il ne descend pas plus... même si je ne remonte pas le siège pendant plusieurs semaines...

C'est juste le dernier cran qui a du mal à tenir!

Impec nous sommes au moins 3 à avoir ce problème

Bonjour,

 

J'ai également une C4 Millenium avec le siège réglé en position haute max. et je n'ai pas remarquer une baisse de la hauteur du siège.

 

Peux-être à voir à ton concessionnaire.

Je pense que ça pourrait finir comme ça.

merci à toi

Bonjour,

Je possède une C4 II Millénium et j'ai remarqué que la commande en hauteur du siège conducteur (siège basique) ne tient que quelques jours en position haute maxi.

Tous les 2 ou 3 jours il faut à nouveau régler la hauteur du siège...

Avez-vous eu ce type de problème et peut-être avez-vous la solution

J'ai commandé une C4 millenium, fait-elle parti de 3 boutons?

j'ai une millenium et j'ai un clip 3 boutons.

Bizarre ton affaire. Je ne rencontre pas ce type de problème, mais il n'est pas toujours facile de "lire" une jauge d'huile.

Tu n'as pas trop d'huile?

Déjà il faudrait savoir si cela provient réellement de la BV, car le mécano constate une fuite d'huile BV et il te propose le remplacement du joint de palier de vilebrequin... C'est pas cohérant.

A faire vérifier par un autre garage!

En théorie c'est 1 an (C4 de septembre 2012 également).

J'y suis allé et pouf 274€ j'en ai encore mal au c.l...

Pas prêt de me revoir.

C'est une très bonne question.

Merci de l'avoir posée.

As-tu vérifier le filtre d'habitacle?

Peut être a t elle besoin d'une recharge de gaz.

A première vue il n'y a pas de joint

N'importe quoi...

Toutes les pièces sont garantie contre un vice de fabrication et c'en est un.

INSISTE

As-tu fait vérifier l'équilibrage des roues?

Un pneu peut également être déformé (choc).

J'ai déjà constaté sur d'autres marques qu' à la longue ces petites boules de sève finissaient par attaquer les peintures ou vernis...

Pas terrible en effet.

Il va te falloir faire vérifier le parallélisme du train AV.

C'est pas onéreux, mais avec des pneus neufs c'est pas mal

HDI90.

Voté

Ici aussi mais pas vraiment bon marché: http://www.citroen-auch.com/fr/confort-loisirs-c4/93575-accoudoir-central-vide-poches-c4-berline-et-coupe.html

Encore + chère... http://www.accessoire-auto-moto.fr/accoudoir-central-specifique/accoudoir-central-citroen--accoudoir-c4.html

oui c'est exact

 

les DS4 ont le volant de travers aussi (cherche sur le net, tu verras les avis)

 

j'ai du faire une geometrie et y aller "au coude" pour replacer le volant..

Hello,

Cela veut dire quoi "au coude"?