Alger
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ça arrive que diagbox se trompe ? par contre des pièces neuve qui ne fonctionne pas ça arrive mais c'est quand même rare en plus sur la capture juste un peut plus haut pression du fluide de réfrigération il indique 10 bars et juste en dessous capteur de pression en défaut et tout ça sans que le compresseur ne tourne
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Bon d'accord on fait quoi maintenant ?
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donne 0 v excuse moi TOTOPHE je l'avais oublier celle la - - - Mise à jour - - - https://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_3712-1661515116.jpg[/img meme valeur
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voila je sais pas si il y a la référence
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non j'ai pas la référence ou je peut la trouver?
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oui
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sur le capteur rien sur la connecteur 1_3+ 652 1+3_ 904 les autres combinaison rien
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voila pour le test que Xjstephane ma demander j'ai rien nulle part batterie débrancher capteur brancher
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non uniquement avec le pont à résistance - - - Mise à jour - - - non uniquement avec le pont de résistance je doit rajouter quelque chose que j'ai peut être dis au début quand j'ai fait les premier test du compresseur tout brancher normalement moteur tournant j'envoie du 12v de la batterie sur l'électro aimant le compresseur tourne mais ne fait pas de froid si ça peut faire avancé le chmilblick
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d'accord mais je ferait ça demain la voiture est en plein soleil et il fait 33° par contre je suis pas très calé ohmmètres sur quel calibre je doit me mettre sur le multimètre que j'ai poster plus haut
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voila en ordre de marche ça donne ça
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oui quand j'enlève la résistance le défaut revient en permanent le deuxième écran c'est les parmetres du bsi
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bon tout tourne autour de ce capteur qui est censé être neuf y a t'il un moyen de le tester d'une autre manière ?
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voila j'ai fait ça toujours pas de tension par contre quand je met la clim elle marche elle fait du froid mais toujours pas la tension du capteur
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toujours avec les résistances ou pas ?
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non contact mis mais moteur à l'arrêt
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entre le pin 2 et 3 j'ai 2,21 être 2 et masse pareil par contre toujours 0 de tension au capteur le défaut est passé de permanent à intermittent
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si j'ai tout compris c'est ça pin 2 pin 1 pin 3
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et non j'ai pas ça en plus je suis pas très calé électronique si en bien cherchant j'ai trouver ça si ça peut faire j'en ai même en 100 ohm si je branche en série ça peut marcher ? par contre je pourrais faire ça que demain ma femme est partie avec la voiture
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autant pour moi ça passe le1 avec le 21 le 2 avec le 33 et le 3 avec le 45 le pointe de mon multimètre ne toucher pas bien excuse moi de t'avoir embrouillé
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apparemment 0H partout donc ça passe partout sur 20 m mais sur quel calibre il faut que je me mette - - - Mise à jour - - - d'accord je fait ça
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ça donne 0 v le pin 1 c'est peut être pas le pin 21
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voila des mesures qui doive être fiable
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je met en voltmetre le fil rouge sur le pin 1 du connecteur le fil noir à la masse sur la voiture la j'ai 4.9 V et fil noir du multimètre sur pin 2 du connecteur toujours 4.9v contact de la voiture mis