youki26

QQues adresse pour les kits : http://cgi.ebay.fr/rechauffeur-de-carburant-80-C-pour-diesel-vert_W0QQitemZ4575371394QQcategoryZ113068QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting http://www.biolea.net http://metheco.fr/ http://www.diesel-therm.de/ http://www.greasecar.com/ http://www.oilpress.com/drive_your_diesel.htm Adresses pour les infos: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet312742.htm http://www.oliomobile.org/

Oui on trouve ce genre de réchauffeur sur Ebay

Vaut mieux eviter, même filtrer, car il reste toujour des résidus. A oui sinon le colza fige à -30°

Tant que du respecte certaine chose aucun souci : 50% Bosh 30% Lucas 10% autres tu commence par 5% puis 10 .... et à 2500-3000 km tu change ton filtre gazole et après c'est tout bon !

Avec une clé plate j'avais essayé ça sortait pas mal

C'est ce que je disais aussi

Oui pour les cardans c les mêmes a condition de prendre des cardans de 106 3 trous.

un TU 1.4 16s soupape jusqu'à preuve du contraire, ça n'existe pazs, et encore moins sur une 106 ph.1 !!!!! Sinon le moteur de la xsi et le même que la gti

Mettre un verin serait encore plus fou, deja te trimbaler avec un compresseur !!!! Et en plus tu serait obliger d'acheter du matos neuf dimenssionner pour ton application.

Mouais. Deja trouver les bons moteurs pas à pas avec une précision et la rapidité nécéssaire + La carte spécifique à la commande de ces moteur pas à pas + un automate + des sorties analogiques, sans compter qu'il faut alimenter et protèger tout ça + l'intègrer dans ton auto ..... même en trouvant le matos d'occase, le coût de revient serait enorme sans compter l'intègration et la fiabilisation de l'ensemble !!! PS: si tu veut j'ai un TSX 47 qui traine et j'ai une carte de sortie ana .... bon courage !

Certain, ils ne donne qu'un faisceau en forme de ligne à ras du sol. Réglé plus haut, aucune portée.

Ninni mon bon monsieur !!!! C'est la où on voit les conneries sur les lignes de montage : Pub et notice de l'époque donnent des LP, ils sont effectivement branchés en LP, mais ce sont bien des AB ( faisceau dirigé vers le bas)

Euh moi mes antibrouillards d'origine ne fonctionnaient que en plein phare !!!!

20 ans.

Tu n'as pas essayé de le monté en direction du haut ( comme dd ) ça marche carrement mieux, enfin en tout cas g fait les install de 2 collègue et y'avait pas photo niveau qualité !!

Et puis tant que tu y es nettoie aussi les contacts directement sur les connecteurs des cligno, un peu de nettoyant contact ne leur ferai pas de mal, surtout si ta voiture couche dehors !!!

:love: Tu as les moyens !!!! Le meilleur son que j'ai jamais entendu dans une caisse, c t dans une vieille Kaddett au fioul remontée DTM Jacky Tiouninge touch, elle appartenait au vendeur du Feu Rouge ou j'ai acheté mon Clarion : à l'avant kit éclaté 3 voies K2 Power et à l'arrière k2 power SPL en 38 cm, le tout amplifié par du Audison et une source très haut de gamme Blaukpunt. Mama ké sa marchait fort !!!! Il m'a déchiré les oreilles bien avant que je n'entendent la moindre trace de distortion !! LE pire c'est qui ma sortie que sa source Blaukpunt etait bien meilleur que le F1 Status qu'il avait eu avant

Moi vu ce que j'ai dedans je risque pas de casser une vitre !!!! Pis la GT l'a po peur du poids !!! D'ailleurs ce qui pèse le plus lourd pour moi c la plage en agglo !!!

Enfin après chacun a son oreille ! Moi par exemble je supporte pas les Bass Reflex, je trouve que rien ne vaut la netteté et les bass bien sèche, bien percutante d'un caisson clos !!!

Non pas amplifier ! Mais les 20 marche mieux, pour les avoir monté dans l'Astra d'un pote. La bobine du 20 et du 25 est la même !!! A tous ceux qui ont du Sony, j'ai vu qui en avait pas mal, c'est des modèle récents ou pas parse que les modèle avant ceux de cette année avait une sonorité particulierement désastreuse. Pour ma part je suis même un peu deçu de mon Clarion et je repasse à l'Alpine 9812 dès que le budget est la !!!!

A l'avant Kit éclaté Access en 165, oui ça va pas mal mais galère pour résoudre toute les vibrations parasites ( nottament HP sur panneau de portes puisque que je n'ai rien retouché, juste enlevé les grilles d'origine ). A l'arrière 3 voies Oxygen Sphere en 25, si j'avais su j'aurai pris les 20 qui marchent bien mieux. Prévu Sub Alpine Type E 30cm qui traine depuis 2 ans chez moi et ampli JBL GTO 4000 ( amplification de l'avant + sub )

Voila pour moi : http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1281.jpg http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1284.jpg http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1286.jpg http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1287.jpg http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1288.jpg http://pascal.barlet.free.fr/ax%20gt/IMG_1289.jpg

Un collègue à essayer : plus couple mais des montées en régime bien franche

ça c'est un cardan, c'est sur !!

J'ai eu un truc de ce genre aussi maintenant que j'y pense : claquement en tournant dans les manoeuvres et sur les dos d'ânes. Eh bien c'était l'écrou qui sert l'amorto dans la jambe de force qui se barrait, et l'amorto prennait du jeu dans la jambe.