Alger
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je suis pas vexé je suis frustré de voir qu'avec la bonne volonté que vous mettez tous dans cette affaire on ais pas encore trouvé je vais d'abord faire le test de la soufflette après je me ferait vider le circuit et je changerait les valves moi-même pour voir si je vois quelque chose
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j'ai pas que cette méthode j'ai les Mano qui confirme non ça ne se voie pas mais il n'est pas boucher je fait bien attention à tous ça je vais changer la valve et on Vera
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non c'est rien j'ai soufflé avec le compresseur tout est propre la rondelle c'est la deuxième photo et elle est plutôt claire j'ai fait ça avec une rondelle de 1,2 mm j'ai encore appuyé sur les trois valves il y a la pression partout il n'y a pas de doute
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voila le capteur c'est une avec la rondelle l'autre sans
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voila le capteur c'est une avec la rondelle l'autre sans
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Bon et ben la rondelle ça marche pas une rondelle de un peut plus d'un millimètre toujours rien c'est quand même bizarre que quand je met le Mano 30 cm plus bas sur le même tuyau j'ai plus de 7 bars de pression et rien dans le capteur la il y a plus que le marabout de Pogba qui peut nous aidée
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la valve semble marcher quand j'appuie le gaz sort même un liquide jaunâtre qui doit être le lubrifiant .Bon je vais m'intéressé de plus près à cette valve
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pour remplacer la valve il faut vider le circuit je vais d'abord essayer la rondelle
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excuse moi je comprend pas ta question si j'ai compris mesure coté pressostat
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la panne est arrivée au début de l'été quand il a commencé à faire chaud je me suis rendu compte que la clim ne faisait pas de froid ma première idée ça a été le gaz donc recharge chez Speedy toujours pas de froid quand j'ai vu que le compresseur ne s'enclencher pas c'est à partir de la que j'ai été chez Citroen j'ai cette voiture depuis mai 2011 et l'été dernier tout marcher bien j'ai vu quelque part que quand il y a trop de pression ça ne déclenche pas non plus et je vois que sur le Mano la haute et la basse pression sont dans le rouge
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bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle la bonne le capteur marche la mauvaise le capteur marche excusé moi mais je préfère prendre ça avec humour ça m'évite de me faire monter la température en fait j'ai fait un montage de compétition et le pin 2 me sort 2 volts avec 5 bars mais j'ai des fuites donc si tout était étanche j'imagine que j'aurais plus et ça avec l'ancien capteur si vous voulez je prend la mesure avec le nouveau ps: la valve marche
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je vais essayer le montage avec compresseur je ferais ça demain j'ai le compresseur mais pas le reste pour ce qui est de la valve quand j'ai démonté le capteur ça a fait pchit
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je les ais resserré qu'es que je peut faire de plus pour le savoir ?
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si c'est ce que me demander Xjstephane plus haut j'ai pas fait - - - Mise à jour - - - oui
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toujours 4,91 volts et au coup de démarreur pareil 4,91 volts constant - - - Mise à jour - - - toujours 0 volt sur pin 2 coté capteur - - - Mise à jour - - - cet à dire ?
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d'accord je vais faire ça dans l'ordre
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non 0 v sur le pin 2
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voila ça c'est fait toujours rien par contre j'ai repris les mesure sur le connecteur brancher fils piqué avec une aiguille contact mis pin 1 4,91v pin 2 0 v et tous ça avec masse voiture et pin 3 et ce court circuit à la masse que l'on voie dans les défauts calculateur c'est pas ça qui nous grillerait. le capteur ? excuse-moi moi si je dis des conneries mais en ce moment je passe des mauvaise nuits
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j'ai trouver que ça
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en fait c'est pas la pile ça doit être le multimètre les valeurs que je mesure sont instable
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bonjour j'ai 4,91v et masse voiture pareil. et pour les pressions c'est bon ?
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j'ai bien pris des mesure mais je suis pas sur du tout de la fiabilité j'ai l'impression que la pile est morte je refait demain et les pression qu'es que ça t'inspire ?
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je peut pas faire ça tout de suite il tombe des cordes dans le 13 et la voiture est dehors
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ça fait le troisième capteur ils ne peuvent pas être tous les trois foireux quand même
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oui moteur à l'arrêt il a été mesurer Capteur branché mais sans être monté sur le condenseur, qu'est ce que cela donne ça pas fait Est-ce qu'il y a du fluide qui sort quand on manipule la valve sous le capteur (sur le condenseur) ? oui voila les pression si ça peut aider 1) petit tube 2 gros tube