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Tout ce qui a été posté par Damalelo

  1. Damalelo
    HE OH, ce n'est pas de moi... Ce qui est tout à fait normal suivant l'installation faite, mais pas besoin de green... pour ça.
  2. Damalelo

    vpyant de frein a main

    Damalelo a répondu à un(e) sujet de le breton dans Electricité

    Bonsoir, Voir les plaquettes de frein (avant)...
  3. Damalelo
    Non ça, c'est vous pas on Et vous vous dites électricien... Je ne parle pas d’ID, mais de DD Bref, je lâche l'affaire
  4. Damalelo
    Je reste dans le hors sujet, mais je ne comprends pas trop la prise en 10A, chez moi c'est 16 ? Cela peut être que le disjoncteur n'était pas le bon (AC,A, HP...) où pas assez puissant, où trop de consommateurs...
  5. Damalelo
    Pas compris ??? OK, donc non pas besoin, j'ai un modèle comme celui-ci
  6. Damalelo
    Bonsoir, Comme ça, je n'ai pas les valeurs exactes constructeur, mais j'ai une clé dynamo toujours réglée sur 9 M.daN pour le serrage des roues de mes véhicules (PSA) depuis des années, jamais eu de problème.
  7. Damalelo
    Je répondais surtout sur ce qui concernait ce point: Picasso de 2007, c'est minimum un FAP génération 2, l'additivation est "précise". Je ne vois pas en quoi cela pourrait créer souci, bien au contraire. Cela n'empêchera pas le message réservoir vide lorsque vous aurez dépassé la valeur de capacité (télécodée) du réservoir, même s'il reste 1 ou 2 litres.
  8. Damalelo
    Bonjour, Sur votre véhicule je ne sais pas, mais sur une C5 le réservoir fait 4 litres et il est précisé de ne pas dépasser 1,5l Et 1,5l est la valeur du volume du réservoir dans les paramètres.
  9. Damalelo
    En clair, je n'ai rien loupé, j'ai juste évité de fatiguer mes tympans... Comme quoi, les sons peuvent être dangereux
  10. Damalelo
    Pas de problème de mon côté, continué comme bon vous semble.
  11. Damalelo
    Bonsoir, Non, pas le même système C'est un peu différent... Même année ?
  12. Damalelo
    Québec Vous avez eu le courage d'aller jusqu'au bout ? Parce que moi après avoir entendu qu'il fallait roder un câble ça ma suffit. Bon après j'ai pas mal trainé sur des forums Hifi/Vidéo lorsque je me suis équipé, et j'ai tellement vu d'inepties... La seule chose qui peut avoir besoin d'un "rodage", c'est les membranes des HP.
  13. Damalelo
    Bonsoir, Non Il vient d'ouvrir ? Vous mettez l'essuie vitre arrière en fonctionnement, et vous contrôler s'il y a "du courant" (12 volts) sur une autre voie de la prise.
  14. Damalelo
    Ne pas reconnaitre un bruit d'injecteur d'un bruit de bielle, il faut soit changer de métier, soit consulter un ORL C'est de l'humour Sinon, j'ai l'impression que c'est une personne qui est venue ici juste pour soulager sa colère, ou bien dénigrée.
  15. Damalelo
    Oui, mais avec un peu moins de précision.
  16. Damalelo
    Pas de problème, ils ont raison. Maintenant, espérer que cela soit l'alternateur et non le BSM...
  17. Damalelo
    J'ai répondu oui si j'arrive à trouver une AX ou une Saxo sans trop de kilomètres et pas cher...
  18. Damalelo
    Bonsoir, J'ai juste écouté le premier fichier Il fait tellement de bruit votre véhicule, ce n'est pas évident. Pour moi, rien à voir avec le démarreur. Il y a de l'huile dans la BV ? Essayer de lever un côté reposé sur une chandelle. Vous passez la 2 et vous faite comme si vous roulez sur route. De même pour l'autre. Voir si c'est plus bruyant d'un côté que de l'autre.
  19. Damalelo
    Bonsoir, J'avais bien compris, mais soit il change les pièces au petit bonheur la chance, soit il facture un diagnostic. Pas les deux Il aurait été moins C..., il aurait changé l'alternateur, et si c'était autre chose, il aurait dit ensuite que celui-ci à grillé une autre pièce Sans en être certain, je pense que lorsqu'il parle de boitier fusible, c'est le BSM.
  20. Damalelo
    Bonsoir, Faux. La quantité d'additif est calculée par rapport à la quantité de carburant ajouté.
  21. Damalelo
    :tdr1: Je me suis arrêté après 1min...
  22. Damalelo
    Bonjour, Aller, comme en ce moment je suis dans la FAP et que "je suis sympathique", je vais vous répondre Il est tout à fait normal d’avoir le même différentiel avant et après échange sauf si le FAP était beaucoup colmaté en suie. Au fur et à mesure que le FAP augmente en taux d’additif, il change la valeur de référence. Donc, FAP neuf, la valeur est de 22% (c’est un exemple) FAP avec un taux d’additif de tant de pourcentage, il sera toujours indiqué +/- 22% puisque le calculateur compensera la différence. J’espère être assez compréhensible.
  23. Damalelo
    Bonjour, Sans vouloir vous vexer, à mon avis c’est depuis le début… Sans plus de détail sur la panne ce n’est pas évident, mais essayé de tester (en roulant) débitmètre débranché.
  24. Damalelo
    Le taux de cendre et de cerine sont deux choses différentes. Calculer par rapport aux conditions de roulage. Dans ligne échappement 1, mais cela ne vous indique que si la régénération est autorisée, avec où sans défaut. Comme vous n"êtes pas dans les plages où celle-ci devrait se faire, vous verrez juste qu'elle n'est pas autorisée.
  25. Damalelo
    Oui, dans la mesure où les régénérations sont interdites. Gramme par litre.
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