toto006

Alors pourquoi le 1.4 VTI 95ch n'a pas droit au freins à disques, il fait 5ch de plus que le 1.6 e HDI 8v 90ch?

C'est bizarre car j'ai vu sur un salon automobile (que j'ai visité) une C3 1.6 HDI 8v 90ch Exclusive et elle avait bien des disques de freins à l'arrière, ellpossédait l'ESP par contre mais pas de BMP. Le siège paasager réglabe en hayteur a été supprimé, les équipements figurant sur les différentes finitions de la C3 II ne doivent pas êttre à jour.

Pare brise Zénith pour ma part vu que c'est une C3 II 1.4 VTI 95ch Exclusive.

Canule d'échappement rajouté sur ma C3 II 1.4 VTI 95ch.

Problème de distribution sur le 1.4 VTI 95ch (c'est une chaine de distribution sur les VTI et THP)?

;Bonjour à tous. Possédant une C3 II 1.4 VTI 95ch Exclusive, je suis étonné quel soit équipé de freins à tambours, hors ne devrait telle pas avoir des freins à disques (ellle ne possède ni la BMP 5 et ni l'ESP)?

Quelle la différence entre le My Way et le EmyWay?

Bonsoir soso941.

Votre auto possède telle un FAp? Quelle motorisation HDI la C3: 1.4 HDI 70ch, 1.4 HDI 16v 92ch, 1.6 HDI 16v en 92ch et 110ch FAP?

1.6 HDI 16v 110ch FAP?

1.6 HDI 16v ou 1.6 16v (essence)? Sur le 1.6 HDI 16v, c'est la merde pour remplacé, il faut enlevé pas mal de choses pour avoir accès: cache style, déboiter les 2 grosses durites d'air, débranché et enlevé le débimètre, enlever le filtre à gazoil et là on a accès au filtre à air. Quand on change le filtre à air, en profitez pour nettoyé la vanne EGR (elle se trouve sous le filtre à air) et remplacé le filtre à à gazoil.

Bonjour, que pensez vous de votre C3 II avec le 1.4 VTI 95ch: avantages et in convénients. Quelle finition est telle? Quelle est votre consommation moyenne?

Le GPS My WAY sur C3 II est à environ 1400 euros, il comprend en plus le bluetooth et un port USB.

L'ESP est bien en option sur C3 II. Quand on a l'ESP: présence de freins à disques à l'arrière. Pas d'ESP: freins à tambours à l'arrière. Prix de l'ESP: 400 euros.

Un kit d'admission ou un pot sport ne servent à rien sur un diesel. Quand à leurs sonorités de V8 essences alors qu'on a un diesel, je trouve ca débile et inutile.

Une admision firecte apporte un petit plus quand même sur un essence. Pour la trappealu, là c'est sur qqu'on va rien gagné. De nos jours, les moteurs Honda prennent pas loin de 8500 trs/min sur les Types R de chez Honda.

Et ou en trouve t'on? C3 1.4 VTI 95ch et 1.6 VTI 120ch: essence.

Y a t'il possibilité de monté un kit d'admission sur un 1.4 VTI 95ch?

Pas de FAP sur la nouvelle C3 II mais qui est équipé du 1.6 HDI 16v 92ch, certaines C3 II ont été équipés de ce moteur. Le 1.6 HDI 16v 110ch et 1.6 HDI 8v en 90ch et 112ch ont un FAP. Le FAP est obligatoire depuis 2011.

Y at'il possibilité d'installé un kit d'admission sur les VTI (1.4 et 1.6)?

Sur mon ancienne C3 I 1.6 HDI 16v 92ch Collection de 10/2009, j'avais le bluetooth, bizarre que sur l'Exclusive il n'y est pas le bluetooth. Pour voir si vous avez le bluetooth, il doit y avoir un petit téléphone dans le coin en haut à gauche de l'afficheur.

@ LeProvincial: puisque vous êtes si malin, montré moi une photo de ce fameux boitier papillon. Je crois que beaucoup de personnes confondent le 1.4 et le 1.4 VTI.

Le 1.4 VTI et 1.6 VTI ont été fait en collaboration entre PSA et BMW contrairerement aux 1.0 VTI et 1.2 VTI qui sont 100% PSA. J'aimerais bien qu'on me fasse une photo de ce fameux boitier papillon (sur 1.4 VTI et 1.6 VTI: il n'y a pas de boitier papillon). Les 1.4 VTI et 1.6 VTI utilisent une distribution variable et une levée des soupapes variables à l'admission, les moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI sont équipés du système double vanos que l'on retrouve sur les modèles essences de chez BMW. J'ai l'impression que beaucoup de personnes qui connaissent très mal les motorisations essences de chez BMW et la technologie qu'utilise BMW. Un 3 cylindres aura certainement une durée de vie moindre: un 3 cylindres nécessite de monté plus haut dans les tours qu'un moteur 4 cylindres.

Euh, la peintur emétalissé à augmenté de 30 euros et non de 10 euros, quand j'ai commandé ma C3 II en bleue belle ile, j'ai payé 480 euros. Quelle est la différence entre une peinture métallisé et une peinture nacrée?

Y a pas de boitier papillon sur les VTI (vous confondez avec les TU, les VTI ont été fait en collaboratio entre PSA et BMW. Je pense que ces futurs moteurs 3 cylindres auront une durée de vie réduite par rapport aux 1.4 VTI et 1.6 VTI vu que ce sont des 3 cylindres pour le 1.0 VTI, 1.2 VTI et sa version turbo (1.2 THP).