ZAZL
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Tout ce qui a été posté par ZAZL
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Envoyer votre photo à v624 qui affichera ou moi,je ferai suivre Mettez en une ici quand même qu'on en discute Mettons ici toutes nos photos avec un court descriptif: se sera toujours plus simple que de rechercher dans le topic "voitures des membres" qui n'est pas trop à jour ou de fouiller pour trouver dans les vieux topic Je contact un modo voir s'il peut le mettre en post-it si vous participez! Du coup je commence: Ax Sport 1989 moteur 1.3l 95cv Ici nous discutons des photos
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Xavier t'es un vrai vautour,le dernier moteur cassé à même pas encore refroidi que tu tournes déja autour de la carrosserie!! :lol:
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ZALF ça aurait éta marrant comme pseudo!!On peux former un club,il existe déja une ZAZA (ax10) et un ZAZL ()
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pas celle de la Sport et Gt en tout cas
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raté je pense!
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T'en es certain?
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Va falloir qu'on se fasse une concentr' AX alors?N
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Pareil!
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à toi!! :drink1: Alorsl là,va falloir que je recherche!La comme ça de mémoire je me rappel pas du diamètre de la ligne de la 4¤4. C'est pas le même que celui des Sport/Gt ,à voir... (j'essaie de faire vite) Il ne me semble pas qu'elle soit spécifique à ce modèle en tout cas.
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Les mesures exactes sont: -8 pack de 12 bières mis côte à côte en largeur. -Un carton de biscuit appéro posé dessud en hauteur et -la longueur d'un pack de 12 plus la largeur d'une bouteille de Wisky de 2l en profondeur. Bein quoi,vous commenceriez pas à féter la naissance de votre gosse vous?!:p
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Trés reés belle même!! (et pourtant je l'ai juste croisée )
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D'une pas le matos qui faudrai et de deux,elle a pas rouler de puis une semaine,alors j'vais p'tête pas y mettre un rupteur des le début à froid!!! :portnawa:
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T'en ferai écouté moi du faux rupteur moi!!!
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Par Danielson ouais j'ai déja vu le film,mais tu fais comment avec tes bielles qui n'on pas la même taille donc pas la même courses, ton vilo qui n'est pas celui spécifique au TU24 et qui aura du mal à suivre.Et 1mm dans le domaine de la mécanique de précision c'est un gouffre!! (les chemises amovible se trouve à 100E pour info ) Excuse ma curiosité,mais à part en utilisant un bas moteur de 205 Rallye/XS/Gt ou Ax Gt,je me demande comment on peut faire pour obtenir un truc qui tienne la route? Apprend moi.
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Ouais,150km/h chrono en Ax 10 quoi qu'il en dise.........!!!!
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Tu voulais poser du 1294cm3 (diamètre des chambres 76mm) sur du 1124cm3!! comment tu t'y prend pour que les diamètres de tes pistons et de la culasse de la Sport coincident??!!
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Pas bien compris ta question Si tu parles de la plaque qui se trouve à la jonction entre la culasse et le bas moteur sur la droite du bloc; la référence indiquée pour le TU9 est (je me rappel plus pour ce moteur HELP NICO!!) un truc du genre H1A ou K1A... Pour la boite de vitesse,avec le temps cette plaque autocollante disparait sous la saleté ou se décolle... la référence de ta boite doit être 2CAO1 il me semble,à comfirmer.
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Normalement,toutes les séries "spéciales" (Air France Madame,olympiques,K-Way,Escapade et autres...)étaient équipées du bloc TU9,donc le 954cm2 (appellé 1.0l pour faire plus court )
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tu es donc passé par Puteaux et tu as croisé sans t'en rendre compte une C2 noire dont le conducteur te fixai en bavant!!! Comme je l'ai dis plus haut avec l'Ax tu m'aurais surement plus remarqué !! (ou au moins entendu!)
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Sur la commune de Puteaux (92) C'était toi?!
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Je viens de croiser une rouge en rentrant chez moi elle était magnifique!!!Dommage,j'avais pas l'Ax...
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Même pas,d'après la courbe le max de puissance est à environ 5800/5900trs/min. Alors que dans le cas de nos AX,à l'origine il parle de 95cv à 6500trs/min et 104 à 6500 aussi pour la 205!!!
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comme quoi il atteind pas les 104cv données...